Araştırma Makalesi

Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler

Cilt: 12 Sayı: 35 7 Mayıs 2000
  • Soyalp Tamçelik *
PDF İndir

Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler

Öz

-

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Deane, Phyllis, İlk Sanayi İnkılâbı, çev. Tevfık Güran, Ankara 1988. Mosmann, Frank H. -Newton Morton, Principles o f Transportation, New York 1957.
  2. Fair, Marvin L: W. Williams Jr., Economics o f Transportation, New York 1959.
  3. Kurmuş, Orhan, Emperyalizmin Türkiye’ye Girişi, Ankara 1982. “Demiryolu”, Türk Ansiklopedisi, C.XIII.
  4. Johnson, Emory R.-Thruman W. Van Mettre, Principles ofRailroad Transportation, New York 1918.
  5. Çadırcı, Musa, Tanzimat Döneminde Anadolu Kentlerinin Sosyal ve Ekonomik Yapıları, TTK Basım Evi, Ankara 1991.
  6. Şimşir, Bilal, Rumeli’den Türk Güçleri, C.I., Ankara 1968.
  7. 500'üncü Fetih Yılında İstanbul 1953, İstanbul 1953.
  8. “Şark Demiryolları Nasıl Satın Alındı?”, Demiryolları Dergisi, 147 (1937), s.85-90.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Soyalp Tamçelik * Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

7 Mayıs 2000

Gönderilme Tarihi

2 Ocak 2000

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2000 Cilt: 12 Sayı: 35

Kaynak Göster

APA
Tamçelik, S. (2000). Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem, 12(35), 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD
AMA
1.Tamçelik S. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem. 2000;12(35):483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD
Chicago
Tamçelik, Soyalp. 2000. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler”. Erdem 12 (35): 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD.
EndNote
Tamçelik S (01 Mayıs 2000) Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem 12 35 483–535.
IEEE
[1]S. Tamçelik, “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler”, Erdem, c. 12, sy 35, ss. 483–535, May. 2000, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA54ZG38HD
ISNAD
Tamçelik, Soyalp. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler”. Erdem 12/35 (01 Mayıs 2000): 483-535. https://izlik.org/JA54ZG38HD.
JAMA
1.Tamçelik S. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem. 2000;12:483–535.
MLA
Tamçelik, Soyalp. “Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler”. Erdem, c. 12, sy 35, Mayıs 2000, ss. 483-35, https://izlik.org/JA54ZG38HD.
Vancouver
1.Soyalp Tamçelik. Osmanlı Dönemi Demiryollarının Tarihi Gelişimi İçerisinde Siyasî, İktisadî ve Sosyal Etkiler. Erdem [Internet]. 01 Mayıs 2000;12(35):483-535. Erişim adresi: https://izlik.org/JA54ZG38HD

Dergimize makale başvuruları Yayın Takip Sistemi üzerinden gerçekleştirilmektedir.