ÇOK KISA SÜRELİ BORLAMA İLE ZİNCİR İMALATINDA KULLANILAN KILAVUZLARIN AŞINMA DİRENCİNİN ARTTIRILMASI
Öz
Bu
çalışmada, çok kısa süreli borlama ile yüzeyi sertleştirilen AISI 1050 sade
karbonlu çeliğinin yüzey sertliği ve gerçek çalışma şartları altında aşınma
performansı incelenmiştir. Katı ortamda yapılan borlama işlemi 850 °C ve 950 °C
sıcaklıklarda 10 dakika ve 30 dakika gibi çok kısa sürelerde gerçekleştirilmiştir.
Sonuçlar malzemenin işlem görmemiş ve yağda sertleştirilmiş numunelerinin
performansları ile kıyaslanmıştır. Bu çalışma
sonunda, kısa süreli borlanmış AISI 1050 çeliğinin işlem görmemiş haline göre yüzey
sertliği ve aşınma dirençlerinde önemli artışlar elde edilmiştir. Borlama
süresi ve sıcaklığının artışı ile (950 °C de 30 dakika) yağda sertleştirilmiş
olandan bile daha yüksek aşınma direncine ulaşılabildiği gözlenmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- [1]. B. Dursun, “Zincir imalatında kullanılan kılavuzların yüzeylerinin borla sertleştirilerek aşınma direncinin deneysel olarak araştırılması”, Yüksek Lisan Tezi DPÜ Fen Bilimleri Ens. (2006).
- [2]. A. Taşçı., “Borlanmış çeliklerin Aşınma ve Korozyon Dayanımları”, Y.Lisans. Tezi- İTÜ İstanbul(1993).
- [3]. C. Meriç, S. Şahin ve S.S. Yılmaz, “Investigation of the effect on boride layer of powder particle size used in boronizing with solid boron-yielding substances”, Materials Research Bulletin, 35, 2165 – 2172 (2000).
- [4]. H.J. Hunger and G. Trute, “Boronizing to produce wear resistant surface layers”, Heat Treat. Met. 2 31–39 (1994).
- [5]. V. Jain and G. Sundararajan, “Influence of the pack thickness of the boronizing mixture on the boriding of steel”, Surface & Coatings Technology Volume: 149 Issue: 1 Pages: 21-26, (2002).
- [6]. A.K.Sinha, “Boriding of Steels”, ASM Handbook, Vol. 4, ASM International, Materials Park, OH 437–447 (1991).
- [7]. E. Atik, “Farklı bir yüzey sertleştirme yöntemi: Borlama”, Makina Metal Dergisi, sayı:1 (2001).
- [8]. R.S.Petrova, N.Suwattananont and V.Samardzic, “The Effect of Boronizing on Metallic Alloys for Automotive Applications”, JMEPEG 17:340–345 (2008).
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
15 Nisan 2011
Gönderilme Tarihi
1 Mart 2010
Kabul Tarihi
18 Şubat 2011
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2011 Sayı: 024