Araştırma Makalesi

Otomobil Ön Tampon Braketinde Tasarım İyileştirmesi

Sayı: 45 31 Aralık 2022
PDF İndir
TR EN

Otomobil Ön Tampon Braketinde Tasarım İyileştirmesi

Öz

Otomobil parçaları dinamik yüke maruz kalan yapısal elemanlardır. Yapı geneli için tolerans dâhilinde zamanla deformasyon veya konum değişikliği ortaya çıkabilmektedir. Belirlenen kısıtlar dışına çıkma durumuna önlem amacıyla parçalar için tasarım iyileştirmesi gerekmektedir. Bu çalışmada bir otomobil ön tampon braketinin deformasyon ve kütle azaltımı hedefiyle tasarım iyileştirmesi gerçekleştirilmiştir. Toplamda 4 aşamadan oluşan iyileştirme süreci sonunda ilk braket modeline göre gerilim değerinde %42,7 azalma, deformasyon değerinde %48 azalma ve kütle değerinde de %18,5 azalma gerçekleştirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Teşekkür

Bu çalışmada 119C154 proje koduyla destek sağlayan TÜBİTAK’a ve özverili katkılarından dolayı Furkan Karagülle’ye, Eren Dülger’e ve Furkan Eren Çilek’e teşekkürlerimizi sunarız.

Kaynakça

  1. Albak, E. İ. (2019). Formula SAE Aracında Ağırlık Azaltılmasına Yönelik Fren Pedalının Topoloji Optimizasyonu Yöntemiyle Optimum Tasarımı. Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi, 328–334. https://doi.org/10.29137/umagd.467057
  2. Annanto, G. P., Ismail, R., Haryanto, I., Ariyanto, M., Pambudi, K. A., & Pranoto, K. A. (2019). Numerical analysis of stress and displacement on the index finger of the prosthetic hand due to hook position. AIP Conference Proceedings, 2114(September). https://doi.org/10.1063/1.5112461
  3. Chen, D. C., Lai, B. Y., & Gao, F. Y. (2017). Simulation analysis of turbine blade in 3D printing aquarium. MATEC Web of Conferences, 123, 4–8. https://doi.org/10.1051/matecconf/201712300008
  4. Dalmiş, İ. S., Tezcan, O., & Eruslu, S. Ö. (2017). Fatigue life enhancement of three point hitch system brackets in the garden series tractors. Tarim Bilimleri Dergisi, 23(2), 185–194.
  5. Dhande, D. K. K., Jamadar, P. . N. I., & Ghatge, S. (2014). Conceptual Design and Analysis of Brake Pedal Profile. International Journal of Innovative Research in Science, Engineering and Technology, 03(11), 17432–17441. https://doi.org/10.15680/ijirset.2014.0311048
  6. Doğan, O., Kalay, O., Kartal, E., & Karpat, F. (2020). Optimum Design of Brake Pedal for Trucks Using Structural Optimization and Design of Experiment Techniques. International Journal of Automotive Science And Technology, 4(4), 272–280. https://doi.org/10.30939/ijastech..783552
  7. İrsel, G. (2007). Dişli Benzeri Parçaların Ekstrüzyonunda Değişik Ekstrüzyon Oranlı Parçaların Sonlu Elemanlar Analizi.
  8. Khalajmasoumi, M., Koloor, S. S. R., Arefnia, A., Ibrahim, I. S., & Yatim, J. M. (2012). Explicit dynamic simulation of high density polyethylene beam under flexural loading condition. Applied Mechanics and Materials, 229–231(July 2015), 2150–2154. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMM.229-231.2150

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

31 Aralık 2022

Gönderilme Tarihi

15 Aralık 2022

Kabul Tarihi

24 Aralık 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2022 Sayı: 45

Kaynak Göster

APA
Savran, E., Vargelci, S., Catenaro, L., & Karpat, F. (2022). Otomobil Ön Tampon Braketinde Tasarım İyileştirmesi. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, 45, 120-125. https://doi.org/10.31590/ejosat.1219759

Cited By