Tradeship Construction Policy of the Otoman Empire in the Black Sea (1783-1824

Abstract

Keywords

• -

OSMANLI DEVLETİ’NİN KARADENİZ’DE TİCARET GEMİSİ İNŞA POLİTİKASI (1783-1824

Abstract

Osmanlı Devleti’nin bir iç denizi olan Karadeniz’in bu statüsü 18. yüzyılın sonlarına kadar devam etmiştir. 1774 Küçük Kaynarca Antlaşmasıyla ilk olarak Rusya Karadeniz’e açılma hakkını elde etti. Ancak Rus ticaret gemilerinin Anlaşmasından sonra mümkün oldu. Bu tarihten itibaren Osmanlı Devleti’nin diğer Avrupa devletlerinin ticaret gemilerinin de Karadeniz’e açılmalarına izin vermesiyle Karadeniz’in uluslararası ticarete açılma süreci tamamlandı. Yabancı devletlerin ticaret amacıyla da olsa Karadeniz’e girişi Osmanlı yönetiminin buradaki askeri ve ticari varlığını koruyabilmek üzere bir takım tedbirler almasına neden olmuştur. Bu çerçevede Osmanlı Devleti, 1873, 1803 ve 1824 tarihlerinde Karadeniz’de inşa edilecek ticaret gemilerinin tür ve özellikleriyle ilgili düzenlemeler yapmıştır. Bu çalışmada belirtilen tarihlerde devletin ticaret gemisi inşasına hangi nedenlerle nasıl bir düzenleme getirdiği konusu incelenmektedir

Keywords

• Osmanlı, Karadeniz, Rusya, Ticaret, Gemi