Research Article

Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları

Volume: 10 Number: 2 October 15, 2024
TR EN

Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları

Öz

Sıkışıklık ücretlendirmesi, ulaşım altyapısının verimliliğini artırmayı amaçlayan mali bir uygulamadır. Sıkışıklık ücretlendirmesinin trafiği azaltmadaki başarısına rağmen, uygulamanın hayata geçirilmesindeki en büyük engel, toplumsal kabul edilebilirliktir. Bu çalışmanın amacı; sıkışıklık ücretlendirmesinin toplumsal kabulünü etkileyen faktörleri ortaya koymaktır. Çalışmada; ücretlendirmenin başarılıyla uygulandığı Singapur, Londra ve Stockholm deneyimleriyle; toplumsal kabulü sağlayamayarak ücretlendirmenin son bulduğu Hong Kong, Edinburgh ve New York örnekleri ele alınmaktadır. Çalışma, gerek literatür gerekse ülke deneyimlerinden hareketle ücretlendirmeyi etkileyen faktörleri belirlemesi açısından özgünlük taşımaktadır. Araştırma sonucunda toplumsal kabulü etkileyen on beş faktör belirlenerek gelecekte uygulanacak olası bir ücretlendirmede bu faktörlere dikkat edilmesi gerektiği politika çıkarımı yapılmıştır.

Anahtar Kelimeler

References

  1. Albalate, D. ve Bel, G. (2008). Shaping Urban Traffic Patterns Through Congestion Charging : What Factors Drive Success or Failure?. IREA–Working Papers, IR08/01, Universitat de Barcelona.
  2. Baghestani, A., Tayarani M., Allahviranloo M., Nadafianshahamabadi R., Kucheva Y., Mamdoohi A.R. ve Gao H.O. (2022). New York City Cordon Pricing and its’ İmpacts on Disparity, Transit Accessibility. Air Quality and Health, Case Studies on Transport Policy, 10(1), 485-499.
  3. Bhatt, K., Higgins T. ve Berg J.T. (2008). Lessons Learned from International Experience in Congestion Pricing Final Report. Maryland: In U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration.
  4. Börjesson, M. ve Kristoffersson, I. (2018). The Swedish Congestion Charges: Ten Years on. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 107, 35-51.
  5. Cipriani, E., Mannini L., Montemarani B., Nigro M. ve Petrelli M. (2019). Congestion Pricing Policies: Design and Assessment for the City of Rome, Italy. Transport Policy, 80, 127-135.
  6. De Palma, A. ve Lindsey, R. (2011). Traffic Congestion Pricing Methodologies and Technologies. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), 1377-1399.
  7. Eliasson, J., Hultkrantz L., Nerhagen L. ve Rosqvist L.S. (2009). The Stockholm Congestion - Charging Trial 2006: Overview of Effects. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43(3), 240-250.
  8. Eliasson, J., Börjesson M., Amelsfort D., Brundell-Freij K. ve Engelson L. (2013). Accuracy of Congestion Pricing Forecasts. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 52, 34-46.

Details

Primary Language

Turkish

Subjects

Political Economy Theory

Journal Section

Research Article

Early Pub Date

October 3, 2024

Publication Date

October 15, 2024

Submission Date

June 27, 2024

Acceptance Date

August 15, 2024

Published in Issue

Year 2024 Volume: 10 Number: 2

APA
Şevik, S., & Eser, L. Y. (2024). Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları. Uluslararası Ekonomi Ve Yenilik Dergisi, 10(2), 343-364. https://doi.org/10.20979/ueyd.1506042

International Journal of Economics and Innovation

Karadeniz Technical University, Department of Economics, 61080, Trabzon/Türkiye

https://dergipark.org.tr/en/pub/ueyd


33974

 This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.