Research Article

Taşıt Kaynaklı Hava Kalitesi Değişimi: PM10, NO₂, SO₂ ve CO Parametrelerine Dayalı Bir Değerlendirme

Volume: 13 Number: 3 September 30, 2025
EN TR

Taşıt Kaynaklı Hava Kalitesi Değişimi: PM10, NO₂, SO₂ ve CO Parametrelerine Dayalı Bir Değerlendirme

Öz

En önemli çevre problemlerinin başında yer alan hava kirliliğinin nedenlerinin belirlenip hangi yollarla azaltılacağının ortaya konulması büyük öneme sahiptir. Hava kirleticilerin başında yer alan trafik kaynaklı hava kirliliğinin azaltılması için son yıllarda elektrikli araç üretimi hız kazanarak trafikte yerini almaya başlamıştır. Elektrikli araçlar hem hava kirletici emisyonlarının azaltılması hem de enerji tüketimine katkı sunması bakımından daha temiz ve sürdürülebilir bir çevre ile potansiyel alternatif bir mekanizma olarak hizmet vermektedir. Bu bağlamda elektrikli araç sayıları ve bunun hava kalitesi emisyonları üzerindeki değişimlerinin gözlenmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayılarının %65’lik kısmını oluşturan illerin hava kalitesi emisyonlarına olan etkileri 2016-2024 yılları için incelenmiştir. Hava kalitesi emisyonlarından PM10, NO₂, SO₂ ve CO' nin seçilen iller için yıllara göre değişimi ve bu değişime elektrikli araç kullanımının etkisi değerlendirilmiştir. Seçilen hava kalitesi parametrelerinde belirgin ve kademeli bir azalma gözlemlenmiştir. Bu eğilimin de araç teknolojilerindeki dönüşümle doğrudan ilişkili olduğu kanaatine varılmıştır.

Anahtar Kelimeler

References

  1. [1] Demirbaş, M., & Aydın, R. (2020). 21. Yüzyılın en büyük tehdidi: küresel iklim değişikliği. Ecological Life Sciences, 15(4), 163-179.
  2. [2] Ding, X., Gong, K., & Li, A. (2024). Electric vehicle adoption and counter-urbanization: Environmental impacts and promotional effects. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 132, 104260.
  3. [3] Requia, W. J., Mohamed, M., Higgins, C. D., Arain, A., & Ferguson, M. (2018). How clean are electric vehicles? Evidence-based review of the effects of electric mobility on air pollutants, greenhouse gas emissions and human health. Atmospheric Environment, 185, 64-77.
  4. [4] Chi, J. (2025). Impacts of electric vehicles and environmental policy stringency on transport CO2 emissions. Case Studies on Transport Policy, 19, 101330.
  5. [5] Köksal, E., Ardiyok, S., & Ikiler, B. (2021). Elektrikli araçlar için şarj altyapısı–Türkiye için fırsatlar ve öneriler (Charging infrastructure for electric vehicles–opportunities and suggestions for Turkey). Baseak CORE Papers, (11).
  6. [6] Ding, N., Prasad, K., & Lie, T. T. (2017). The electric vehicle: a review. International Journal of Electric and Hybrid Vehicles, 9(1), 49-66.
  7. [7] Wu, Y., & Zhang, L. (2017). Can the development of electric vehicles reduce the emission of air pollutants and greenhouse gases in developing countries? Transportation Research Part D: Transport and Environment, 51, 129-145.
  8. [8] Tang, B., Jiang, H., Zhuge, W., & Sun, L. (2024). Adaptability and environmental impact of CO2/R41 mixture in heat pump air conditioning systems for electric vehicles. Applied Thermal Engineering, 250, 123463

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Environmental Pollution and Prevention , Energy , Mechanical Engineering (Other)

Journal Section

Research Article

Early Pub Date

August 15, 2025

Publication Date

September 30, 2025

Submission Date

April 28, 2025

Acceptance Date

July 18, 2025

Published in Issue

Year 2025 Volume: 13 Number: 3

APA
Kurnuç Seyhan, A., & Ertugay, N. (2025). Taşıt Kaynaklı Hava Kalitesi Değişimi: PM10, NO₂, SO₂ ve CO Parametrelerine Dayalı Bir Değerlendirme. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım Ve Teknoloji, 13(3), 1100-1112. https://doi.org/10.29109/gujsc.1685807

                                TRINDEX     16167        16166    21432    logo.png

      

    e-ISSN:2147-9526