STANDART TEST PERVANESİ ANALİZLERİ İLE HESAPLI AKIŞKANLAR DİNAMİĞİ ANALİZ ALTYAPISININ DOĞRULANMASI

Abstract

Bu çalışmada, literatürde standart test pervanesi olarak yer alan iki farklı gemi test pervanesinin analizleri yapılmış ve performans değerleri hesaplanmıştır. Analizi yapılan pervanelerden biri, DTMB 4119 kodu ile adlandırılan, David Taylor model deney havuzunda geliştirilmiş, 5 pervaneli bir seriye ait ve doğrulama çalışmalarında sıklıkla kullanılan, 3 kanatlı bir pervanedir. Diğeri ise VP 1304 olarak adlandırılan, birçok akademik çalışmada kullanılmış, 5 kanatlı ve kanat açıları kontrol edilebilir bir pervanedir.
DTMB 4119 ve VP 1304 standart test pervanelerinin analizleri, ANSYS paket programı kullanılarak Hesaplı Akışkanlar Dinamiği (HAD) yöntemiyle yapılmıştır. Hesaplanan performans değerlerindeki hata oranları değerlendirilmiştir. DTMB 4119 pervanesi analiz sonuçları (panel metodu ve HAD yöntemiyle elde edilen sonuçlar) ve VP1304 pervanesi için hesaplanan performans parametreleri açık su pervane testi sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Bu çalışma ile pervane analiz altyapısı test edilmiş olup izlenen yöntem HAD analiz altyapısının bir doğrulama yöntemi olarak gerçekleştirilmiştir.

Keywords

• DTMB 4119 Gemi Pervanesi,VP 1304 Pervanesi,HesaplıAkışkanlar Dinamiği

VERIFICATION OF THE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS ANALYSIS SUB-STRUCTURE BY STANDARD TEST PROPELLER ANALYZES

Abstract

In this study, two different marine propellers, cited as standard test propellers in literature, were analysed and performance values were calculated. One of the analysed propellers is a propeller called David Taylor Model Test Basin (DTMB) 4119, developed in David Taylor Model Test Basin, one of the 5-propeller series with 3 blades and frequently used in validation studies by many researchers. The other one is another marine propeller, called PPTC (Potsdam Propeller Test Case) VP1304, with a 5-blade and controllable pitch type, also used as a benchmark propeller in many academic studies.

DTMB 4119 and VP 1304 propellers were analysed with ANSYS, for employing the Computational Fluid Dynamics (CFD) method. The error rates in performance values were calculated and evaluated against other studies in literature. DTMB 4119 propeller analysis results were compared against the results obtained using panel and RANS methods. Furthermore, VP1304 analysis results were examined with the results obtained in open water tests cited literature. With this study, the analysis infrastructure established for analysing the marine propellers was tested and the methodology followed herein was considered as a validation of the CFD infrastructure.    

Keywords

• DTMB 4119 Ship Propeller,VP 1304 Propeller,Computational Fluid Dynamics (CFD),CFD Method,Modelling and Analysis,Validation

References

1. Referans 1Y.Doç.Dr. Aykut Safa, Yıldız Teknik Üniversitesihttp://avesis.yildiz.edu.tr/safa/
2. Referans 2 Prof. Dr. Serkan Ekinci [e-mail]
3. Referans 3 Dr. Şafak Karakaş[e-mail]
4. Referans 4Prof. Dr. Oğuz Salim Söğü[e-mail]