Yakıt Pili Uygulamaları için Kademeli Yükseltici DA/DA Dönüştürücü Devresinin Tasarımı
Öz
Enerji talebine olan ihtiyacın gün geçtikçe artması, fosil yakıt kaynaklarının sınırlı olması ve güvenilir ve temiz enerji kaynaklarına duyulan ihtiyacın artması sebebiyle, alternatif enerji kaynaklarına ve bunların verimli kullanılmaları için gerekli olan devre yapıları üzerinde yapılan çalışmalar gün geçtikçe artmaktadır. Yakıt pilleri ve fotovoltaik hücrelerin tek bir hücrelerinden elde edilen gerilimlerin düşük olması sebebiyle seri yada paralel yapılar geliştirilerek çıkışlarında elde edilen gerilimlerin yükseltilmesi gerekmektedir. Ancak bu durum büyük güçlü uygulamalarda hem boyutu hem de maliyeti artırmaktadır. Bu nedenle gerek yakıt pilleri, gerek fotovoltaik paneller gerek ise diğer yenilenebilir enerji kaynaklarından elde edilen gerilimin büyük güç uygulamalarında kullanılabilmeleri için çeşitli dönüştürücü devreleri kullanılmaktadır. Çeşitli şekillerde (yükseltici, düşürücü vb.) tasarlanan DA/DA dönüştürücü devreleri daha yüksek doğru gerilim elde etmede kullanılırken, DA/AA dönüştürücüleri ise alternatif gerilimin gerekli olduğu devreler için tercih edilmektedir. Bu çalışmada, günümüzde tercih edilen yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanırken karşılaşılan sorunlardan biri olan düşük çıkış gerilimin yükseltilmesi üzerinde durulmuştur. Bu çalışmada besleme kaynağı olarak yakıt pili kullanılan bir sistem için kademeli yükseltici DA/DA dönüştürücü devresinin çalışması açıklanarak klasik DA/DA dönüştürücü devresiyle karşılaştırılmaktadır. Özellikle yüksek çıkış geriliminin ihtiyaç duyulduğu uygulamalarda tercih edilen bu devreler gerilim kazancını belirli oranda artırmaktadır. MATLAB programı kullanılarak gerçekleştirilen modeller de aynı değerde sabit görev periyodu için çıkış gerilim dalga şekilleri incelenerek kademeli yükseltici DA/DA dönüştürücü devresi ile daha yüksek gerilim seviyelerine ulaşıldığı görülmüştür.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Ali D.M. and Salman, S.K., (2006).Comprehensive Review of the Fuel Cells Technology and Hydrogen Economy, IEEE 41st International Conference, sayfa. 98-102, 6-8 Sept.
- Chen, Y.M., Huang, A.Q. and Yu, X., (2013). A high step-up three-port DC-DC converter for stand-alone PV/battery power systems, IEEE Trans. Power Electron., 28(11), sayfa: 50495062, Kasım.
- Devrim, Y., Devrim, H., Eroglu, İ., (2015). Development of 500 W PEM fuel cell stack for portable power generators, International Journal of Hydrogen Energy, 40(24), sayfa: 7707-7719.
- Hoogers, G., (2003). Fuel cell technology handbook. FL: CRC Press. Balakrishnan, J., (2007). Fuel Cell Technology, IEEE International conference, pp. 159-164,4-6 Dec.
- Juan, Y.L., (2011). An integrated-controlled AC/DC interface for microscale wind power generation systems, IEEE Trans. Power Electron., 26(5), sayfa: 1377-1384.
- Kolli, A., Gaillard, A., De Bernardinis, A., Bethoux, O., Hissel, D., ve Khatir, Z., (2015). A Review On DC/DC Converter Architectures For Power Fuel Cell Applications, Energy Conversion and Management, 105, sayfa 716-730.
- Laughton, M.A., (2002). Fuel Cells, Engineering Science and Education Journal, Vol. 11, sayfa. 716.
- Milanovic, M., Rodic, M., Truntic, M., (2012). DCDC Conditioning System for FC Application, 15th International Power Electronics and Motion Control Conference, EPE-PEMC, DS3d.3.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yazarlar
Ayşe Bilhan
Türkiye
Yayımlanma Tarihi
27 Mart 2020
Gönderilme Tarihi
15 Şubat 2019
Kabul Tarihi
28 Mayıs 2019
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2020 Cilt: 11 Sayı: 1
Cited By
Enhanced Control of Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell Fed Basic Series Positive Super Voltage Lift Luo Converter Using Interval Type-2 Fuzzy Logic
Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım ve Teknoloji
https://doi.org/10.29109/gujsc.1433379