Petrol Fiyatları ve Sektörel Değişkenlerin Havayolu Kârlılığına Etkisi

Öz

Bu çalışmada havayolu firmalarının kârlılığını etkileyen faktörlerin araştırılması amacıyla petrol fiyatları ve sektörel değişkenler ile aktif kârlılığı arasındaki ilişki incelenmiştir. 2009-2019 yılları arası filo, kapasite ve çalışan sayısı bakımından en büyük 10 havayolu firmasının yıllık finansal verileri kullanılarak panel veri analizi gerçekleştirilmiştir. Kârlılığın göstergesi olarak aktif kârlılığı (ROA) kullanılmış ve bağımsız değişkenler Brent petrol fiyatı, Gayrisafi Yurtiçi Hasıla ve yolcu doluluk oranı ile arasındaki ilişki incelenmiştir. Çalışma sonucunda literatürle uyumlu olarak; petrol fiyatlarının havayolu firmalarının kârlılığını anlamlı ve negatif yönlü etkilediği görülmüştür.

Anahtar Kelimeler

• havayolu
• kârlılık
• petrol fiyatları
• panel veri

Kaynakça

1. ABEBE, Gebeyehu (2017), “Determinants of Aviation Profitability: The case of Ethiopian Airlines”, Yayımlanmamış Yüsek Lisans Tezi, Addis Ababa Üniversitesi, Etitopya.
2. ANTONIOU, Andreas (1992), “The Factors Determining the Profitability of International Airlines: Some Econometric Results”, Managerial and Decision Economics, 13(6); 503-514.
3. BORU, Eyob (2014), “Profitability Analysis of Ethiopian Airlines from 2009 to 2012”, Yayımlanmamış Lisans Tezi, Haaga-Heila Üniversitesi, Etiyopya.
4. CHEN, Chun Da; Chiao Ming CHENG ve Rıza DEMİRER (2017), “Oil and Stock Market Momentum”, Energy Economics, 68; 151-159.
5. CHIN, Anthony ve John TAY (2001), “Developments in Air Transport: Implications on Investment Decisions, Profitability and Survival of Asian Airlines”, Journal of Air Transport Management, 7(5); 319-330.
6. DAOUD, Jamal (2017), “Multicollinearity and Regression Analysis”, Journal of Physics: Conference Series, doi :10.1088/1742-6596/949/1/012009.
7. Degree Programme in International Business, HAAGA HELIA University. https://www.theseus.fi/handle/10024/84159?show=full
8. KRISTJANPOLLER, Werner ve Diego CONCHA (2016), “Impact of Fuel Price Fluctuations on Airline Stock Returns”, Applied Energy, 178; 496-504.

9. KOOPMANS, Carl ve Rogier LIESHOUT (2016), “Airline Cost Changes: to What Extent Are They Passed through to the Passenger?” Journal of Air Transport Management, 53; 1-11.
10. MORREL, Peter ve William SWAN (2006), “Airline Jet Fuel Hedging: Theory and Practice”, Transport Reviews, 26(6); 713-730.
11. PAMUNGKAS, Dimas Putra ve Suhadak SUHADAK (2017). The Effect Of Jet Fuel Price and Macroeconomics Variables on Profitability of Airline Industry in Asia. Jurnal Administrasi Bisnis, 50 (3): 208-217.
12. TATOĞLU, YERDELEN, Ferda (2016), Panel Veri Ekonometrisi. Beta Basım, İstanbul.
13. TOKIC, Damir (2012), “When Hedging Fails: What Every CEO Should Know About Speculation”, The Journal of Management Development, 31; 801-807.
14. THOREN Matthew John (2002), “A Study of Airline Profitability Determinants”, University of Oregon.