Research Article

Türkiye’de Hegemonya ve Karşı Hegemonya Stratejileri Bağlamında Yol Siyaseti: Fatsa Örneği

Volume: 4 Number: 3 September 20, 2020
TR EN

Türkiye’de Hegemonya ve Karşı Hegemonya Stratejileri Bağlamında Yol Siyaseti: Fatsa Örneği

Öz

Türkiye’de karayolu yapımı, 1950’li yıllardan itibaren öne çıkan ulaştırma politikası olmaya başlamıştır. Bu durum, çok partili yaşama geçilmesiyle birlikte, siyasal partilerin seçmen kitleleriyle kurdukları ilişkiyi de dönüştürmüştür. Yol yapım ağı şehirlerde genişlerken, nüfusun çoğunluğunun yaşadığı kırsal bölgeler yol yapım süreçlerinden yeterli payı alamamıştır. Bu tablo, özellikle 1960’ların ikinci yarısından itibaren Türkiye’de yükselen toplumsal mücadele deneyimlerinin de etkisiyle, sağ ve sol parti ve hareketlerin yol yapımı konusunu hegemonya ve karşı hegemonya mücadelesi açısından daha fazla değerlendirmesine de yol açmıştır. Yine bu çerçevede, 1960’ların ikinci yarısından itibaren köylülerin ilk kez toplumsal mücadelede öne çıkmaya başlamasıyla birlikte yol talebi de görünürleşmeye başlamıştır. 1967’de Fatsa’nın Beyceli Köyü’nden Ordu’ya, yol talebiyle başlayan yürüyüş bu tablonun ürünüdür. Mücadele repertuarı genişledikçe, yol sorunu karşı hegemonya üretiminde daha da merkezileşmiş, sol siyasetler 1970’lerin ikinci yarısında gerek merkezi gerek yerel yönetimler eliyle bu soruna çözüm aramıştır. 1979’da yine Fatsa’da yerel yönetim eliyle başlatılan ‘Çamura Son Kampanyası’ da bu bağlamda önemlidir. Bütün bunlar, Türkiye’de “yol yapımı” gündemi etrafında örülen hegemonyanın daima sağ siyasetlerin tekelinde gelişmediğinin kanıtıdır. Makale bu ayrımın anlaşılabilmesi için Türkiye’deki sağ popülist iktidarların yol yapım gündemi etrafında kurdukları maddi ve siyasal hegemonya ilişkilerine de karşılaştırmalı olarak bakmakta ve bu doğrultuda, sol ve sağ hareketlerin hegemonya stratejilerini “yol siyaseti” üzerinden tartışmaktadır.

Anahtar Kelimeler

References

  1. Acaroğlu, O. (2019), “Paris 1871 and Fatsa 1979: Revisiting the Transition Problem”. Globalizations, (16-4), 404-423.
  2. Aka, N. (1978), “KUP Projesi ya da Yeni Sezarlar”. Yürüyüş, (175), Ağustos, TÜSTAV Arşivi, [Erişim 08.08.2020].
  3. Aksakal, P. (1989), Bir Yerel Yönetim Deneyi -FATSA-. İstanbul: Simge Yayınevi.
  4. Aksakal, P. (2007), Fatsa Gerçeği. Ankara: Penta Yayıncılık.
  5. Alkan, M.Ö. (2017), “Altmışlı Yıllarda Gündelik Hayatın Siyaseti”. Mehmet Ö. Alkan (Haz) İçinde, Türkiye’nin 1960’lı Yılları (s. 933-985). İstanbul: İletişim Yayınları.
  6. Anayasa Mahkemesi. (1965), “Anayasa Mahkemesi Kararı”. Resmi Gazete, Tarih/Sayı: 24.5.1965/12005, http://www.kararlaryeni.anayasa.gov.tr/Karar/Content/f816d1fd-36e4-4cde-90b7-c571ca01aec9?excludeGerekce=False&wordsOnly=False [Erişim 08.08.2020].
  7. Arolat, O. (2017), “Vatandaş Odağına Ekonomiyi Almış Durumda”. Dünya Gazetesi, 24 Kasım.
  8. Arolat, O. S. (2018), Bir Gençlik Liderinin Anıları (1959-1974). İstanbul: İş Bankası Kültür Yayınları.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

-

Journal Section

Research Article

Publication Date

September 20, 2020

Submission Date

September 8, 2020

Acceptance Date

September 17, 2020

Published in Issue

Year 2020 Volume: 4 Number: 3

APA
Yıldırım, D., & Haspolat, E. (2020). Türkiye’de Hegemonya ve Karşı Hegemonya Stratejileri Bağlamında Yol Siyaseti: Fatsa Örneği. Fiscaoeconomia, 4(3), 661-704. https://doi.org/10.25295/fsecon.792270
download?token=eyJ1aWQiOjEwMTE3NywiYXV0aF9yb2xlcyI6WyJST0xFX1VTRVIiXSwiZW5kcG9pbnQiOiJqb3VybmFsIiwib3JpZ2luYWxuYW1lIjoiMjAyNi0wMy0xNF8wMC0xOC01OC5wbmciLCJwYXRoIjoiNTVjMC82NjE0LzA5NGEvNjliNDdmNjNjMjdiMDUuMDA4NTE4OTUucG5nIiwiZXhwIjoxNzczNDQwMzcxLCJub25jZSI6IjMzYzNhMDczOTJhZDBiOWUxMjA4MTJlMzAwOTdlMDhjIn0.uxgvoBOu5rdPPckMLotZ4eBnzOQVB_StL3DcxMXqMSU


Fiscaoeconomia is licensed under a Creative Commons Attribution License (CC BY).