TR
ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI
Öz
Hız, konfor ve güvenliğe ilişkin talep ve ihtiyaçlar, ulaşım
sistemlerinde bir çeşitlenmeyi beraberinde getirmektedir. Bu çeşitlenme
aynı zamanda ulaşım sistemleri arasında büyük bir rekabeti de
tetiklemekte, ülkeler bu rekabette üstün gelebilmek amacıyla bu alandaki
yatırımlarını arttırmaktadırlar.
Temel ulaşım sistemlerinden birini teşkil eden havayolu ulaşımı,
diğer ulaşım sistemlerine göre sahip olduğu üstünlükler dolayısıyla her
geçen gün daha fazla tercih edilmeye devam etmektedir. Bu gelişme
sadece uluslararası taşımada değil aynı zamanda ülke içi ulaştırmada da
belirgin bir hal almaya başlamış bulunmaktadır.
Geçekleştirilen yatırımlar sonucu, Türkiye’de havayolu
ulaşımında özellikle son 20 yılda çok önemli ilerlemeler kaydedilmiş, bu
süre zarfında düzenli ulaşım sağlanan havaalanı sayısı 16’dan 46’ya
yükselmiştir. 1980’li yılların ortalarına kadar ulaşım tek şirket (THY)
vasıtasıyla gerçekleştirilirken, 2010 yılında bu sayı 17’ye çıkmış, buna
paralel olarak da uçak sayısı ve koltuk kapasitelerinde yüksek artışlar
sağlanmıştır. Sektörde yaşanan bu olumlu gelişmeler, özellikle yolcu
taşımasında büyük artışları da beraberinde getirmiş, 1990 yılında
yaklaşık 13,5 milyon olan toplam yolcu sayısı 2010 yılı sonunda % 654
artışla ilk kez 100 milyonu aşmıştır.
Bu çalışmada, havayolu ulaşımına ilişkin şartların Türkiye
özelinde incelemesi amaçlamıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- DHMİ, (2009), “Kuruluş Tarihçesi” Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) 2009 Faaliyet Raporu. Ankara
- DHMİ, (2011), “Atatürk Havalimanı Tarihçesi” http://www.dhmiata.gov.tr/havaalanlari/sayfa.aspx? hv–1&mnu–684. 24.02.2011
- DİE, İstatistik Yıllığı 1932–1933. Cilt 6, Başvekâlet İstatistik Umum Müdürlüğü. İstanbul
- DİE, İstatistik Yıllığı 1935–1936. Cilt 8, Başvekâlet İstatistik Umum Müdürlüğü. İstanbul
- DİE, İstatistik Yıllığı 1938–1939. Cilt 10, Başvekâlet İstatistik Umum Müdürlüğü.
- DİE, İstatistik Yıllığı 1953. Cilt 21, Başvekâlet İstatistik Umum Müdürlüğü. Ankara
- DPT, (1963), Birinci 5 Yıllık Kalkınma Planı (1963-1967). Ankara
- DPT, (1972), Üçüncü 5 Yıllık Kalkınma Planı (1973-1977). Ankara
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yazarlar
Yayımlanma Tarihi
2 Ekim 2013
Gönderilme Tarihi
2 Ekim 2013
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2012 Sayı: 25
APA
Bakırcı, M. (2013). ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI. Marmara Coğrafya Dergisi, 25, 340-377. https://izlik.org/JA53AA55ZD
AMA
1.Bakırcı M. ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI. Marmara Coğrafya Dergisi. 2013;(25):340-377. https://izlik.org/JA53AA55ZD
Chicago
Bakırcı, Muzaffer. 2013. “ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI”. Marmara Coğrafya Dergisi, sy 25: 340-77. https://izlik.org/JA53AA55ZD.
EndNote
Bakırcı M (01 Ekim 2013) ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI. Marmara Coğrafya Dergisi 25 340–377.
IEEE
[1]M. Bakırcı, “ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI”, Marmara Coğrafya Dergisi, sy 25, ss. 340–377, Eki. 2013, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA53AA55ZD
ISNAD
Bakırcı, Muzaffer. “ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI”. Marmara Coğrafya Dergisi. 25 (01 Ekim 2013): 340-377. https://izlik.org/JA53AA55ZD.
JAMA
1.Bakırcı M. ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI. Marmara Coğrafya Dergisi. 2013;:340–377.
MLA
Bakırcı, Muzaffer. “ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI”. Marmara Coğrafya Dergisi, sy 25, Ekim 2013, ss. 340-77, https://izlik.org/JA53AA55ZD.
Vancouver
1.Muzaffer Bakırcı. ULAŞIM COĞRAFYASI AÇISINDAN TÜRKİYE’DE HAVAYOLU ULAŞIMININ TARİHSEL GELİŞİMİ VE MEVCUT YAPISI. Marmara Coğrafya Dergisi [Internet]. 01 Ekim 2013;(25):340-77. Erişim adresi: https://izlik.org/JA53AA55ZD