Research Article

Tarihi Fil Köprüsü’nün yapısal ve dinamik özelliklerinin incelenmesi

Volume: 11 Number: 1 January 15, 2021
TR EN

Tarihi Fil Köprüsü’nün yapısal ve dinamik özelliklerinin incelenmesi

Öz

Bu çalışmada, 1932 yılında İstanbul ili, Eyüpsultan ilçesinde, Alibeyköy Deresi üzerine inşa edilen ve 2018 yılında kontrollü bir şekilde yıkılana kadar 86 yıl boyunca hizmet veren tarihi Fil Köprüsü’nün yapısal ve dinamik özellikleri incelenmiş ve kayıt altına alınmaya çalışılmıştır. Bu amaçla, yerinde alınan ölçümlerle, köprünün rölevesi çıkarılmış, hasarsız test metotları kullanılarak malzeme özellikleri belirlenmiştir. Elde edilen bilgiler ışığında köprü, SAP2000 programı kullanılarak modellenmiş, dinamik özellikleri (titreşim periyotları ve mod şekilleri) hesaplanmıştır. Bilgisayar modeli yardımıyla bulunan bu sonuçlar, yapı üzerinde alınan serbest titreşim ölçümlerinden hesaplanan titreşim periyotlarıyla da karşılaştırılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Betonarme kemer köprüler , Hasarsız malzeme testleri , Sistem tanımlama , Titreşim ölçümü , Yapısal analiz

References

  1. Akbaş, Ş., 2012. Tarihi Yatağan Demirköprü Yapısal Analiz Raporu, Tarihi Yatağan Demirköprü Rölöve-Restitüsyon-Restorasyon Projesi: Karayolları Genel Müdürlüğü Arşivi, Ankara.
  2. Bakırtaş, İ., 2013. Tarihi Fil Köprüsü Teknik Raporu. İTÜ, Tarihi Fil Köprüsü Rölöve-Restitüsyon-Restorasyon Projesi. Karayolları Genel Müdürlüğü Arşivi, Ankara.
  3. Bayraktar, A., 2014. Tarihi Birecik Köprüsü Yapısal Analiz Raporu. KTÜ, Tarihi Birecik Köprüsü Rölöve-Restitüsyon-Restorasyon Projesi, Karayolları Genel Müdürlüğü Arşivi, Ankara.
  4. Cho, K., Park, Y.H. & Cho, J.R., 2019. Model Updating Using Measurements from Sensors Installed in Arbitrary Positions and Directions. Applied Sciences (Switzerland), 9(20). doi: 10.3390/app9204309
  5. Forsyth, M., 2007. Structures and Construction in Historic Building Conservation: Wiley-Blackwell. ISBN-13: 978-1405111713.
  6. Hester, D., Koo, K. & Xu, Y., Brownjohn, J., and Bocian, M., 2019. Boundary Condition Focused Finite Element Model Updating for Bridges. Engineering Structures, 198. doi: 10.1016/j.engstruct.2019.109514
  7. İlhan İ., 2000. Beton (Schmidt) Çekici Ne İşe Yarar? TMH Türkiye Mühendislik Haberleri Dergisi, 6(410), 27-29. KGM Karayolları Genel Müdürlüğü, 2012. Tarihi Fil (Silahtarağa) Köprüsü Ek Rapor. Sanat Yapıları Dairesi Başkanlığı, Traihi Yapılar Şube Müdürlüğü, Ankara.
  8. Öngören, C., 2014. Tarihi Çamçavuş Köprüsü Yapısal Analiz Raporu, Tarihi Çamçavuş Köprüsü Rölöve-Restitüsyon-Restorasyon Projesi: Karayolları Genel Müdürlüğü Arşivi, Ankara.
  9. Sert, H., Partal, E.M., Nas, M., Yılmaz, S., Demirci, H., Avşin, A. ve Korkmaz, H.İ., 2015. Restorations Of The Historical Iron/Steel Bridges. 8th International Symposium on Steel Bridges, Türk Yapısal Çelik Derneği, September 14-16, İstanbul.
  10. Sert, H., Partal, E.M., Nas, M., Yılmaz, S., Demirci, H., Avşin, A. ve Turan G.S., 2015. Tarihi Köprülerin Restorasyonları Kapsamında Yürütülen Yapısal Analiz Çalışmaları ve Sonuçları. Tarihi Eserlerin Güçlendirilmesi ve Geleceğe Güvenle Devredilmesi Sempozyumu. Ekim 2015, Erzurum, Türkiye.
APA
Özbek, M., & Şener, S. (2021). Tarihi Fil Köprüsü’nün yapısal ve dinamik özelliklerinin incelenmesi. Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 11(1), 47-61. https://doi.org/10.17714/gumusfenbil.732008