Derleme

MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ

Cilt: 12 Sayı: 2 31 Aralık 2022
PDF İndir
TR

MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ

Öz

Çevresel gürültüye kronik olarak maruz kalmanın fiziksel ve zihinsel sağlık üzerinde önemli etkileri vardır. Çevresel gürültüye maruz kalma, Dünya'da yaygın bir sorundur ve her altı kişiden en az biri sağlığa zararlı olduğu düşünülen düzeylere maruz kalmaktadır. Karayolu, demiryolu, uçak ve endüstri kaynaklarından gelen çevresel gürültü milyonlarca insanı etkileyerek önemli halk sağlığı etkilerine neden oluyor. Gürültüye uzun süreli maruz kalmanın, Avrupa topraklarında her yıl 12.000 erken ölüme ve 48.000 kalp hastalığı vakasına katkıda bulunduğu tahmin edilmektedir. 6,5 milyon kişinin kronik uyku bozukluğu yaşadığı, Uçak gürültüsünün bir sonucu olarak, 12.500 okul çocuğunun okulda öğrenme bozukluğu yaşadığı tahmin edilmektedir. Ülkelere göre gürültü haritalamasının raporlanması konusunda bir miktar ilerleme kaydedilmiş olsa da, 2017 Çevresel Gürültü Direktifi (END) yasal raporlarda gerekli verilerin %30'dan fazlasını elde edememiştir. Avrupa'da Karayolu trafik gürültüsü, önemli bir çevre sorunudur. AB nüfusunun en az %20'si trafik gürültüsünün sağlığa zararlı olduğu bölgelerde yaşamaktadır. Tahmini 113 milyon insan uzun süreli olarak 55 dB ‘den fazla trafik gürültüsü seviyesinde etkilenmektedir. Ayrıca 22 milyonu yüksek oranda demiryolu gürültüsüne, 4 milyonu uçak gürültüsüne ve 1 milyondan azı da endüstrilerden kaynaklanan gürültüye maruz kalmaktadır. Bu çalışma; Avrupa Birliğinin 2020 yılında yayınladığı Gürültü Raporunu ele alarak; gürültü çeşitliliği, özellikle motorlu araçlardan kaynaklanan gürültüleri önleme ve kontrol altında tutma yöntemleri hakkında yapılmış derleme bir makaledir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. ACCOBAMS, 2019, Methodological guide: guidance on underwater noise mitigation measures, No ACCOBAMS- MOP7/2019/Doc 31, Istanbul, Turkey (https://accobams. org/wp content/uploads/2019/04/MOP7.Doc31Rev1_ Methodological-Guide-Noise.pdf) Erişim: 2 Ağustos 2019.
  2. ACEA, 2017, Vehicles in use — Europe 2017, European Automobile Manufacturers' Association (https://www.acea.be/statistics/article/vehicles-in-use- europe-2017) Erişim 9 Temmuz 2019.
  3. EC, 2011, White Paper — Roadmap to a single European transport area: towards a competitive and resource efficient transport system (COM(2011) 144 final).
  4. EC, 2017a, Noise abatement approaches, Science for Environment Policy No 17, Publications Office of the European Union, Luxembourg (https://ec.europa.eu/ environment/integration/research/newsalert/pdf/noise_abatement_approaches_FB17_en.pdf) Erişim 8 Şubat 2019.
  5. EC, 2017b, Report from the Commission to the European Parliament and the Council on the implementation of the Environmental Noise Directive in accordance with Article 11 of Directive 2002/49/EC (COM(2017) 151 final). EC, 2019, Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions — Environmental Implementation Review 2019: a Europe that protects its citizens and enhances their quality of life (COM(2019) 149 final).
  6. EEA, 2014b, Noise in Europe 2014, EEA Report No 10/2014, European Environment Agency (http:// www.eea.europa.eu/publications/noise-in-europe-2014) Erişim 20 Temmuz 2019.
  7. EEA, 2018c, Unequal exposure and unequal impacts: social vulnerability to air pollution, noise and extreme temperatures in Europe, EEA Report No 22/2018, European Environment Agency.
  8. EEA, 2019d, 'Reported data on noise exposure covered by Directive 2002/49/EC', European Environment Agency (https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/ data/data-on-noise-exposure-7) Erişim 11 Ocak 2020.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Derleme

Yayımlanma Tarihi

31 Aralık 2022

Gönderilme Tarihi

2 Aralık 2022

Kabul Tarihi

30 Aralık 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2022 Cilt: 12 Sayı: 2

Kaynak Göster

APA
Ağırgan, M. (2022). MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. Ejovoc (Electronic Journal of Vocational Colleges), 12(2), 59-75. https://doi.org/10.17339/ejovoc.1213717
AMA
1.Ağırgan M. MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. Ejovoc. 2022;12(2):59-75. doi:10.17339/ejovoc.1213717
Chicago
Ağırgan, Mehtap. 2022. “MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ”. Ejovoc (Electronic Journal of Vocational Colleges) 12 (2): 59-75. https://doi.org/10.17339/ejovoc.1213717.
EndNote
Ağırgan M (01 Aralık 2022) MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. Ejovoc (Electronic Journal of Vocational Colleges) 12 2 59–75.
IEEE
[1]M. Ağırgan, “MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ”, Ejovoc, c. 12, sy 2, ss. 59–75, Ara. 2022, doi: 10.17339/ejovoc.1213717.
ISNAD
Ağırgan, Mehtap. “MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ”. Ejovoc (Electronic Journal of Vocational Colleges) 12/2 (01 Aralık 2022): 59-75. https://doi.org/10.17339/ejovoc.1213717.
JAMA
1.Ağırgan M. MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. Ejovoc. 2022;12:59–75.
MLA
Ağırgan, Mehtap. “MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ”. Ejovoc (Electronic Journal of Vocational Colleges), c. 12, sy 2, Aralık 2022, ss. 59-75, doi:10.17339/ejovoc.1213717.
Vancouver
1.Mehtap Ağırgan. MOTORLU ARAÇLARDA GÜRÜLTÜ KONTROLÜ. Ejovoc. 01 Aralık 2022;12(2):59-75. doi:10.17339/ejovoc.1213717