Araştırma Makalesi

ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ

Cilt: 1 Sayı: 1 1 Ocak 1999
  • Uğur Kesgin
PDF İndir
EN TR

ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ

Öz

The performance characteristics of a multicylinder engine can be improved by optimisation of gas exchange process. The aim of optimisation of gas exchange process is determination at the same time of valve timing and geometry of inlet and exhaust systems with inserting turbocharging system if exists. The gas exchange process of a natural gas engine’s series has been optimised within a research project work. The whole engine including inlet and exhaust systems modelled in a engine cycle simulation code where finite difference method is used. Initially, numerical method and engine model used in this work have been verified by experiments. Then, the effects of engine parameters have been investigated for engine performance. In this paper, an V20 cylinder engine has been taken into account for investigation of inlet and exhaust systems on engine performance. Finally, it is shown that the geometry of exhaust system has an important effect on engine performance

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. AVL-LİST (1995): “User Manuel for AVL BOOST”, AVL List GmbH, Department for Applied Thermodynamics
  2. BULATY, T.; WİDENHORN, M.; CORBERAN, J.M. (1993): Berechnung der instationären Strömung in verzweigten Auspuffsystemen, “Motortechnische Zeitschrift”, Nr.4/1993
  3. HANNİBAL, W.; LUKAS, F. (1995): Rechnergestützte Auslegung des Audi-Fünfventil- Zylinderkonzeptes, “Motortechnische Zeitschrift”, Sonderdruck 1995, s. 22-29
  4. HEYWOOD, J.B. (1988): Internal Combustion Engine Fundamentals, McGraw-Hill, New York
  5. KESGİN, U. (1996): Rechnerische Methoden zur Ladungswechseloptimierung am Beispiel von Grossgasmotoren, Dissertation der TU Graz
  6. PİSCHİNGER, R.; KRASSNİG, G.; TAUCAR, G.; SAMS, T. (1989): “Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine”, Springer Verlag, Wien
  7. SAMS, T. (1991): Fragen zur praxisbezogenen Motorprozessrechnung, Habilitation TU Graz
  8. SEİFERT, H. (1990): 20 Jahre erfolgreiche Entwicklung des Programmsystems PROMO, “Motortechnische Zeitschrift”, Nr.11/1990

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yazarlar

Uğur Kesgin Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

1 Ocak 1999

Gönderilme Tarihi

1 Ocak 1999

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 1999 Cilt: 1 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Kesgin, U. (1999). ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi, 1(1), 1-10. https://izlik.org/JA33EG44ZY
AMA
1.Kesgin U. ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ. DEUFMD. 1999;1(1):1-10. https://izlik.org/JA33EG44ZY
Chicago
Kesgin, Uğur. 1999. “ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1 (1): 1-10. https://izlik.org/JA33EG44ZY.
EndNote
Kesgin U (01 Ocak 1999) ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1 1 1–10.
IEEE
[1]U. Kesgin, “ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ”, DEUFMD, c. 1, sy 1, ss. 1–10, Oca. 1999, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA33EG44ZY
ISNAD
Kesgin, Uğur. “ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi 1/1 (01 Ocak 1999): 1-10. https://izlik.org/JA33EG44ZY.
JAMA
1.Kesgin U. ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ. DEUFMD. 1999;1:1–10.
MLA
Kesgin, Uğur. “ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ”. Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Mühendislik Dergisi, c. 1, sy 1, Ocak 1999, ss. 1-10, https://izlik.org/JA33EG44ZY.
Vancouver
1.Uğur Kesgin. ÇOK SİLİNDİRLİ BİR MOTORDA EMME VE EGZOZ SİSTEMİ GEOMETRİSİNİN PERFORMANS KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİ. DEUFMD [Internet]. 01 Ocak 1999;1(1):1-10. Erişim adresi: https://izlik.org/JA33EG44ZY

Bu dergi, Creative Commons Atıf-GayriTicari 4.0 Uluslararası Lisansı (CC BY-NC 4.0) altında lisanslanmıştır.

download?token=eyJhdXRoX3JvbGVzIjpbXSwiZW5kcG9pbnQiOiJmaWxlIiwicGF0aCI6IjliNTAvMDBjMi8xZmIxLzY5MjZmZDIyOGE1NzgyLjA3MzU5MTk2LnBuZyIsImV4cCI6MTc2NDE2OTE1Nywibm9uY2UiOiJhZDRmNjNlNzdhOWYwOWQ4YTNjNGVmNGIxOTFlZWViNyJ9.4Dxgc9mc-p4Tyti8NTU5pxEfGUWeuJud1fPWxu2mUy8