Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi

Mehmet Erdem; Kadir Gök; Mert Tümsek; Arif Gök

doi:10.35193/bseufbd.648219

Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi

Öz

Bisiklet gövdesi, tüm parçaları bir araya getiren birleştirici güçtür. Bir bisiklet gövdesinin sahip olması gereken en önemli özellik düşük ağırlığa ve yüksek dayanıma sahip olmasıdır. Ancak gövde dayanımını birçok unsur belirler. Bu çalışmada bisiklet gövdesinin statik yük analizleri yapılarak, parçaya uygulanacak kuvvetlere karşı güvenilirliği hesaplanmıştır. Araştırmada bisiklet gövdesinin 3 boyutlu geometrik modeli, diğer bisiklet gövdelerinden özgün olarak bilgisayar destekli tasarım programı olan SolidWorks yardımıyla gerçekleştirilmiştir. Çalışmada, bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altındaki statik tepkilerini ölçmek için Sonlu Elemanlar Yöntemi kullanılmıştır. Sonuç olarak tasarımı yapılan bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altında güvenli olduğu ortaya çıkmış ve sonuçların doğruluğu ispatlanmıştır.

Anahtar Kelimeler

Gövde,Kuvvet,Sonlu Elemanlar Yöntemi,Statik Analiz

Kaynakça

[1] Gao, J. et al. 2018. Evaluating the cycling comfort on urban roads based on cyclists' perception of vibration. Journal of Cleaner Production, 192, 531-541.
[2] Tainio, M. et al. 2019. Can air pollution negate the health benefits of cycling and walking? Preventive Medicine, 87, 233-236.
[3] Shen, K. et al. 2019. Experimental study on the effects of exhaust heat recovery system (EHRS) on vehicle fuel economy and emissions under cold start new European driving cycle (NEDC). Energy Conversion and Management, 197, 111893.
[4] Yu, S. et al. 2015. Effect of vehicle driving conditions on the performance of thermoelectric generator. Energy Conversion and Management, 96, 363-376.
[5] Agarwal, A. Ziemke, D., and Nagel, K. 2019. Bicycle superhighway: An environmentally sustainable policy for urban transport. Transportation Research Part A: Policy and Practice.
[6] Bacchieri, G. et al. 2010. Cycling to work in Brazil: Users profile, risk behaviors, and traffic accident occurrence. Accident Analysis & Prevention, 42(4), 1025-1030.
[7] Wilson, O. et al. 2018. Best practices for promoting cycling amongst university students and employees. Journal of Transport & Health, 9, 234-243.
[8] Zhang, L. et al. 2015. Sustainable bike-sharing systems: characteristics and commonalities across cases in urban China. Journal of Cleaner Production, 97, 124-133.

[9] Cormier, J.-R. and LaPlante, G. 2018. Study of the effects of low-velocity impact on a composite bicycle down tube. Composite Structures, 198. 144-155.
[10] Liu, T.J.-C. and Wu, H.-C. 2010. Fiber direction and stacking sequence design for bicycle frame made of carbon/epoxy composite laminate. Materials & Design, 31(4), 1971-1980.
[11] Xiang, Z. et al. 2011. Load on bicycle frame during cycling with different speeds and gestures. Transactions of Tianjin University, 17(4), 270-274.
[12] Callens, A. and Bignonnet, A. 2012. Fatigue design of welded bicycle frames using a multiaxial criterion. Procedia Engineering, 34, 640-645.
[13] Xiang, Z.X. et al. 2008. Vibrant comfort-based parameterization for mountain bike rear suspension. Tianjin Daxue Xuebao (Ziran Kexue yu Gongcheng Jishu Ban)/Journal of Tianjin University Science and Technology, 41, 685-689.
[14] Ba Hung, N. and Lim, O. 2019 The effects of operating conditions and structural parameters on the dynamic, electric consumption and power generation characteristics of an electric assisted bicycle. Applied Energy, 247, 285-296.
[15] Covill, D. et al. 2016. An Assessment of Bicycle Frame Behaviour under Various Load Conditions Using Numerical Simulations. Procedia Engineering, 147, 665-670.
[16] Şengül, Ö. and Kam, M. (2019). Analysis of radial tire design and dynamic analysis for sustainable production, International Marmara Science and Social Sciences Congress- IMASCON2019 Spring. Kocaeli, 1135-1142.
[17] SolidWorks Material Library
[18] Gök, K. and Gök, A. 2018. AnsysWorkbench. Abaküs Kitap, İstanbul, 367.
[19] Gürsoy, Ö.K. and Esener, E. 2019. Malzeme Modellerinin Sac Metal Sonlu Elemanlar Analizi Tahmin Performansına Etkisinin Değerlendirilmesi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 6(1), 1-11.
[20] Şengül, Ö. and Kam, M. (2019). Kapak atma rampasının sonlu elemanlar metodu ile statik analizi. International Marmara Science and Social Sciences Congress-IMASCON2019 Spring. 2019. Kocaeli, 1143-1149.
[21] Karataş, Ç.A. and Çelik, O.C. 2017. Design, fabrication, and cyclic behavior of aluminum alloy core buckling restrained braces (BRBs). Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, 23(6), 659-670.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Mehmet Erdem ^*
0000-0002-1936-1338
Türkiye

Kadir Gök
0000-0001-5736-1884
Türkiye

Mert Tümsek Bu kişi benim
0000-0001-5615-7224
Türkiye

Arif Gök
0000-0002-3309-6921
Türkiye

Yayımlanma Tarihi

26 Aralık 2019

Gönderilme Tarihi

18 Kasım 2019

Kabul Tarihi

20 Aralık 2019

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2019 Cilt: 6 Sayı: 2

DOI

https://doi.org/10.35193/bseufbd.648219

IZ

https://izlik.org/JA54XD92CM

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Erdem, M., Gök, K., Tümsek, M., & Gök, A. (2019). Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 6(2), 605-615. https://doi.org/10.35193/bseufbd.648219

AMA

1.Erdem M, Gök K, Tümsek M, Gök A. Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 2019;6(2):605-615. doi:10.35193/bseufbd.648219

Chicago

Erdem, Mehmet, Kadir Gök, Mert Tümsek, ve Arif Gök. 2019. “Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi”. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 6 (2): 605-15. https://doi.org/10.35193/bseufbd.648219.

EndNote

Erdem M, Gök K, Tümsek M, Gök A (01 Aralık 2019) Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 6 2 605–615.

IEEE

[1]M. Erdem, K. Gök, M. Tümsek, ve A. Gök, “Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi”, Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, c. 6, sy 2, ss. 605–615, Ara. 2019, doi: 10.35193/bseufbd.648219.

ISNAD

Erdem, Mehmet - Gök, Kadir - Tümsek, Mert - Gök, Arif. “Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi”. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi 6/2 (01 Aralık 2019): 605-615. https://doi.org/10.35193/bseufbd.648219.

JAMA

1.Erdem M, Gök K, Tümsek M, Gök A. Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 2019;6:605–615.

MLA

Erdem, Mehmet, vd. “Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi”. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, c. 6, sy 2, Aralık 2019, ss. 605-1, doi:10.35193/bseufbd.648219.

Vancouver

1.Mehmet Erdem, Kadir Gök, Mert Tümsek, Arif Gök. Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi. 01 Aralık 2019;6(2):605-1. doi:10.35193/bseufbd.648219

Cited By

BİR KİRAL KAFES YAPININ TASARIM VE OPTİMİZASYONU

International Journal of 3D Printing Technologies and Digital Industry

https://doi.org/10.46519/ij3dptdi.1452986