Cilt: 23 Sayı: 4 12 Ağustos 2010
Ömür Tosun , Orhan Kuruüzüm
PDF İndir
TR

Öz

Önleyici bakım, yıpranma sonucu zamanla performansı bozulan bir ekipmanın hazır bulunabilirliğini arttırmak veya bakım maliyetlerini azaltmak için kullanılabilir. Düzenli muayeneler sayesinde, ekipmanın durumu belirlenerek önleyici bakım daha etkin kullanılabilir. Buna aynı zamanda durum-tabanlı bakım da denir. Bu çalışmada, yıpranmaya maruz kalan bir ekipman için Markov zincirlerine dayanan bir durum-tabanlı bakım modeli önerilmektedir. Kesikli yıpranma aşamaları olarak düşünülen sistemin yıpranma seviyeleri, düzenli muayenelerle ölçülebilmektedir. Hazır bulunma maksimizasyonu veya bakım maliyeti minimizasyonu amaçları doğrultusunda model için optimal çözümler önerilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Önleyici bakım, Hazır bulunma, Markov zincirleri, Yıpranma, Güvenirlik

Kaynakça

  1. Ben-Daya, M., Duffuaa S.O. and Raouf A. (2000), Maintenance, Modeling and Optimization, Kluwer Academic Publishers, Ma., USA.
  2. Ben-Daya M. and Duffuaa S.O. (1995), “Maintenance and Quality: The Missing Link”, Journal of Quality in Maintenance Engineering, 1 (1), p. 20 26.
  3. Dervitsiotis K.N. (1981), Operations Management, McGraw-Hill International Book Co., Japan.
  4. Duffuaa S.O. and Al-Sultan K.S. (1997), “Mathematical Programming Approaches for the Management of Maintenance Planning and Scheduling”, Journal of Quality in Maintenance Engineering, 3 (3), p. 163 176.
  5. Swanson L. (2001), “Linking Maintenance Strategies to Performance”, International Journal of Production Economics, 70, p. 237 244.
  6. Bateman J.F. (1995), “Preventive maintenance: Stand Alone Manufacturing Compared with Cellular Manufacturing”, Industrial Management, 37 (1), p. 19 21.
  7. Weil, N.A. (1998), “Make the Most of Maintenance”, Manufacturing Engineering, 120 (5), p. 118 124.
  8. Chen D. and Trivedi K.S. (2002), “Closed-Form Analytical Results for Condition-Based Maintenance”, Reliability Engineering and System Safety, 76, p. 43 51.
  9. Sim S.H and Endrenyi J. (1988), “Optimal Preventive Maintenance with Repair”, IEEE Transactions on Reliability, 37 (1), p. 92 95.
  10. Sim S.H. and Endrenyi J. (1993), “A Failure-Repair Model with Minimal & Major Maintenance”, IEEE Transactions on Reliability, 42 (1), p. 134 140.

Kaynak Göster

APA
Tosun, Ö., & Kuruüzüm, O. (2010). Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, 23(4), 125-134. https://izlik.org/JA79DM63CF
AMA
1.Tosun Ö, Kuruüzüm O. Trend Bus Econ. 2010;23(4):125-134. https://izlik.org/JA79DM63CF
Chicago
Tosun, Ömür, ve Orhan Kuruüzüm. 2010. Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi 23 (4): 125-34. https://izlik.org/JA79DM63CF.
EndNote
Tosun Ö, Kuruüzüm O (01 Kasım 2010) Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi 23 4 125–134.
IEEE
[1]Ö. Tosun ve O. Kuruüzüm, Trend Bus Econ, c. 23, sy 4, ss. 125–134, Kas. 2010, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA79DM63CF
ISNAD
Tosun, Ömür - Kuruüzüm, Orhan. Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi 23/4 (01 Kasım 2010): 125-134. https://izlik.org/JA79DM63CF.
JAMA
1.Tosun Ö, Kuruüzüm O. Trend Bus Econ. 2010;23:125–134.
MLA
Tosun, Ömür, ve Orhan Kuruüzüm. Atatürk Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Dergisi, c. 23, sy 4, Kasım 2010, ss. 125-34, https://izlik.org/JA79DM63CF.
Vancouver
1.Ömür Tosun, Orhan Kuruüzüm. Trend Bus Econ [Internet]. 01 Kasım 2010;23(4):125-34. Erişim adresi: https://izlik.org/JA79DM63CF