EVALUATION OF FRICTION RESISTANCE OFURBAN ROADS OF İZMİR IN TERMS OF TRAFFIC SAFETY

Öz

A modern highway must be capable of proving safety traffic, comfort to passenger cars as well as efficient and economical transportation. In view of the increase in the number of traffic accidents due to the devolopments in automative industry, the traffic safety has gathered much consideration among the other parameters in recent years. In order to provide traffic safety, the friction resistance between the vehicle tyre and surface should be in certain level. This study aims to evaluate the friction characteristics on the urban roads of Izmir by way of Dynamic Friction Tester as well as build a relationship between the traffic accidents and measured parameters.

Anahtar Kelimeler

• Traffic safety, Dynamic friction tester, Friction resistance, Methods of friction resistance measurement

İZMİR ŞEHİR İÇİ YOLLARININ KAYMA DİRENÇLERİNİN TRAFİK GÜVENLİĞİ AÇISINDAN DEĞERLENDİRİLMESİ

Öz

Modern bir karayolu, taşıtların güvenli, konforlu ve ekonomik bir şekilde seyretmelerine olanak sağlamalıdır. Günümüzde otomotiv endüstrisinde meydana gelen hızlı gelişmelerin taşıt hızlarının dolayısı ile trafik kazalarının artışına neden olduğu göz önüne alındığında, güvenlik ihtiyacı yukarıda belirtilen üç zorunluluk içinde öne çıkmaktadır. Karayolunda güvenli bir sürüşün sağlanabilmesi için de taşıt tekerlek bandajı ile yol yüzeyi arasında meydana gelen kayma direncinin belli bir seviyede olması gerekmektedir. Bu çalışmada İzmir şehir içi yollarında Dinamik Sürtünme Ölçer (DFT) cihazı ile kayma direnç ölçümleri yapılmış ve trafik kazaları ile ilişki kurulmaya çalışılmıştır.

Anahtar Kelimeler

• Trafik güvenliği, Dinamik sürtünme ölçer, Kayma direnci, Kayma direnci ölçüm yöntemleri

Kaynakça

1. British Road Federation Fact, web site, 1998.
2. Ergun,M. “Road Surface Micro and Macro Influence on Skid Resistance” Doktora Tezi, İstanbul Teknik Üniversitesi,1997.
3. Hosking, J. K., “Relationship between skidding resistance and accident frequency: estimates based on seasonal variations.” TRRL. Report RR76, Department of Transport, Crowthorne, UK, 1987.
4. Kutlu, K., “Trafik Tekniği”, İstanbul Teknik Üniversitesi Yayınları, 1975.
5. OECD, “Road Infrastructure Rehabilitation And Safety Strategies In Central and Eastern Europa”, Paris,1995.
6. Rizenbergs, R.L., J.L. Burchett, and C.T. Napier. “Skid Resistance of Pavements,” Report No. KYHPR-64-24, Part II, Kentucky Department of Highways, Lexington, Kentucky. 1972.
7. Xiao, J., B.T. Kulakowski, and M. El-Gindy. “Prediction of Risk of Wet-Pavement Accidents: Fuzzy Logic Model,” Transportation Research Record 1717, Transportation Research Board, Washington, D.C. 2000.