Araştırma Makalesi

Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere'de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi

Cilt: 70 Sayı: 4 16 Aralık 2015
PDF İndir
TR EN

Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere'de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi

Öz

İngiltere‟de iktidarda olduğu 1980'li ve 1990'lı yıllarda Muhafazakâr Parti, demiryolu hizmetinin özelleştirilmesinin rekabet, verimlilik oranları ve hizmet kalitesindeki artışlar, kamu harcamalarında düşüşler ile sonuçlanacağını ileri sürmüştür. Fakat pratikte Muhafazakâr Parti'nin bu rüyası gerçekleşmemiştir. Aksine özelleştirme, yeni tekeller, hizmet ve altyapı kalitesinde düşüşler, taşımacılık, işletme maliyetleri, kamu sübvansiyonlarında artışlar ve güvenlik sorunları üretmiştir. Bu çalışma, 1979 yılında başlayan M. Thatcher ve 2010 yılında sonlanan G. Brown dönemleri arasında kalan sürede özelleştirme sürecini ve sonuçlarını incelemektedir. Yapılan inceleme, hizmet sunumu ve örgütlenmesi temelinde gerçekleştirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Barda, Süleyman (1964), Münakale Ekonomisi (İstanbul: İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi Yayını).
  2. Bradshaw, W. P. (1997), “Competition In The Rail Industry”, Oxford Review Of Economic Policy, 13 (1): 93-103.
  3. Casson, Mark (2004), “The Future Of The UK Railway System: Michael Brooke‟s Vision”, International Business Review, 13: 181-214.
  4. Charlton, Clive, Richard Gibb, Jon Shaw (1997), “Regulation And Continuing Monopoly On Britain‟s Railways”, Journal Of Transport Geography, 5 (2): 147-153.
  5. Cole, Bart ve Christine Cooper (2006), “Deskilling In The 21st Century: The Case Of Rail Privatisation”, Critical Perspectives On Accounting, 17: 601-625.
  6. Crompton, Gerald ve Robert Jupe (2003), “„A Lot Of Friction At The Interfaces‟: The Regulation Of Britain‟s Privatised Railway System”, Financial Accountability & Management, 19 (4): 397-418.
  7. Crompton, Gerald ve Robert Jupe (2007), “Network Rail – Forward Or Backward? Not-For-Profit In British Transport”, Business History, 49 (6): 908-928.
  8. Curwen, Peter (1997), “The End of the Line for British Rail”, Public Money & Management, 17 (4): 55-67.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

16 Aralık 2015

Gönderilme Tarihi

15 Aralık 2015

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2015 Cilt: 70 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA
Demirelli, L. (2015). Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi. Ankara Üniversitesi SBF Dergisi, 70(4), 903-930. https://doi.org/10.1501/SBFder_0000002376
AMA
1.Demirelli L. Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi. SBF Dergisi. 2015;70(4):903-930. doi:10.1501/SBFder_0000002376
Chicago
Demirelli, Levent. 2015. “Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi”. Ankara Üniversitesi SBF Dergisi 70 (4): 903-30. https://doi.org/10.1501/SBFder_0000002376.
EndNote
Demirelli L (01 Aralık 2015) Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi. Ankara Üniversitesi SBF Dergisi 70 4 903–930.
IEEE
[1]L. Demirelli, “Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi”, SBF Dergisi, c. 70, sy 4, ss. 903–930, Ara. 2015, doi: 10.1501/SBFder_0000002376.
ISNAD
Demirelli, Levent. “Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi”. Ankara Üniversitesi SBF Dergisi 70/4 (01 Aralık 2015): 903-930. https://doi.org/10.1501/SBFder_0000002376.
JAMA
1.Demirelli L. Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi. SBF Dergisi. 2015;70:903–930.
MLA
Demirelli, Levent. “Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi”. Ankara Üniversitesi SBF Dergisi, c. 70, sy 4, Aralık 2015, ss. 903-30, doi:10.1501/SBFder_0000002376.
Vancouver
1.Levent Demirelli. Hizmet Sunumu ve Örgütlenmesi Temelinde İngiltere’de Demiryolu Hizmetinin Özelleştirilmesi. SBF Dergisi. 01 Aralık 2015;70(4):903-30. doi:10.1501/SBFder_0000002376