BLOKZİNCİRİ TEKNOLOJİSİ VE DENİZ YOLU TAŞIMACILIĞI: TÜRKİYE’DEKİ LİMANLAR ÜZERİNE BİR DEĞERLENDİRME
Öz
Teknolojinin günden güne gelişmesi ile son yıllarda dijitalleşme kavramı ön plana çıkmaktadır. Üretilen veri miktarının büyümesi dijitalleşme gerekliliğini gözler önüne sermekte ve bulut teknolojilerinin yaygınlaşması, nesnelerin interneti gibi teknolojik gelişmeler ile dijitalleşme adına önemli adımlar atılmaktadır. Blokzinciri teknolojisi süreçlerin şeffaflaşması, daha hızlı ve etkin hale gelmesi ve maliyetlerin düşürülmesi adına bahse konu önemli bir dijitalleşme adımıdır. Blokzinciri teknolojisinden birçok farklı sektörde yararlanılmaktadır. Lojistik sektöründe özellikle belge süreçlerinin hızlandırılması, maliyetlerin azaltılması ve tedarik zinciri boyunca şeffaflığın sağlanması bakımından çeşitli taşıma modları blokzinciri teknolojisini desteklemektedir. Bu kapsamda, blokzinciri teknolojisi ele alınarak deniz yolu taşımacılığının önemli parçalarından biri olan limanlarda söz konusu teknolojinin uygulanması üzerine araştırma yapılmıştır. Çalışma, blokzinciri teknolojisinin Türkiye’deki limanlardaki durumunu araştırarak literatür ve sektöre katkı sunmaktadır. Çalışmada yer alan örnek limanlar ile gerçekleştirilen saha analizi aracılığı ile Türkiye’deki limanların blokzinciri teknolojisi altyapısı ve gelişimi değerlendirilmiş, konuya dair öneriler sunulmuştur. İlgili limanlarda blokzinciri altyapısı olmamasına rağmen hazırlık çalışmalarına başlanmıştır. Kullanılması önerilen modele yönelik limanlardan alınan değerlendirmeler arasında büyük farklar bulunmamaktadır. Yeni teknolojilerin operasyonel süreçlere faydası olduğu konusunda hemfikirlerdir. Blokzinciri teknolojisine yönelik şüphelere rağmen limanlar bu teknolojiden faydalanmak istemektedirler.
Anahtar Kelimeler
Blokzinciri Teknolojisi, Liman, Deniz Yolu Taşımacılığı, Lojistik, Türkiye Limanları
Kaynakça
- Agatic, A. ve Kolanovic, I. (2020). Improving the seaport service quality by implementing digital technologies. in the maritime sector: aligning strategy with outcomes. Scientific Journal of Maritime Research, 34(1), 93-101.
- Atalay, O. ve Kılıç, I. (2015). Balık kılçığı yöntemi ile mobil vinç kazası olası nedenlerinin incelenmesi. Çukurova Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 30 (1), 73-108.
- Bavassano, G., Ferrari, C. ve Tei, A. (2020). Blockhain: How shipping industry is dealing with the ultimate technological leap. Research in Transportation Business & Management, 34 (1), 140-156.
- Blocklab. (2019). News. http://www.blocklab.nl/news, Erişim Tarihi: 17.01.2021.
- CargoX. (2019). Reshaping the future of global tarde with the world’s first blockhain bill of lading. https://cargox.io, Erişim Tarihi: 17.01.2021
- Chen, F., Xiao, Z., Cui, L., Lin, Q., Li, J. ve Yu, S. (2020). Blockchain for internet of things applications: A review and open issues. Journal of Network and Computer Applications, 172 (1), 38-50. doi:10.1016/j.jnca.2020.102839.
- Chen, Y., Chen, S., Liang, J., Faegan, L., Han, W., Huang, S. ve Wang, S. (2020). Decentralized data access control over consortium blockchains. Information Systems, 94 (1), 25-38. doi: 10.1016/j.is.2020.101590.
- Chuen, D. (2015). Handbook of digital currency. San Diego, Academic Press.
- CoinDesk. (2018). Shipping blockchain:Maersk spin-off aims to commercialize trade platform. www.coindesk.com/shipping-blockchain-maersk-spin-offaims-commercialize-trade-platform, Erişim Tarihi: 17.01.2021.
- Czachorowski, K., Marina, S. ve Kondratenko, Y. (2019). The application of blockchain technology in the maritime industry. Green IT Engineering: Social, Business and Industrial Applications, 1 (1), 561-577. doi: 10.1007/978-3-030-00253-4_24.