Derleme

Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi

Sayı: 25 31 Ağustos 2021
PDF İndir
EN TR

Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi

Öz

Enerji ve ulaştırma birbirini etkileyen karşılıklı bir ilişkiye sahiptir. Günümüzde enerji gereksinimi ülkelerin ve toplumların ekonomisi, hayat kalitesi ve politikalarında önemli bir belirleyiciliğe sahiptir. Enerji gereksinimi içerisinde ulaştırma kaynaklı talep ise başat bir yere ve role sahiptir. Karayolları halen dünyadaki en baskın ulaştırma türüdür. Karayolunda petrol tüketimi had safhadadır. Bunun birçok büyük ekonomik, sosyal, teknik, kültürel ve politik etkisi söz konusu olmaktadır. Enerji tüketiminin çevresel sonuçları ise bir başka önemli hususu teşkil etmektedir. Bir diğer önemli husus ise kullanılan enerjinin ne ölçüde yerli olarak karşılandığıdır. Bu özellikle ekonomik açıdan oldukça ana bir etkendir. Enerji ve ulaştırma ilişkisinin dengesinin kurulduğu bir yerde kent de ulaştırma sistemi de etkin ve verimli bir şekilde işletilebilir olmaktadır. Bu da kentsel gelişim, ulusal kalkınma ve bölgesel dengeye hizmet edebilecek ölçüde önemli bir konuyu teşkil etmektedir. Kalkınmanın ivmeli bir şekilde gerçekleşebilmesinde ülkede yıllık enerji gereksiniminin nasıl karşılandığı ve enerji tüketiminin nasıl gerçekleştiği oldukça önemli bir yere sahiptir. Bu bağlamda yenilikçi teknolojilerden faydalanılıp üretimin teşvik edilmesinin ciddi kazanımları olacaktır. Enerji politikalarında bağımsızlaşan bir Türkiye, aynı zamanda enerji geçişlerindeki pozisyonunun iyi kullanır ise uzun vadeli 10 yıllık planlarını bu kapsamda daha da odaklı bir şekilde gerçekleştirebilecektir. Buna Bağlı olarak da şu ana kadar gerçekleştirilen büyük ulaştırma projelerinden daha etkin bir şekilde fayda temin edilecektir. Bu çalışmada ilk olarak İstanbul ilinin genel durumu ortaya konmuş olup ulaştırma ve ilgili konularla ilişkisi irdelenmiştir. Ardından uluslararası örnekler Nijerya başta olmak üzere detaylı değerlendirilmiştir. Sonrasında İstanbul merkezli olarak büyük kentlerde ulaştırma ve enerji ilişkisine değinilmiştir. Bu kapsamda son olarak sonuç ve öneriler paylaşılmıştır.

Anahtar Kelimeler

Teşekkür

Bütün mesai arkadaşlarımıza teşekkür ederiz.

Kaynakça

  1. Altan M.F., Kızıltaş M.Ç., Ayözen Y.E., 2020, Comparative Evaluation of the Development, Current Situation and Investment Plans of High Speed Railways on National, Regional and International Basis, İstanbul Aydın Üniversitesi, IJEMME Dergisi (yayın aşamasında)
  2. Angeloudis, P., Hu, J., Bell, M.G.H., 2012. A strategic repositioning algorithm for bicycle-sharing schemes. In: Transportation Research Board 91st Annual Meeting, Washington DC.
  3. Bachand-Marleau, J., Lee, B., El-Geneidy, A., 2012. Towards a better understanding of the factors influencing the likelihood of using shared bicycle systems and frequency of use. Transport. Res. Record: J. Transport. Res. Board 2314, 66e71.
  4. Altan, M.F., Kızıltaş, M.Ç., 2018, Toplu Taşımada Çok Amaçlı Karar Verme ve Metropolitan Bir Alanda Ev-İş Ulaşım Hizmeti Modellemesi, Karaelmas Fen ve Mühendislik Dergisi, ULAKBİM
  5. Kızıltaş, M.Ç., Altan, M.F., 2017, Evaluation of Intermodal Integration on the Context of Marmaray and Bosphorus Bridges, IRF Regional Congress, Dubai.
  6. Ottosson, D.B., Lin, H., Chen, C., 2012. Price elasticity of on-street parking demand—a case study from Seattle. In: TRB 91st Annual Meeting, Washington, DC.
  7. Chen, Z., (2017) Impacts of high-speed rail on domestic air transportation in China. J. Transp. Geogr. 62, 184–196. http://dx.doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2017.04.002.
  8. Louis, J., Brisswalter, J., Morio, C., Barla, C., Temprado, J.-J., 2012. The electrically assisted bicycle: an alternative way to promote physical activity. Am. J. Phys. Med. Rehab. 91, 931e940.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

31 Ağustos 2021

Gönderilme Tarihi

11 Aralık 2020

Kabul Tarihi

1 Mayıs 2021

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2021 Sayı: 25

Kaynak Göster

APA
Kızıltaş, M. Ç., & Ak, N. (2021). Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, 25, 105-111. https://doi.org/10.31590/ejosat.835771
AMA
1.Kızıltaş MÇ, Ak N. Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi. EJOSAT. 2021;(25):105-111. doi:10.31590/ejosat.835771
Chicago
Kızıltaş, Mehmet Çağrı, ve Namık Ak. 2021. “Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi”. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, sy 25: 105-11. https://doi.org/10.31590/ejosat.835771.
EndNote
Kızıltaş MÇ, Ak N (01 Ağustos 2021) Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi 25 105–111.
IEEE
[1]M. Ç. Kızıltaş ve N. Ak, “Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi”, EJOSAT, sy 25, ss. 105–111, Ağu. 2021, doi: 10.31590/ejosat.835771.
ISNAD
Kızıltaş, Mehmet Çağrı - Ak, Namık. “Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi”. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi. 25 (01 Ağustos 2021): 105-111. https://doi.org/10.31590/ejosat.835771.
JAMA
1.Kızıltaş MÇ, Ak N. Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi. EJOSAT. 2021;:105–111.
MLA
Kızıltaş, Mehmet Çağrı, ve Namık Ak. “Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi”. Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, sy 25, Ağustos 2021, ss. 105-11, doi:10.31590/ejosat.835771.
Vancouver
1.Mehmet Çağrı Kızıltaş, Namık Ak. Ulusal Enerji Politikaları ve Ulaştırma Kararları Üzerine Etkilerinin İncelenmesi. EJOSAT. 01 Ağustos 2021;(25):105-11. doi:10.31590/ejosat.835771