BibTex RIS Kaynak Göster

A historical overview of the development of highways in Turkey

Yıl 2011, Cilt: 1 Sayı: 1 - Sayı: 1 Cilt: 1 Ay:09 Yıl:2011, 123 - 150, 01.09.2011

Birol Çetin Serap Barış Serap Saroğlu

Öz

In this study, the highway transportation system which currently became the domi—
nated transportation system in Turkey is examined. The development of this system
between the foundation of the Republic and the present is investigated periodically.
According to the results of this study the transportation policies for the highway
transportation had been seen as system integrating with the railway transportation
until 1950s. However, after 1950s, the railways had been nearly ignored and the
highways construction by Marshall aids became the main practice. As result of the
highways dominated transportation policies of the planned period, the highway
transportation has become the main transportation system in Turkey. Today the
highway transportation is made in the 97 of the passenger transport and 89 of
freight transport in Turkey.

Anahtar Kelimeler

Highways Transportation Turkey

Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış

Yıl 2011, Cilt: 1 Sayı: 1 - Sayı: 1 Cilt: 1 Ay:09 Yıl:2011, 123 - 150, 01.09.2011

Birol Çetin Serap Barış Serap Saroğlu

Öz

Bu çalışmada günümüzde hakim ulaşım sistemi haline gelen karayolu taşımacılığının Türkiye’deki durumu incelenmiştir. Karayollarının Cumhuriyetin ilanında bu yana gösterdiği gelişim, dönemlere ayrılarak ele alınmıştır. Karayolu, 1950 yılına kadar uygulanan ulaşım politikalarında demiryolunu bütünleyecek bir sistem olarak görülmüştür. Ancak bu dönemden sonra, demiryolları adeta yok sayılarak, Marshall yardımlarıyla karayolu yapımına başlanmıştır. Planlı dönemle birlikte uygulanan karayolu ağırlıklı ulaşım politikaları sonucunda karayolları ulaşım sistemleri arasında ilk sıraya yerleşmiştir. Günümüzde Türkiye’de mevcut durum itibarıyla, yolcu taşımacılığının % 97’si, yük taşımacılığının ise % 89’u karayoluyla gerçekleştirilmektedir.

Anahtar Kelimeler

karayolları ulaştırma Türkiye

Toplam 0 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Diğer ID JA83TK36HK
Bölüm Araştırma Makalesi
Yazarlar

Birol Çetin Bu kişi benim

Serap Barış Bu kişi benim

Serap Saroğlu Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi 1 Eylül 2011
Yayımlandığı Sayı Yıl 2011 Cilt: 1 Sayı: 1 - Sayı: 1 Cilt: 1 Ay:09 Yıl:2011

Kaynak Göster

APA Çetin, B., Barış, S., & Saroğlu, S. (2011). Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi Ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, 1(1), 123-150.
AMA Çetin B, Barış S, Saroğlu S. Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi. Eylül 2011;1(1):123-150.
Chicago Çetin, Birol, Serap Barış, ve Serap Saroğlu. “Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış”. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi Ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi 1, sy. 1 (Eylül 2011): 123-50.
EndNote Çetin B, Barış S, Saroğlu S (01 Eylül 2011) Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi 1 1 123–150.
IEEE B. Çetin, S. Barış, ve S. Saroğlu, “Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış”, Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, c. 1, sy. 1, ss. 123–150, 2011.
ISNAD Çetin, Birol vd. “Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış”. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi 1/1 (Eylül 2011), 123-150.
JAMA Çetin B, Barış S, Saroğlu S. Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi. 2011;1:123–150.
MLA Çetin, Birol vd. “Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış”. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi Ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi, c. 1, sy. 1, 2011, ss. 123-50.
Vancouver Çetin B, Barış S, Saroğlu S. Türkiye’de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış. Çankırı Karatekin Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dergisi. 2011;1(1):123-50.