An Evaluation of Airport Site Approapriateness: A Study from Qualitative to Quantitative

Öz

Airport investments are of capital importance for national economies. Therefore, airports should be positioned in the places which can provide opportunities for sustainable traffic operations. A large proportion of the feasibility studies are comprised of the airport site approapriateness evaluation due to prevent inactive and unsustainable traffic operations of airports. In this article a development of a scale process for air traffic controllers about evaluation of airport site appropriateness is studied. It is expected to increase operational and economic performance by utilising air traffic controllers ideas about airport site selection studies and airfield suitability evaluations. In this study it is aimed to prepeare a questionnaire to evaluate airport site appropriateness by air traffic controllers. It ise used qualitative and quantitative methods and statistical analyses. At the end of the statistical analyses physical appropriateness, airspace structure appropriateness and meteorological conditions appropriateness are grouped in three factors under perceived airport site approapriateness

Anahtar Kelimeler

• Airport Site, Air traffic Controller, Scale Development Study

Havalimanı Yeri Uygunluğunun Değerlendirilmesi: Nitelden Nicele Bir Çalışma

Öz

Havalimanı yatırımları ülke ekonomileri açısından büyük önem taşımaktadır. Bu nedenle havalimanlarının trafik operasyonlarının sürdürülebilirliğine imkan sağlayacak uygunluktaki alanlarda konumlandırılması gerekmektedir. Havalimanlarının atıl kalmaması ve operasyonel devamlılığın sağlanması açısından konumsal özelliklerin uygunluğunun değerlendirilmesi fizibilite çalışmalarının önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Bu çalışmada hava trafik operasyonlarını kontrol eden hava trafik kontrolörlerinin havalimanı yerlerinin uygunluğunu değerlendirebilmesine olanak tanıyan bir ölçek geliştirme süreci ele alınmaktadır. Yer seçim çalışmalarında ve meydan uygunluk değerlendirmelerinde kontrolör görüşlerinden de faydalanılması ile birlikte ekonomik ve operasyonel performansın artış göstermesi beklenmektedir. Araştırmada nitel ve nicel yöntemler kullanılarak havalimanı yeri uygunluğu algısının değerlendirilmesi amacıyla bir soru formu tasarlanmış ve çeşitli istatistiksel yöntemler ile analizler gerçekleştirilmiştir. Yapılan analizler sonucunda havalimanı yeri uygunluk algısı; Fiziksel Uygunluk, Hava Sahası Yapısı Bakımından Uygunluk ve Meteorolojik Koşullar Bakımından Uygunluk şeklinde üç faktör altında toplanmıştır.

Anahtar Kelimeler

• Havalimanı Yeri, Hava Trafik Kontrolörlüğü, Ölçek Geliştirme Çalışması

Kaynakça

1. Adler, Nicole ve Aoron, Gelman (2012), “Strategies for Managing Risk in a Changing Aviation Environment”, Journal of Air Transport Management, Vol.21, pp.24-35.
2. Altunışık, Recai vd.,(2015), “Sosyal Bilimlerde Araştırma Yöntemleri SPSS Uygulamalı”, Sakarya Yayıncılık , Sekizinci Baskı, Sakarya.
3. Ammerman, H. vd(1987) “FAA Air Traffic Controler Operations Concepts”, FAA Publications, C.6,S.AP/86-01
4. Caner, Fatih (2008), “Hava Trafik Kontrolörlerinin Mesleki Yeterlilik Düzeyleri ve Hizmetiçi İhtiyaç Eğitimlerinin Belirlenmesi”, Hacettepe Üniversitesi SBE Yayınlanmamış Yüksek Lisans Tezi, s.4.
5. Devellis, F.Robert (2003), “ Scale Development Theory and Applications”, Kaliforniya, Sage Publications, ,ss.60-101
6. Duran Karaca, Ayşe(2015), “Türkiye’de Havayolu Ulaşımında Havaalanlarının Yeri ve Çevresel Etkileri: Sabiha Gökçen Havaalanı Örneği”, İstanbul Üniversitesi SBE Yayınlanmamış Yükseklisans Tezi, s.92.
7. Gander, Philippa (2001), “Fatique Management in Air Traffic Control: The New Zealand Approach”, Transportation Research Part F, C.4, s.50.
8. Giovanni, Costa (1995),“Occupational Stress and Stress Prevention in Air Traffic Control”, ILO Publications.

9. Hegazy,T ve E.Elbeltagi (1999), “EvoSite: An Evolution-Based Model for Site Layout Planning”, J. Comput. Civ. Eng, C.133, ss.198–206.
10. Histon ,J.M. ve R.J.Hansman (2002), “The Impact of Structure on Cognitive Complexity Air Traffic Control”, MIT Publications, No.MA02139, s.33.
11. Hubbard, Henry, Miller Mcclintock, ve Frank B.Williams(1930),“Airports, Their Location, Administration and Legal Basis”,Cambridge,Harvard University Press,ss.16-19.
12. Jeannot,E, C. Kelly ve D. Thompson (2003), “The Development of Situation Awareness Measures in ATM Systems”, Brussel,Eurocontrol Publications,S. 030317-04, s.10.
13. Kaya, Ergün vd (2007), “Havaalanlarında Yap-İşlet-Devret Uygulamaları”, Amme İdaresi Dergisi, C.40, S 1, ss. 99-119.
14. Kesikbaş,Ekrem (2006),“Havaalanı Terminal İşletmeciliği ve Konya Havaalanı Uygulaması”,Dumlupınar Üniversitesi SBE, Yayınlanmamış Yükseklisans Tezi
15. Kleija, Caroline S. van der, Suzanne J.M.H. Hulschera ve Teunis Loutersb (2003), “Comparing Uncertain Alternatives for a Possible Airport Island Location in the North Sea”, Ocean & Coastal Management, C.46, S.11–12,ss.1031–1047.
16. Künter, Nuri(2014), “Askeri Liderlik : Kavramlaştırma ve Askeri Liderin Etkinliğinin Ölçümüne İlişkin Bir Ölçek Geliştirme Çalışması”, Kara Harp Okulu SBE Yayımlanmamış Yükseklisans Tezi, s.41.
17. Lawshe, C.H (1975), “A Quantitative Approach to Content Validity”, Personnel Psychology, C.28,ss. 563–575.
18. Niessen, Cornelia ve Klaus Eyferth (2001), “A Model of the Air Traffic Controller's Picture”, Safety Science, C.37, S.2, ss.187-189.
19. Oktal ,Hakan (1998) “Coğrafi Bilgi Sistemleri Yardımıyla Havaalanı Yer Seçimi Model Önerisi”,Anadolu Üniversitesi FBE Yayınlanmamış Doktora Tezi, ss.42-44.
20. Pınar,İbrahim (1989),“İşletmelerde Kuruluş Yeri Seçimi”, İstanbul Üniversitesi SBE Yayınlanmamış Yükseklisans Tezi, ss.9-10.
21. Ruitenberg, B (1997), “Situational Awareness in ATC: A Mode”, The Controller, C.36,S.1.
22. Schaari,D (2010), “Analysis of Airport Stakeholders”, Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference Proceedings, Herndon,VA, 2, ss.J4-J14.
23. Shafique, Yasir(2014), “Managing the Performance of Air Traffic Controllers: Developing and Proposing a Conceptual Perspective”, European Journal of Business, C.6, S.7, ss.273-275.
24. Stockhammer,C v.d.,(2006), “Reliable Eyes for Air Traffic Controllers at Airports”, Proceedings of Intelligent Transportation Systems Conference, ss.510-515.
25. Yurdugül Halil ve Petek Aşkar (2008), “An Investigation of the Factorial Structures of Pupils’ Attitude Towards Technology (PATT): A Turkish Sample”, Elementary Education Online, 7, 2, 288-309.