Research Article

ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ

Volume: 7 Number: 1 March 25, 2019
EN TR

ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ

Abstract

Asenkron motor performansını etkileyen en önemli parametrelerden biri rotor oluk geometrisidir. Rotor oluk geometrilerindeki değişimin özellikle motorun moment-devir sayısı karakteristiği üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğu bilinmektedir. Bu çalışmada kare ve dikdörtgen rotor oluk yapısına sahip bir asenkron motorun rotor oluk genişliği (bs) ile rotor oluk yüksekliği (hs) oranının (hs/bs) motor performansını nasıl etkilediği araştırılmıştır. Değişik oranlar için motora ait moment, akım, akı yoğunlukları, nüve malzemesinin ağırlığı, kullanılan malzemelerin ağırlığı, akım yoğunluğu, verim vb. değerlerin değişimi incelenmiştir. Çalışmada kullanılan motor 2.2 kW gücünde üç fazlı sincap kafesli bir asenkron motor olup modellemeler için Rmxprt programı kullanılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre hs/bs oranının optimum motor performansı için 2 ile 3 arasında olması gerektiği tespit edilmiştir.

Keywords

References

  1. Prakash, R., Junaidakhtar, M., Behera, R.K., Parida, S.K., 2014. Design of a Three Phase Squirrel Cage Induction Motor for Electric Propulsion System. Third International Conference on Advances in Control and Optimization of Dynamical Systems, 1, 801-806.
  2. Lee, H.J., Im, S.H., Park, G.S., 2017. Shape Design of a Rotor Bar for Improving Starting Torque and Running Efficiency in Squirrel Cage Induction Motor. 21st International Conference on the Computation of Electromagnetic Fields (Compumag 2017), 1, 1-2.
  3. Jelassi, S., Romary, R., Brudny, J.F., 2013. Slot Design for Dynamic Iron Loss Reduction in Induction Machines. Progress In Electromagnetics Research B, 52, 79-97.
  4. Chekroun, S., Abdelhadi, B., Benoudjit, A., 2015. Design Optimization of Induction Motor using Hybrid Genetic Algorithm a Critical Analyze. AMSE Journals–2015-Series: Advances C, 71 (1), 1-23.
  5. Tumbek, M., Oner, Y., Kesler, S., 2015. Optimal Design of Induction Motor with Multi-Parameter by FEM Method. 9th International Conference on Electrical and Electronics Engineering (ELECO), 1, 1053-1056.
  6. Zhang, D., Ren, Z., Koh, C.S., 2014. Multi-Objective Optimal Design of a NEMA Design D Three-phase Induction Machine Utilizing Gaussian-MOPSO Algorithm. Journal of Electrical Engineering & Technology, 9 (1), 184-189.
  7. Gyftakis, K.N., Katsantonis, I., Kappatou, J., 2014. Optimization of the Electromagnetic Characteristics of a 3-Phase Squirrel-Cage Induction Motor using FEM. Journal of Materials Science and Engineering, 4 (3), 65-72.
  8. Lee, G., Min, S., Hong, J.P., 2013. Optimal Shape Design of Rotor Slot in Squirrel-Cage Induction Motor Considering Torque Characteristics. IEEE Transactions on Magnetics, 49 (5), 2197-2200.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Electrical Engineering

Journal Section

Research Article

Publication Date

March 25, 2019

Submission Date

July 26, 2018

Acceptance Date

November 20, 2018

Published in Issue

Year 2019 Volume: 7 Number: 1

APA
Yetgin, A. G., & Tezcan, M. M. (2019). ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ. Mühendislik Bilimleri Ve Tasarım Dergisi, 7(1), 60-64. https://doi.org/10.21923/jesd.448187
AMA
1.Yetgin AG, Tezcan MM. ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ. JESD. 2019;7(1):60-64. doi:10.21923/jesd.448187
Chicago
Yetgin, Asım Gökhan, and Mehmet Murat Tezcan. 2019. “ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ”. Mühendislik Bilimleri Ve Tasarım Dergisi 7 (1): 60-64. https://doi.org/10.21923/jesd.448187.
EndNote
Yetgin AG, Tezcan MM (March 1, 2019) ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi 7 1 60–64.
IEEE
[1]A. G. Yetgin and M. M. Tezcan, “ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ”, JESD, vol. 7, no. 1, pp. 60–64, Mar. 2019, doi: 10.21923/jesd.448187.
ISNAD
Yetgin, Asım Gökhan - Tezcan, Mehmet Murat. “ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ”. Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi 7/1 (March 1, 2019): 60-64. https://doi.org/10.21923/jesd.448187.
JAMA
1.Yetgin AG, Tezcan MM. ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ. JESD. 2019;7:60–64.
MLA
Yetgin, Asım Gökhan, and Mehmet Murat Tezcan. “ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ”. Mühendislik Bilimleri Ve Tasarım Dergisi, vol. 7, no. 1, Mar. 2019, pp. 60-64, doi:10.21923/jesd.448187.
Vancouver
1.Asım Gökhan Yetgin, Mehmet Murat Tezcan. ROTOR OLUK GENİŞLİĞİ VE ROTOR OLUK YÜKSEKLİĞİ ORANININ SİNCAP KAFESLİ ASENKRON MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİ. JESD. 2019 Mar. 1;7(1):60-4. doi:10.21923/jesd.448187