Analysis of Convergences and Stresses in Istanbul Metro Tunnels by the Finite Elements Method

Öz

Anahtar Kelimeler

• -

İSTANBUL METRO TÜNELLERİNDE OLUŞAN KONVERJANS VE GERİLMELERİN SONLU ELEMANLAR YÖNTEMİYLE ANALİZİ

Öz

Günümüzde, şehir içi ulaşım problemlerinin çözümünde metronun yeri tartışma kabul etmez bir gerçektir. Dünyanın belli başlı büyük şehirlerinde ana ulaşım aracı metrodur. Günümüzde, Londra, New York, Tokyo gibi kentlerin metro ağı 400 kilometrenin üzerinde olup her gün bu metrolarla milyonlarca kişi taşınmaktadır. Metro kazıları sırasında, kazılar çoğunlukla ulaşımın ve şehirleşmenin yoğun olduğu kesimlerde gerçekleştirildiği için oluşan gerilme ve konverjansın önceden tespiti, özellikle yüzeye yakın tünellerde, yüzeyde bulunan binalara zarar verilmemesi açısından gerekli tedbirlerin zamanında alınabilmesi için son derece önemli olmaktadır. Bu çalışmada, metro tünellerinde oluşan gerilme ve konverjansın kazıdan önce tahmin edilebilmesi amacına yönelik olarak, birinci aşaması ulaşıma açılmış, ikinci aşama kazıları devam etmekte olan İstanbul Metrosu, Phases 2D programı kullanılarak modellenmiş ve bulunan gerilme ve konverjans değerleri ölçülen değerlerle karşılılaştırılmıştır.

Anahtar Kelimeler

• Metro kazısı, gerilme, konverjans, İstanbul Metrosu, sonlu elemanlar

Kaynakça

1. İBB, Ulaşım master raporu, http: //www.ibb.gov.tr/ibbtr/140/14005 /1400501/ulasim_raporu.htm, (2004). 2. İBB, Toplu taşıma sistemi komisyonu raporu (taslak), http://www.ibb.gov.tr, (2004).
2. İETT, http://www.iett.gov.tr/ section. php ? sid =39#, (2004).
3. Akdaş, H., Two Dimensional Elasto-Plastic Finite Element Analysis of Longwall Panels in Coal, Colarado School of Mines, PhD. Thesis., (1992).
4. Ocak, İ., İstanbul Metrosunun Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Analizi, Osmangazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi, Eskişehir: 68s., (1995).
5. Sonuç, M., Giray, G., Atik, İ. ve Küçük, S., İstanbul Metrosunda uygulanan yapım çalışmaları, Ulaşımda Yeraltı Kazıları 1. Sempozyumu, İstanbul: 93-104, (1994).
6. Yalçın, A, İstanbul Metrosu yapımında 1992–1993 dönemi çalışmaları, İstanbul, 100s., (1994).
7. Ayaydın, N., Metro İstanbul, Tunnel for People, 561-567, Rotterdam, (1997).
8. Bilgin, N., Yeraltı kazılarında mekanizasyon, Ulaşımda Yeraltı Kazıları 1. Sempozyumu, İstanbul, 53-98, (1994)

9. Vardar, M. ve Eriş, İ., İstanbul Metrosu Taksim- 4.levent güzergahı temel kayaçların jeomekanik özellikleri ve duraylılık sorunları, Ulaşımda Yeraltı Kazıları 1. Sempozyumu, İstanbul: 181-197, (1994).
10. Biberoğlu, S., Kişisel görüşme, İstanbul, (2000).
11. Eriş, İ., Kişisel görüşme, İTÜ Maden Fakültesi, İstanbul (2000).
12. Temel Araştırma ve Sondaj Ltd. Şti., İstanbul Metrosu 1. Aşama 2. Kısım İnşaatı Şişli İstasyonu Zemin Etüt Sondajları Factual Raporu, Rapor No: 6/3.512, İstanbul, 46s. (1993).
13. Temel Araştırma ve Sondaj Ltd. Şti., İstanbul Metrosu 1. Aşama 2. Kısım İnşaatı Taksim İstasyonu Zemin Etüt Sondajları Factual Raporu, Rapor No: 6/3.512, İstanbul: 52s., (1993).
14. Temel Araştırma ve Sondaj Ltd. Şti., İstanbul Metrosu 1. Aşama 2. Kısım İnşaatı Osmanbey İstasyonu Zemin Etüd Sondajları Factual Raporu, Rapor No: 6/3.512, İstanbul: 44s., (1993).
15. Hoek, E., Carvalho, J. L. and Coskum, B. T., Plastic hybrid analysis of steres for estimation of support, University of Toronto: p98., (1992).
16. Palakçı, Y., İstanbul Metrosu 1. aşama 1. kısım kontrol mühendisi, Kişisel görüşme, Taksim şantiyesi, İstanbul, (1995).