Araştırma Makalesi

Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları

Cilt: 10 Sayı: 2 15 Ekim 2024
PDF İndir
TR EN

Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları

Öz

Sıkışıklık ücretlendirmesi, ulaşım altyapısının verimliliğini artırmayı amaçlayan mali bir uygulamadır. Sıkışıklık ücretlendirmesinin trafiği azaltmadaki başarısına rağmen, uygulamanın hayata geçirilmesindeki en büyük engel, toplumsal kabul edilebilirliktir. Bu çalışmanın amacı; sıkışıklık ücretlendirmesinin toplumsal kabulünü etkileyen faktörleri ortaya koymaktır. Çalışmada; ücretlendirmenin başarılıyla uygulandığı Singapur, Londra ve Stockholm deneyimleriyle; toplumsal kabulü sağlayamayarak ücretlendirmenin son bulduğu Hong Kong, Edinburgh ve New York örnekleri ele alınmaktadır. Çalışma, gerek literatür gerekse ülke deneyimlerinden hareketle ücretlendirmeyi etkileyen faktörleri belirlemesi açısından özgünlük taşımaktadır. Araştırma sonucunda toplumsal kabulü etkileyen on beş faktör belirlenerek gelecekte uygulanacak olası bir ücretlendirmede bu faktörlere dikkat edilmesi gerektiği politika çıkarımı yapılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Albalate, D. ve Bel, G. (2008). Shaping Urban Traffic Patterns Through Congestion Charging : What Factors Drive Success or Failure?. IREA–Working Papers, IR08/01, Universitat de Barcelona.
  2. Baghestani, A., Tayarani M., Allahviranloo M., Nadafianshahamabadi R., Kucheva Y., Mamdoohi A.R. ve Gao H.O. (2022). New York City Cordon Pricing and its’ İmpacts on Disparity, Transit Accessibility. Air Quality and Health, Case Studies on Transport Policy, 10(1), 485-499.
  3. Bhatt, K., Higgins T. ve Berg J.T. (2008). Lessons Learned from International Experience in Congestion Pricing Final Report. Maryland: In U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration.
  4. Börjesson, M. ve Kristoffersson, I. (2018). The Swedish Congestion Charges: Ten Years on. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 107, 35-51.
  5. Cipriani, E., Mannini L., Montemarani B., Nigro M. ve Petrelli M. (2019). Congestion Pricing Policies: Design and Assessment for the City of Rome, Italy. Transport Policy, 80, 127-135.
  6. De Palma, A. ve Lindsey, R. (2011). Traffic Congestion Pricing Methodologies and Technologies. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 19(6), 1377-1399.
  7. Eliasson, J., Hultkrantz L., Nerhagen L. ve Rosqvist L.S. (2009). The Stockholm Congestion - Charging Trial 2006: Overview of Effects. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43(3), 240-250.
  8. Eliasson, J., Börjesson M., Amelsfort D., Brundell-Freij K. ve Engelson L. (2013). Accuracy of Congestion Pricing Forecasts. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 52, 34-46.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Ekonomi Politik Teorisi

Bölüm

Araştırma Makalesi

Erken Görünüm Tarihi

3 Ekim 2024

Yayımlanma Tarihi

15 Ekim 2024

Gönderilme Tarihi

27 Haziran 2024

Kabul Tarihi

15 Ağustos 2024

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2024 Cilt: 10 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Şevik, S., & Eser, L. Y. (2024). Trafik Sıkışıklığı Ücretlendirmesinin Toplumsal Kabul Edilebilirliğini Etkileyen Faktörler: Örnek Dünya Uygulamaları. Uluslararası Ekonomi ve Yenilik Dergisi, 10(2), 343-364. https://doi.org/10.20979/ueyd.1506042

Uluslararası Ekonomi ve Yenilik Dergisi

Karadeniz Teknik Üniversitesi, İİBF, İktisat Bölümü, 61080, Trabzon/Türkiye

https://dergipark.org.tr/en/pub/ueyd

33974

 This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.