Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması
Öz
Gürültü, insan sağlığını fizyolojik ve psikolojik olarak etkilediği gibi, iş ve eğitim yaşamında da performansı olumsuz etkilemektedir. Gürültünün insan sağlığı üzerindeki etkisinin 55–60 dB düzeyinde oluşmaya başladığı ve 65 dB düzeyinden sonra sağlık sorunları ve davranış bozuklukları meydana getirdiği bilinmektedir. Gürültü problemi tüm Dünya’da mevzuat kapsamına alınarak, önemli denetimler getirilmiştir. Bu kapsamda çalışmada; Ankara’nın en işlek caddelerinden biri olan Celal Bayar Bulvarı’nın alan ölçümleri aracılığı ile eski ve yeni düzenlemesi arasındaki fark ortaya konularak, trafik gürültüsünün analizi yapılmıştır. Seçilen örnek çalışma alanında; 2016 yılına kadar alt geçit olmadan kullanım mevcut olup, 2017 yılında trafik, alt geçit aracılığı ile düzenlenmiştir. Araştırmada; her iki zaman periyodunun belirli aralıklarında, mevzuatlara uygun olarak çevresel gürültü ölçümleri (Lgündüz, Lakşam, Lgece) yapılarak, araç sayımları gerçekleştirilmiş ve elde edilen veriler ile hesaplamaları (Lgag) yapılmıştır. Bu bağlamda, karayolunun alt geçit uygulama öncesi (Mayıs 2016) ve sonrası (Mayıs 2017) mevcut durumu, çevresel gürültü ölçümleri bağlamında değerlendirilerek, analiz edilmiştir.
Celal Bayar Bulvarı üzerindeki mevcut durum değerlendirmesi ile iki noktada (9. ve 10. noktalar) yapılan ölçüm analizleri ışığında; karayolu çevresel gürültü düzeyinin, alt geçit çalışması öncesinde elde edilen sonuçlara göre; azaldığı görülmekle birlikte, her iki zaman diliminde de (2016 ve 2017) gürültü düzeyinin sınır değerlerin üzerinde olduğu tespit edilmiş ve bu bağlamda öneriler geliştirilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- 1. Ertorun, H., Gürültü Haritalamada Türkiye’deki Mevcut Durum, 9.Ulusal Akustik Kongresi, Ankara, 11-19, 2011.
- 2. Bakırcı, E., Çalışkan, M., Karayolundan Yayılan Çevresel Gürültünün Haritalanması ve Binaların Dış Cephesine Etkisinin Belirlenmesi, 9. Ulusal Akustik Kongresi, 182-190, 2011.
- 3. Toprak, R., Raylı Ulaşım Sistemlerinde Oluşan Gürültünün Ölçülmesi ve Modellenmesi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Doktora Tezi, 2001.
- 4. Selimoğlu, B., Ülkemiz otoyollarında çevre düzenleme ilkelerinin belirlenmesi üzerine bir araştırma. Doktora Tezi, Ankara Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 1994.
- 5. Aydın, M.E., Ateş, N., Konya’da trafik gürültüsü ve bazı öneriler. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 3(3), 447-456, 1997. 6. Kotzen, B., English, C., Environmental noise barriers: A guide to their acoustic and visual desing, New York: E&FN Spon, 1999.
- 7. Gürpınar, M., Çevresel ulaşım gürültüsünün trafik planlaması yönünden İncelenmesi. Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 2001.
- 8. Özenç, R.F., Atatürk havalimanının neden olduğu çevresel gürültünün modellenmesi ve kontrolü. Doktora Tezi, Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 2001.
- 9. Yüğrük Akdağ, N., Kent planlamada gürültü haritalarının önemi: Barbaros Bulvarı çevresi örneği. Mimarlık, 312, 2003.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mimarlık
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
1 Aralık 2020
Gönderilme Tarihi
7 Aralık 2019
Kabul Tarihi
23 Eylül 2020
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2021 Cilt: 36 Sayı: 1
APA
Özçetin, Z., & Demirel, F. (2020). Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 36(1), 477-496. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.656548
AMA
1.Özçetin Z, Demirel F. Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması. GUMMFD. 2020;36(1):477-496. doi:10.17341/gazimmfd.656548
Chicago
Özçetin, Zuhal, ve Füsun Demirel. 2020. “Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 36 (1): 477-96. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.656548.
EndNote
Özçetin Z, Demirel F (01 Aralık 2020) Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 36 1 477–496.
IEEE
[1]Z. Özçetin ve F. Demirel, “Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması”, GUMMFD, c. 36, sy 1, ss. 477–496, Ara. 2020, doi: 10.17341/gazimmfd.656548.
ISNAD
Özçetin, Zuhal - Demirel, Füsun. “Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 36/1 (01 Aralık 2020): 477-496. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.656548.
JAMA
1.Özçetin Z, Demirel F. Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması. GUMMFD. 2020;36:477–496.
MLA
Özçetin, Zuhal, ve Füsun Demirel. “Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 36, sy 1, Aralık 2020, ss. 477-96, doi:10.17341/gazimmfd.656548.
Vancouver
1.Zuhal Özçetin, Füsun Demirel. Ankara Celal Bayar Bulvarı’nın karayolu gürültüsü açısından eski ve yeni düzenlemesinin karşılaştırılması. GUMMFD. 01 Aralık 2020;36(1):477-96. doi:10.17341/gazimmfd.656548
Cited By
Trafik güvenliği ile ilgili riskli tutumların, ihlallerin ve yaptırımların değerlendirmesi üzerine bir derleme
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17341/gazimmfd.1512467