Dünyadaki Son Gelişmeler Çerçevesinde Yüksek Hızlı Demiryolu Tünel Tasarımı ve Türkiye’deki Durum
Öz
Anahtar Kelimeler
Teşekkür
Kaynakça
- [1] Concerning the technical specification of interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ in the trans-European conventional and high-speed rail system, TSI, 2008/163/EC, 2008.
- [2] D. Diamantidis, F. Zuccarellib, A. Westha, “Safety of long railway tunnels,” Reliability Engineering and System Safety, 67, 135-145, 2000.
- [3] E. Poşluk, M. Korkanç, “Yüksek Hızlı Demiryolu Tünellerinde Güvenlik Tüneli Modellemeleri: Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi 26 Numaralı Tünel Örneği,” Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 6/2, 642-652, 2017.
- [4] Safety in railway tunnels, UIC Code 779-9, 2003.
- [5] Railway applications. The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS), BS EN 50126, England, 1999.
- [6] J.A. Schetz, “Aerodynamics of high-speed trains,” Annu. Rev. Fluid Mech. 33 (1) 371–414, 2001.
- [7] C.J. Baker, “A review of train aerodynamics Part 1–Fundamentals,” Aeronaut. J. 118 (1201) 201–228, 2014.
- [8] J. Niu, Y. Sui, Q. Yu, X. Cao, Y. Yuan, “Aerodynamics of railway train/tunnel system: A review of recent research,” Energy and Built Environment, 1(4), 351-375, 2020.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Derleme
Yazarlar
Evren Poşluk
*
0000-0001-9520-5268
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
31 Ocak 2022
Gönderilme Tarihi
2 Kasım 2021
Kabul Tarihi
16 Aralık 2021
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2022 Sayı: 15