KONTEYNER TERMİNAL EKİPMANLARI ARASINDA OPERASYONEL VERİMLİLİĞE GÖRE LİMAN EKİPMAN SEÇİMİ: KARŞILAŞTIRMALI BİR SİMULASYON ANALİZİ
Öz
Gemi büyüklüğü ve çeşitliliğinin artışı, liman vinçlerinin teknolojik ve yapısal olarak değişimine neden olmaktadır. Bu değişim, ekipman seçiminin liman kapasite planlamaları, verimlilik hedefleri, mevcut gereklilikler ve amaçlar doğrultusunda yapılmasını gerektirmektedir. Bu yüzden çalışmanın ana amacı, gemilerden sahile konteyner elleçleyen liman ekipmanları arasındaki operasyonel verimliliği uygulamalı olarak karşılaştırmak ve doğru ekipmanı seçmektir. Araştırmada “Small-N” karşılaştırmalı analiz metodu, ekipmanların üstün ve zayıf yönlerinin tespit edilebilmesi amacıyla tercih edilmiştir. Çalışma için geliştirilen özgün bir simülasyon yazılımı aracılığı ile 2 adet MHC (Mobile Harbour Crane) ve 1 adet SSG (Ship to Shore Gantry Crane) ekipmanlarına ait veriler kullanılmıştır. Araştırmanın sonuçları göstermektedir ki liman ekipman seçimi, ekipmanlarının saatlik hareketlerine göre değişmektedir. Gemi sahipleri limanın verdiği hizmete odaklandığından ötürü liman-hat anlaşmaları minimum hareket sayı sınırına kadar yapılmaktadır. Bu noktada MHC’lerin yanal hareketleri yüzünden vinç ve hareket sayısı kısıtlanmakta ve sonuç olarak STS’ler konteyner operasyonlarında önemli bir rekabetçi avantaj sağlamaktadır.
Anahtar Kelimeler
Liman Ekipmanları, Liman Simülasyon Teknikleri, Operasyonel Verimlilik, Karşılaştırmalı Analiz Tekniği
Kaynakça
- Bartošek, A ve Marek, O. (2013), Quay Cranes in Container Terminals, Transaction on Transport Sciences, 6(1), 9-18.
- Beškovnik, B. (2008). Measuring and increasing the productivity model on maritime container terminals. Pomorstvo, 22(2), 171-183. Bugaric, U. S., Petrovic, D. B., Jeli, Z. V ve Petrovic, D. V. (2012). Optimal Utilization of the Terminal for Bulk Cargo Unloading. Simulation, 88(12), 1508–1521.
- Choi, Y.-S. (2004). Simulation Study for Performance Measures of Resources in a Port Container Terminal. International Journal of Navigation and Port Research, 28(7), 587–591.
- Dahal, K., Galloway, S., & Hopkins, I. (2007). Modelling, simulation and optimisation of port system management. International Journal of Agile Systems and Management, 2(1), 92-108.
- Dayananda, S. K. ve Dwarakish, G. S. (2018). Measuring port performance and productivity. ISH Journal of Hydraulic Engineering, 26(2), 221-227.
- Demirci, E. (2003). Simulation Modelling Analysis of a Port Investment, Simulation, 79(2), 94-105.
- Elentably, A. (2016). Simulation of a Container Terminal and It’s Reflect on Port Economy, The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation. 10(2), 331-337.
- Esmer, S. (2008). Performance Measurements of Container Terminal Operations. Dokuz Eylul University Journal of Graduate School of Social Sciences, 10(1), 238–255.
- Esser, F., & Vliegenthart, R. (2017). Comparative research methods. The international encyclopedia of communication research methods, 1-22.
- García-Fernández, I., Pla-Castells, M., Gamón, M. A. ve Martínez-Durá, R. J. (2011). New developments in simulation-based harbour crane training. International Journal of Simulation and Process Modelling, 6(4), 274–287.