RAYLI SİSTEMLERİN KENT MAKROFORMUNA ETKİSİ: İstanbul-Başakşehir örneği
Abstract
Keywords
References
- Aktuğlu Aktan, Ö. (2006). Kent Biçimi – Ulaşım Etkileşimine İlişkin (Tarihsel ve Güncel) Yaklaşımlar ve İstanbul Örneği (Yayınlanmamış Doktora Tezi). YTÜ. Fen Bilimleri Enstitüsü.
- Anlağan, M. A. (2015). Kent İçi Raylı Sistem Hatlarının Entegrasyonu: Kirazlı-Başakşehir olimpiyat Metro (M3) Hattının Değerlendirilmesi (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Bahçeşehir Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.
- Aru, K. A. (1998). Türk Kenti. İstanbul: YEM Yayınları, 151.
- Avcı, H. (2023). Danimarka’nın Başkenti Kopenhag. https://www.arkitera.com/haber/danimarkanin-baskenti-kopenhag/ adresinden 4 Mayıs 2023’te alınmıştır.
- Balcı, E. (2010). Kamulaştırma Maliyetinin İstanbul Ulaşım Yatırımlarına Etkilerinin İncelenmesi. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Bahçeşehir Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.
- Baraçlı, H. (2013). Türkiye’de Toplu Taşımacılıkta Bir Öncü Kuruluş: İETT XIX. Yüzyıl. İstanbul: Muhasebe ve Finans Tarihi Araştırmaları Dergisi, 3,19-40.
- Başkan, F. (2014). Kent Makroformunun Dönüşümünde Ulaşımın Rolü; Pendik. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi). Bahçeşehir Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.
- Bozyokuş, İ. (2019). Ataköy Toplu Konutlarının Tasarım Kriterleri Açısından Değerlendirilmesi (Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi). T.C. Maltepe Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.
Details
Primary Language
Turkish
Subjects
City and Regional Planning
Journal Section
Research Article
Early Pub Date
November 20, 2023
Publication Date
November 20, 2023
Submission Date
September 15, 2023
Acceptance Date
October 27, 2023
Published in Issue
Year 2023 Volume: 1 Number: 1