Evaluation of Bicycle Transportation Routes Opportunities in Tourism Cities the Case of Antalya

Yıl 2020, , 341 - 353, 15.08.2020

Sibel Mansuroğlu , Veysel Dağ

https://doi.org/10.24011/barofd.713169

Cited By: 3

Öz

Although the lack of adequate infrastructure in many countries is a factor that limits the use of bicycles, bicycles are considered as one of the most convenient ways to provide transportation in cities with their economic and ecological benefits. The aim of this study is to examine and evaluate the studies for the development of bicycle transportation in Antalya, is the most important tourism center of Turkey, and to suggest some suggestions for encouraging and developing bicycle use on the basis of the natural and cultural landscape values of the city. In the first stage of the study, the studies for the development of bicycle and bicycle transportation were examined and examined. In the second stage, the natural, cultural and social features of urban area were determined on the scope of cycling. In the third stage, the existing bicycle routes in Antalya, which is a tourism city, were examined, the areas to be addressed in terms of alternative bicycle route opportunities were revealed and evaluated on the map. At the last stage, some legal suggestions have been developed on the city scale by examining the plans, projects and applications, and national regulations and studies on bicycle roads.

Anahtar Kelimeler

Sustainable transport, bicycle, tourism, Antalya

Proje Numarası

FBA-2018-3316

Antalya Örneğinde Turizm Kentlerinde Bisikletli Ulaşım Güzergâhı Olanaklarının Değerlendirilmesi

Öz

Birçok ülkede yeterli altyapı olanaklarının olmaması bisiklet kullanımını sınırlandıran bir faktör olmasına rağmen, bisiklet ekonomik ve ekolojik faydaları ile günümüzde şehirlerde ulaşımı sağlamanın en uygun yollarından biri kabul edilmektedir. Bu çalışmanın amacı ülkemizin en önemli turizm merkezi olan Antalya’da, kent merkezinde bisiklet ulaşımının geliştirilmesi için yapılan çalışmaların incelenmesi ve irdelenmesi, kentin doğal ve kültürel peyzaj değerleri temelinde bisikletli ulaşım güzergahı olanaklarının değerlendirilmesi ile bisiklet kullanımının özendirilmesi ve geliştirilmesi yönünde bazı önerilerin ortaya konulmasıdır. Çalışmanın ilk aşamasında bisiklet ve bisiklet ulaşımının geliştirilmesi için yapılan çalışmalar incelenmiş ve irdelenmiştir. İkinci aşamada araştırma alanı olan Antalya’da bisiklet kullanımına etki eden doğal, kültürel ve sosyal yapı özellikleri ile ulaşım altyapısına ilişkin veriler derlenmiştir. Üçüncü aşamada bir turizm kenti olan Antalya’da mevcut bisiklet yolları incelenmiş, alternatif bisiklet güzergahı olanakları açısından ele alınması gereken alanlar ortaya konulmuş ve harita üzerinde değerlendirilmiştir. Son aşamada ise hazırlanan plan, proje ve uygulamalar ile bisiklet yollarına ilişkin ulusal düzeydeki yasal düzenlemeler ve çalışmalar irdelenerek kent ölçeğinde bazı öneriler geliştirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Sürdürülebilir Ulaşım, Bisiklet, Turizm, Antalya

Destekleyen Kurum

Akdeniz Üniversitesi Bilimsel Araştırma Projeleri (BAP)

Proje Numarası

FBA-2018-3316

Teşekkür

Bu çalışmayı FBA-2018-3316 proje no ile Normal Araştırma Projesi olarak destekleyen Akdeniz Üniveristesi Bilimsel Araştırma Projeleri (BAP) Koordinasyon Birimi’ne teşekkür ederiz.

Kaynakça

• ABB, (2006). Antalya Büyükşehir Belediyesi Stratejik Planı (2007-2011). https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FStratejikPlan%2F2007-2011_Stratejik_Plan.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2009a). Antalya Büyükşehir Belediyesi Stratejik Planı (2010-2014). https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FStratejikPlan%2F2010-2014_Stratejik_Plan.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2009b). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2009 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/i/faaliyet-raporlari (01.03.2019).
• ABB, (2010). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2010 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/i/faaliyet-raporlari (01.03.2019).
• ABB, (2011). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2011 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/i/faaliyet-raporlari (01.03.2019).
• ABB, (2012). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2012 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2012-faaliyet-raporu.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2013). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2013 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2013-faaliyet-raporu.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2014a). Antalya Büyükşehir Belediyesi Stratejik Planı (2015-2019). https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FStratejikPlan%2F2015-2019_Stratejik_Plan.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2014b). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2014 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2014_YILI_ABB_Faaliyet_Raporu.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2015). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2015 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2015_YILI_ABB_Faaliyet_Raporu.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2016). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2016 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2016_antalya_buyuksehir_belediyesi_faaliyet_raporu.pdf (01.03.2019).
• ABB, (2017a). Antalya Büyükşehir Belediyesi, 2040 Antalya Ulaşım Ana Planı, Antalya Ulaşım Ana Planı Yapılması Hizmet Alımı İşi Ulaşım Ana Planı Sonuç Raporu 5.2/6, Boğaziçi Proje Mühendislik A.Ş.
• ABB, (2017b). Antalya Büyükşehir Belediyesi Aksu-Döşemealtı-Kepez-Muratpaşa-Konyaaltı-Serik İlçeleri 2040 yılı 1/25.000 Ölçekli Nazım İmar Planı Açıklama Raporu (Temmuz 2017). (01.03.2019).
• ABB, (2017c). Antalya Büyükşehir Belediyesi 2017 Faaliyet Raporu. https://www.antalya.bel.tr/Content/UserFiles/Files/Raporlar%2FFaaliyetRaporlari%2F2017_Faaliyet_Raporu.pdf (01.03.2019).
• Altunkasa, F., Uslu, C., Boyacıgil, O., Konaklı, N., (2006). Adana Kentsel Alanında Bisikletli Bağlantı Olanaklarının Araştırılması ve Bir Ana Düzen-tasar Önerisi Geliştirilmesi. TÜBİTAK Sosyal ve Beşeri Bilimler Araştırma Grubu, Proje No: 104K058, 179s. Adana.
• ANTBİS, (2019). Antalya Bisiklet Sistemi. http://antbis.com/default.asp?s=istasyonlar (01.03.2019).
• Antalya İl Çevre Durum Raporu, (2009). https://www.yumpu.com/tr/document/read/38119790/antalya-il-cevre-durum-raporu-2009-cevresel-etki-degerlendirme- (22.06.2018). Antalya İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü (2018).
• http://www.antalyakulturturizm.gov.tr/TR,68432/kultur-turizmi.html (22.06.2018)
• Antalya Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü (2019). Antalya ve Çevresindeki Sit Alanları ile Kültür Varlıkları. (Basılmamış Liste).
• Antalya Orman Bölge Müdürlüğü, (2019). İşletmelere Göre Orman Varlığı. https://antalyaobm.ogm.gov.tr/Sayfalar/Ormanlarimiz/OrmanVarligi.aspx (01.03.2019).
• Cengiz, T., Kahveci, C., (2016). Sürdürülebilir Kent Ulaşımında Bisiklet Kullanımının Çanakkale Kent Merkezi Örneğinde İncelenmesi. Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi 13 (02): 55-66.
• Dill, J., (2009). Bicycling for transportation and health: the role of infrastructure. J. Public Health Policy 30, p: 95-110.
• Krizek, K.J., Johnson, P.J., (2006). Proximity to trails and retail: effects on urban cycling and walking. J. Am. Plann. Assoc. 72 (1), 33–42.
• Mansourianfar, M. H., Haghshenas, H. (2018). Micro-scale sustainability assessment of infrastructure projects on urban transportation systems: Case study of Azadi district, Isfahan, Iran. Cities 72, 149–159.
• Mansuroğlu, S., (2001). Antalya’da Rekreasyonel Alanların Kent Ekolojisine Etkileri. 3. Uluslararası Akdeniz Spor Bilimleri Kongresi (2-4 Kasım 2001) Bildiriler Kitabı, Antalya.
• Mansuroğlu, S., Ortaçeşme, V., Karagüzel, O., Yıldırım, E., Baytekin C., (2003). Antalya Kenti’nde Ekolojik Açıdan Önemli Biyotopların Haritalanması Üzerinde Bir Araştırma. Akdeniz Üniversitesi BAPYB 21.04.0104.12 Nolu Proje Kesin Sonuç Raporu, 91 s.
• McBain, C., Caulfield, B., (2017). An Analysis of the Factors Influencing Journey Time Variation in the Cork Public Bike System. Sustainable Cities and Society https://doi.org/10.1016/j.scs.2017.09.030.
• Mert, K. (2007). Konya’da Bisiklet Ulaşımı-Planlama ve Uygulama Sürecinin İncelenmesi. Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Trafik Planlaması ve Uygulaması Anabilim Dalı Yüksek Lisans Tezi (yayınlanmamış), Ankara, 112 s.
• Mekuria, M., Furth, P., Nixon, H., (2012). Low-stress Bicycling and Network Connectivity. Mineta Transportation Institute.
• MGM, (2019). Antalya Meteoroloji 4. Bölge Müdürlüğü, Antalya Havaalanı ve Bölge İklim İstasyonları İklim Verileri, Antalya.
• Milakis, D., Athanasopoulos, K., (2014). What about people in cycle network planning? Applying participative multicriteria GIS analysis in the case of the Athens metropolitan cycle network. Journal of Transport Geography, 35, 120–129
• Moudon, A. V., Lee, C., Cheadle, A. D., Collier, C. W., Johnson, D., Schmid, T. L., Weather, R. D. (2005). Cycling and the built environment, a US perspective. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 10(3), 245-261.
• Providelo, J. K., Sanches, S. P., (2010). Roadway and traffic characteristics for bicycling. 12th WCTR (World Conference on Transport Research), July 11-15, 2010 - Lisbon, Portugal.
• Souza, F., Puello, L., Brussel, M., Orrico, R., Maarseveen, M., (2017). Modelling the potential for cycling in access trips to bus, train and metro in Rio de Janeiro. Transportation Research Part D 56 55–67.
• Stinson, M., Bhat, C., (2003). Commuter bicycle route choice: analysis using a stated preference survey. Transp. Res. Rec. 1828, p: 107-115
• Sun, G., Zacharias J., (2017). Can bicycle relieve overcrowded metro? Managing short-distance travel in Beijing. Sustainable Cities and Society 35 (2017) 323–330
• TÜİK, (2019). Türkiye İstatistik Kurumu. http://tuik.gov.tr/UstMenu.do?metod=kategorist (01.03.2019)
• Ulaştırma Özel İhtisas Komisyonu, (1995). “Kentiçi Ulaşım Alt Komisyonu Raporu”, T.C. Başbakanlık Devlet Planlama Teşkilatı Müsteşarlığı,2388-451, Ankara, 2-11.
• Yavuz, B., (2016). Sürdürülebilir Ulaşım Kapsamında Bisiklet Ulaşımının İzmir Bornova İlçesinde İrdelenmesi. Bahçeşehir Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Kentsel Sistemler ve Ulaştırma Yönetimi Anabilim Dalı yüksek Lisans Tezi. 196s, İstanbul.
• Yılmaz, D., (2014). Analitik Hiyerarşi Yöntemi Kullanılarak İstanbul Metropoliten Alanında Toplu Taşıma ile Bütünleşik Bisiklet Ağı Kümelerinin Önceliklendirilmesi. Doktora Tezi (yayınlanmamış). İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, İstanbul, 278 s.