TEDARİK ZİNCİRİ ÜYELERİNİN KARŞILAŞTIKLARI SORUNLAR VE ÇÖZÜMLER

Öz

Bu çalışmanın amacı, lojistik sektöründe üretici, lojistik hizmet sağlayıcı ve bağımsız yük taşıyıcı olarak faaliyette bulunan aktörlerin karşılaştıkları sorunları betimlemektir. Bu amaç doğrultusunda, nitel veri toplama yöntemi olan yarı yapılandırılmış derinlemesine mülakat tekniği uygulanmıştır. Verilerin çözümlemesinde içerik analizi tekniği kullanılmıştır. Elde edilen bulgular, söz konusu üç aktörün birbirinden kaynaklı zincirleme birçok sorun yaşadığı tespit edilmiştir. Özellikle parsel yük taşımacılığın planlı ve organize olmadığı durumlarda zincirleme bir gecikmenin meydana geldiği anlaşılmaktadır. Söz konusu zincirleme gecikme katılımcıların en sık karşılaştıkları sorun olarak karşımıza çıkmaktadır. Her bir aktör için yüklerin planlanan zaman diliminde teslim edilmesi önem arz ettiği anlaşılmaktadır. Bu anlamda, müşteri memnuniyetinin ön planda tutulduğunu ifade etmek mümkündür. Müşteri memnuniyetini sağlayarak, marka ve sadakat duygusunun oluşmasının ilgili firmaların sektördeki konumları açısından önem arz ettiği anlaşılmaktadır. Bilgi teknolojilerinin özellikle haberleşme kanalların yetersiz düzeyde kullanılması diğer bir sorun olarak karşımıza çıkmaktadır. Bağımsız Yük Taşıyıcıları açısından en çok sorun yaşadığı şirketlerin komisyon evleri ve lojistik hizmet sağlayıcılar olduğu belirlenmiştir. Bağımsız Yük Taşıyıcıları açısından komisyon evleri ve lojistik hizmet sağlayıcıları ile karşılaştıkları sorunların aşılması için yasal bir çerçeve kapsamında, etkin ve efektif politikaların belirlenmesi önerilmiştir.

Anahtar Kelimeler

• lojistic sektörü
• ulaşımda planlama
• Tedarik zinciri üyeleri

DIFFICULTIES ENCOUNTERED BY MEMBERS OF THE SUPPLY CHAIN AND THE SOLUTIONS ENVISAGED

Öz

The aim of this study is to describe the problems faced by actors operating as producers, logistics service providers and independent cargo carriers in the logistics sector. For this purpose, the semi-structured in-depth interview technique, which is a qualitative data collection method, was applied. In the analysis of the data, the internal analysis technique was used. Based on the results obtained, it was determined that these three actors had many problems with chaining caused by each other. It is understood that a chain delay occurs, especially in cases where parcel freight transport is not planned and organized. It is understood that it is important for each actor to deliver the payloads in the planned time frame. In this sense, it is possible to express that customer satisfaction is kept at the forefront. By ensuring customer satisfaction, it is understood that the formation of a sense of brand and loyalty is important for the positions of the relevant companies in the sector. In terms of independent freight carriers, it has been determined that the companies with the most problems are Commission houses and logistics service providers. In order to overcome this situation, it is important to determine effective, effective policies within the legal framework for Byts to compete against LHS and commission houses and to strengthen their hands

Anahtar Kelimeler

• Logistics sector
• Transportation Planning
• Supply Chain Members

Kaynakça

1. Aneja, Y.P., Nair, K.P.K., (1979). Bicriteria transportation problem. Management Sci., 25, 73–78.
2. Macdonald, A. (2007). Global Logistics Solutions: A Guide to the Problems Shippers Face.World Trade Mag, May,36-40.
3. Aktaş E., Ülengin, F. (2005), Outsourcing Logistics Activities in Turkey, Journal of Enterprise Management, Journal of Enterprise Information Management, 18 (3), Special Issue, 316 – 329.
4. Büyüköztürk, Ş., Akgün, Ö. E., Karadeniz, Ş., Demirel, F. ve Kılıç, E. (2013). Bilimsel araştırma yöntemleri. Pegem Akademi, Ankara.
5. Cohen, M.A., Lee, H.L., (1989). Resource deployment analysis of Global Manufacturing and Distribution networks, J. Manufacturing Operations Management, 2, 81–104.
6. Cooke, J.A. (1991). The Environment: Your Challenge for the '90s.Traffic Management, 32.
7. Cooke, J.A. (2006). 15th Annual Masters Of Logistics Survey. Strategy Shift, 25-30.
8. Current, J. and Min, H. (1986). Multiobjective design of transportation networks: Taxonomy and annotation, European Journal of Operational Research. 26(2), 187-201.

9. Demiral, Ö. (2017). Küresel Tedarik Ağları ve Yönetim-Organizasyon Sorunları: Çok Boyutlu Bir Literatür İncelemesi. Çukurova Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 26 (1), 313-326. Retrieved from https://dergipark.org.tr/tr/pub/cusosbil/issue/31939/351399
10. Demirci E. (2020). Lojistik İlkeleri, Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi, İstanbul Üniversitesi Açık ve Uzaktan Eğitim Fakültesi, 69.
11. Erkumru Can, B. (2019) Türkiye’de Lojistik Sektörü, Sektörde Karşılaşılan Sorunlar Ve Lojistik Sektörünün Ekonomik Büyümeye Etkisi. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans tezi). Çankaya Üniversitesi/ Sosyal Bilimler Enstitüsü, Ankara.
12. Etezadi, T., Beasley, J. (1983). Vehicle Fleet Composition. Journal of Operational Research Society, 34, 87–91. https://doi.org/10.1057/jors.1983.11.
13. Eyüboğlu, G., Bastı, M. (2017). Tersine Lojistikte Karşılaşılan Sorunlar ve Çözüm Önerileri: Türk Gıda Sektörü Örneği, Sosyal Bilimler Dergisi, 16 (31).
14. Fawcett, S.E. (1992). Strategic logistics in co-ordinated global manufacturing success. International Journal of Production Research, 30:5, 1081-1099, DOI: 10.1080/00207549208942944.
15. İlbeyli, E. (2015). Dış Ticaretteki Bürokratik Engellerin Lojistik Sektörüne Etkileri. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans tezi). İstanbul Ticaret Üniversitesi/ Dış Ticaret Enstitüsü, İstanbul.
16. İTO (İstanbul Ticaret Odası). (2006) Türkiye Lojistik Sektörü Altyapı Analizi, İTO Yayın No: 200614, İstanbul.
17. Kanalcı, Ö. (2006). Türkiye ve Lojistik. AR&GE Bülten 28, Araştırma ve Meslekleri Geliştirme Müdürlüğü.
18. Karasar, N. (1995). Bilimsel Araştırma Yöntemi. 3. Araştırma Eğitim Danışmanlık, Ankara.
19. Karasar, N. (2012). Bilimsel Araştırma Yöntemi. Bilim Kitap Kırtasiye Yayınevi. Ankara.
20. Karayolu Taşıma Yönetmeliği. 30295 Sayılı ve 2 Ocak 2018 tarihli Resmî Gazete.
21. Ketikidis, P.H., Koh, S.C.L., Dimitriadis, N., Gunasekaran, A. ve Kehajova, M. (2008). The use of information systems for logistics and supply chain management in South East Europe: Current status and future direction. Omega, 36(4), 592-599.
22. Koç, E. (2020). Tedarik Zinciri İzlenebilirliği ve Sürdürülebilirliğinde Yeni Paradigma: Blokzincir. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, (20), 417-438. DOI: 10.29029/busbed.731939.
23. Murphy, P. R., Poist, R. F., & Braunschweig, C. D. (1994). Management of environmental issues in logistics: Current status and future potential. Transportation Journal, 34(1), 48-56.
24. MÜSİAD (Müstakil Sanayici ve iş Adamları Derneği). (2015). İstanbul Lojistik Sektör Analizi Raporu. İstanbul.
25. Nalbantçılar, A.B. (2012). Tedarik Zinciri Yönetiminde Alıcı-Tedarikçi İlişkileri ve Makine Tedarikçisi Seçimi Probleminin AHP ile Çözümlenmesi. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans tezi), Selçuk Üniversitesi/Sosyal Bilimler Enstitüsü, Konya.
26. Novich N.S. (1990). Leading-edge distribution strategies. The Journal of Business Strategy, November/ December, 48–53. Özalp, A. (2004). Dış ticarette teslim ve ödeme şekilleri. Türkmen Kitabevi, İstanbul.
27. Özdamar, K., Odabaşı, Y., Hoşcan, Y., Kırcaali-İftar, G., Özmen, A. ve Uzuner, Y. (1999). Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri. Bilim ve Araştırma (Editör Ali Atıf Bir). Anadolu Üniversitesi Yayınları, Eskişehir.
28. Öztürk, S. (2014). Türkiye Lojistik Sektöründeki Tedarikçi Şirketlerin Sorunları ve Çözüm Önerilerinin İncelenmesi. (Yayınlanmamış Yüksek Lisans tezi). Marmara Üniversitesi/ Sosyal Bilimler Enstitüsü, İstanbul.
29. Silverman, D. (2001). Interpreting Qualitative Data: Methods for Analysing Talk, Text and Interaction. SAGE Publication, London.
30. Tepic, J., Tanackov, I., Stojıc, G. (2011). Ancient Logistics. Historical Timeline and Etymology. Technical Gazette, 18 (3), 379-384.
31. Ülengin, F., Uray, N. (1999). Current perspectives in logistics: Turkey as a case study. International Journal of Physical Distribution and Logistics Management, 29 (1), 22-49.
32. Vitasek, K. (2013). Supply chain management terms and glossary. Supply Chain Visions.
33. Waters, D. (2003). Logistics; An Introduction to Supply Chain Management. Ashford Colour Press Ltd, New York.
34. Wilson, R. (2006). 17th Annual State of Logistics Report, Ronald Reagan Building, Washington, DC, 2-40.
35. Wu, Y. (2008). A Mixed-integer programming model for global logistics transportation problems. Southampton, UK.
36. Yıldırım, A., Şimşek, H. (2003). Sosyal Bilimlerde Nitel Araştırma Yöntemleri. Seçkin Yayınları. Ankara.