OTOMOTİV KULLANICILARINDA GÖRÜNTÜLEME YÖNTEMİ KULLANILARAK KONFOR AÇILARININ ARAŞTIRILMASI
Öz
Ülkemizde ve Dünya’da karayolu ağlarının gelişmesi ve otomotiv kullanımının artmasıyla otomotiv içinde insanların geçirmiş olduğu süre geçmişe kıyasla daha da artmıştır. Otomotiv içinde geçirilen sürenin artması, kas ve iskelet sisteminde zorlanmaları da beraberinde getirmektedir. Literatür incelendiğinde otomotiv firmaları ve akademisyenler tarafından ürün ergonomilerini geliştirilmesi ve yaşam kalitesinin yükseltilmesi için yapılan pek çok çalışmaya rastlanılmaktadır. Bu çalışmalar, otomotiv kullanımında oturuştaki konfor açılarının hesaplanmasını ve kullanıcıların trafikte yola daha iyi hakim olmalarını hedeflemektedir. Bu çalışmada ise günlük hayattaki farklı senaryolar üzerinden, otomotiv kullanıcılarının oluşturduğu farklı vücut pozisyonlarının eklem açıları, kullanılan referans noktalarıyla yaratılan iskelet modeli üzerinden incelenmektedir. Açılar BTS Bio-Engineering vücut görüntüleme teknolojisi ile hesaplanmıştır. Çalışma kapsamında 4 adet otomotiv kullanıcısı 30 kişilik topluluk içinden seçilmiş ve seçilen kişilerin farklı grupları temsil etmesi hedeflenmiştir. Araştırma Oklahoma State Üniversitesi Mixed Reality Araştırma Lab.’da yapılmıştır. Araştırma bulgularına göre L4-L5 ve C6-C7 bölgesinde zorlanmalar olduğu ve kadın kullanıcıların otomotiv kullanması esnasında oluşan konfor açılarının erkek kullanıcılara göre daha dar açılar olduğu tespit edilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Duruş analizi, Otomotiv ergonomisi, Kas ve iskelet sistemi, Zorlanma, Konfor açıları
Destekleyen Kurum
Oklahoma State Universitesi
Proje Numarası
2219
Teşekkür
Çalışmamızın görüntüleme yöntemi analizi kısmının yapılması aşamasında, Oklahoma State Universitesi OSU- Mixed Reality Laboratuvarını kullanma imkanı sundukları için İnsan Bilimleri Fakültesi yönetimine teşekkür ederiz.
Kaynakça
- Andreoni, G., Rabuffetti, M., Pedotti, A., Quattrocolo, S., Cerrone, M., & Tarzia, A. (1999). Accessibility Simulation and Ergonomic Evaluation for Virtual Prototyping (No. 1999-01-1925). SAE Technical Paper.
- Chaffin, D.B. & Andersson. G.B., (1991). Occupational Biomechanics. 2nd ed. Wiley, New York, USA.
- DIN 33408-1:2008-03, Körperumrissschablonen - Teil 1: Für Sitzplätze
- Eldem, C., Neslihan, T. O. P., Şahin, H. (2019). Dijital insan modelleri kullanarak otomobil sürücüsü duruş pozisyonlarının ergonomik değerlendirilmesi üzerine bir çalışma. Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi (GMBD), 5(1), 22-31.
- Graf, M., Guggenbühl, U., Krueger, H. (1995). An assessment of seated activity and postures at five workplaces. International Journal of Industrial Ergonomics, 15(2), 81-90.
- Grieco, A. (1998). Application of the concise exposure index (OCRA) to tasks involving repetitive movements of the upper limbs in a variety of manufacturing industries: preliminary validations. Ergonomics, 41(9), 1347-1356.
- Guenaelle, P. (1995, March). One methodology to evaluate automotive seat comfort. In Proceedings of the Third International Conference on Vehicle Comfort and Ergonomics, Bologna, Italy (pp. 29-31).
- Gyi, D. E., Porter, J. M., Robertson, N. K. (1998). Seat pressure measurement technologies: considerations for their evaluation. Applied Ergonomics, 29(2), 85-91. Huang, Y. H., Robertson, M. M. Chang, K. I., (2004). The role of environmental control on environmental satisfaction, communication, and psychological stress: effects of office ergonomics training. Environment and Behavior, 36(5), 617-637.
- Kamp, I. (2012). The influence of car-seat design on its character experience. Applied ergonomics, 43(2), 329-335.
- Kaya, Ö., Akalp, G. (2017). İş sağlığı ve güvenliği açısından elle taşıma işlerinin değerlendirilmesi (tekstil ve otomotiv sektörü örneği). Is, Güc: Endüstri Iliskileri ve Insan Kaynaklari Dergisi, 19(2), 79-90.