Derleme

Türkiye Toplu Ulaşım Sisteminde Elektrikli Otobüsler

Sayı: 15 31 Mart 2019
PDF İndir
TR EN

Türkiye Toplu Ulaşım Sisteminde Elektrikli Otobüsler

Öz

Sürdürülebilir ulaşım konsepti, dünya genelinde toplu taşım sistemi içerisinde önemi her geçen gün artan ve verimliliği ön planda tutan bir yaklaşım olarak göze çarpmaktadır. Günümüzde ulaşım teknolojileri alanındaki gelişmeler içten yanmalı motorlu araçlardan elektrik motoruyla çalışan araçlara geçişe doğru ilerlemektedir. Azalan fosil kaynaklı yakıtlar, enerjinin tedarikini zorlaştırmakta, alternatif enerjiye olan yönelimleri arttırmaktadır. Özellikle çevre kirliliği üzerinde büyük etkisi bulunan içten yanmalı motorlara sahip geleneksel ulaşım sistemlerinde, konsept değişikliğine dair geçiş denemeleri bütün dünyada olduğu gibi ülkemizde de elektrikli tahrik sistemine sahip toplu taşım araçlarına doğru her geçen gün artmaktadır.

Dünyanın kentsel nüfusu artmaya devam ettikçe, sürdürülebilir, düşük maliyetli ulaşım seçeneklerini belirlemek daha kritik hale gelmekte, bu minvalde elektrikli otobüsler, zararlı ulaşım kaynaklı egzoz emisyonları azaltmanın ve şehirlerdeki hava kalitesini iyileştirmenin yansıra düşük işletme maliyetleri ile ön plana çıkmaktadır. 

Bu çalışmada Türkiye kamu toplu ulaşım otoriteleri tarafından ülke genelinde kullanılan elektrik tahrikli olan lastik tekerlekli ulaşım sistemlerine dair mevcut durum detaylı olarak ortaya konulmuştur. Beraberine Türkiye mevcut elektrikli otobüs üreticileri, yapılan ihalelerde ortaya konulan teknik şartnameleri esas alan, İdarelerin elektrikli otobüsler için belirlediği tercih kriterleri ile ortaya konulan sonuçları, ilgili İdareler başta olmak üzere alım süreçlerindeki yapılan yaklaşımlar ve kamu toplu ulaşım sistemleri için elektrikli otobüs konseptine geçişte mevcut durumdaki zorluklara dair genel görünüme yer verilmiştir.

Bu anlamda kamu ölçeğinde sunulan toplu ulaşım hizmetlerinde lastik tekerlekli ulaşım sistemlerde elektrikli otobüs kullanmak isteyen yerel yönetimler için referans niteliği taşıyan Türkiye ölçeğinde mevcut durum analizi ortaya konulması hedeflenmiştir. 

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Topal, O. Establishment of Business Perfromans Model for Electric Buses in İstanbul Real Road, Journey and Times Conditions Against Diesel and CNG Buses. Ph.D. Thesis, Yildiz Technical University, Institute of Science and Technology, İstanbul, Turkey, 2016
  2. Topal, O., & Nakir, İ. (2018). Total Cost of Ownership Based Economic Analysis of Diesel, CNG and Electric Bus Concepts for the Public Transport in Istanbul City. Energies, 11(9), 2369.
  3. BNEF Research Services Report 2018
  4. Electric Vehicle Outlook Report “Global EV Outlook 2018”
  5. EGO Genel Müdürlüğü, Kurumsal Tanıtım; https://www.ego.gov.tr (erişim tarihi 10.01.2019)
  6. ENGİN V., GÜLSOY U. ,(2016), “Osmanlı'dan Cumhuriyet'e İstanbul'da Elektrik “ İstanbul, İETT.
  7. Kurumsal Yayınlar, (2013),”Dünden Bugüne ESHOT Genel Müdürlüğü 70. Yıl anısına”İzmir , ESHOT
  8. İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü Toplu Ulaşım Yönetim Sistemi Projesi “Enerji Yönetimi”

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

31 Mart 2019

Gönderilme Tarihi

14 Ocak 2019

Kabul Tarihi

2 Mart 2019

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2019 Sayı: 15

Kaynak Göster

APA
Topal, O. (2019). Türkiye Toplu Ulaşım Sisteminde Elektrikli Otobüsler. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, 15, 155-167. https://doi.org/10.31590/ejosat.512606

Cited By