Araştırma Makalesi

TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ

Sayı: 26 28 Ekim 2023
PDF İndir
EN TR

TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ

Öz

Bu çalışmada Türk havacılık sektörünün Kovid-19 küresel salgınından etkilenme düzeyini belirlemek amacıyla 2002-2022 yılları arasındaki verilerden yararlanılmıştır. Araştırmada, çok kriterli karar verme yöntemlerinden CRITIC ve PROMETHEE modelleri kullanılmıştır. CRITIC yöntemiyle alternatiflere yönelik kriterlerin ağırlıkları belirlenmektedir. PROMETHE yöntemi ise alternatiflerin kriterlere göre sıralanmasında kullanılmaktadır. Çalışmada TÜİK verileri kullanılmış olup, araştırma veri seti Türk havacılık sektörüne ait 8 kriteri içermektedir. Bu kriterler; uçak sayısı, koltuk kapasitesi, iç hat taşınan yük, dış hat taşınan yük, iç hat uçak trafiği, dış hat uçak trafiği, iç hat yolcu sayısı ve dış hat yolcu sayısı şeklindedir. Söz konusu kriterler çerçevesinde yapılan analizde Türk havacılık sektörünün Kovid-19 küresel salgınından olumsuz yönde etkilendiği görülmektedir. Analiz sonucunda 2020 yılına ait performansın 2012 yılından daha kötü olduğu ortaya çıkmıştır. 2021 yılına ait performans 2015 yılının altındadır. 2022 yılı performansı ise 2019 yılından daha kötüdür. Buna göre; Türk havacılık sektörünün Kovid-19 küresel salgınından etkilenmiştir ama 2020 sonrası her geçen yıl daha iyi bir performans sergilemektedir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Abonyi, J., Czvetkó T., Kosztyán Z.T., & Héberger K. (2022). Factor analysis, sparse PCA, and Sum of Ranking Differences-based improvements of the Promethee-GAIA multicriteria decision support technique. Plos One, 17(2), e0264277. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0264277
  2. Ahmad, S., Ouenniche, J., Kolosz, B.W., Greening, P., Andresen, J.M., Maroto-Valer, M.M., & Xu, B. (2021). A stakeholders’ participatory approach to multi-criteria assessment of sustainable aviation fuels production pathways. International Journal of Production Economics, 238, 108156. https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2021.108156
  3. Ahmadi, A., & Herdiawan, D. (2021). The implementation of BORDA and PROMETHEE for decision making of Naval base selection. Decision Science Letters, 10(2), 129-138. http://dx.doi.org/10.5267/j.dsl.2020.11.006
  4. Akça, M. (2020). Covid-19’un Havacılık Sektörüne Etkisi. Avrasya Sosyal ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, 7(4), 45-64.
  5. Akkanat, F. (2021). 2020 Yılında covid-19’un Türkiye’ deki havalimanları uçuş istatistiklerine etkisi ve bu etkinin havalimanı sahiplik durumuyla ilişkisi. Balıkesir Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 2(2), 129-143.
  6. Alnıpak, S., & Apak, S. (2021). Covid 19’un Türk havalimanlarının verimliliğine tahmini etkisi: Malmquist toplam faktör verimlilik endeksi uygulaması. Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 23(2), 911-928. https://doi.org/10.26468/trakyasobed.983191
  7. Annaç Göv, S., & Erbay, N. (2021). The Effects of the covid-19 pandemic on the aviation industry and strategies: Opinions of Turkish aviation academics. EUropean Journal of Managerial Research (EUJMR), 5(9), 326- 341.
  8. Arabacı Koç, M. (2020). Covid-19 salgınının yarattığı küresel kriz bağlamında sosyal medyada kriz yönetimi: Türk Hava Yolları örneği. Avrasya Sosyal ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi, 7(7), 190-200.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Karar Desteği ve Grup Destek Sistemleri

Bölüm

Araştırma Makalesi

Erken Görünüm Tarihi

27 Ekim 2023

Yayımlanma Tarihi

28 Ekim 2023

Gönderilme Tarihi

10 Mayıs 2023

Kabul Tarihi

4 Eylül 2023

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2023 Sayı: 26

Kaynak Göster

APA
Avşar, İ. İ. (2023). TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 26, 153-169. https://doi.org/10.29029/busbed.1295361
AMA
1.Avşar İİ. TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ. BUSBED. 2023;(26):153-169. doi:10.29029/busbed.1295361
Chicago
Avşar, İlker İbrahim. 2023. “TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ”. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, sy 26: 153-69. https://doi.org/10.29029/busbed.1295361.
EndNote
Avşar İİ (01 Ekim 2023) TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi 26 153–169.
IEEE
[1]İ. İ. Avşar, “TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ”, BUSBED, sy 26, ss. 153–169, Eki. 2023, doi: 10.29029/busbed.1295361.
ISNAD
Avşar, İlker İbrahim. “TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ”. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi. 26 (01 Ekim 2023): 153-169. https://doi.org/10.29029/busbed.1295361.
JAMA
1.Avşar İİ. TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ. BUSBED. 2023;:153–169.
MLA
Avşar, İlker İbrahim. “TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ”. Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, sy 26, Ekim 2023, ss. 153-69, doi:10.29029/busbed.1295361.
Vancouver
1.İlker İbrahim Avşar. TÜRK HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE DEĞERLENDİRİLMESİ: 2002-2022 DÖNEMİ. BUSBED. 01 Ekim 2023;(26):153-69. doi:10.29029/busbed.1295361

Cited By