Comparison of Laboratory Aging Methods of Asphalt-Aggregate Mixtures

Öz

Bitümlü Sıcak Karışımların Laboratuvar Ortamında Yaşlandırma Yöntemlerinin Karşılaştırılması

Öz

Trafik hacmindeki ve dingil yüklerindeki artışlar, tasarım ve yapım hataları, tekerlek izi oluşumu, düşük sıcaklık çatlakları ve yorulma çatlakları gibi bozuklukların artmasına sebep olmaktadır. Bitümlü bağlayıcının yaşlanması ile doğrudan ilişkili olan bu deformasyonlar, yollardan beklenen performansı ve yolun öngörülen hizmet ömrünü azaltmaktadır. Yukarıda belirtilen deformasyonlara büyük ölçüde sebep olan yaşlanma, uçucu bileşenlerin kaybı ve oksidasyon nedeniyle asfalt bağlayıcının sertleşmesi olarak tanımlanmaktadır. Bu çalışma, National Cooperative Highway Research Program tarafından önerilen yeni laboratuvar ortamında yaşlandırma yöntemi (NCHRP 09-54) ile mevcut standardı (AASHTO R30) karşılaştırmayı amaçlamaktadır. Yaşlanma etkisini incelemek üzere yaşlandırılmamış ve laboratuvar ortamında kısa ve uzun dönem yaşlandırılmış asfalt numuneleri üzerinde dolaylı çekme mukavemeti deneyleri gerçekleştirilmiştir. Asfalt numunelerinin yaşlanma seviyeleri daha sonra yaşlanma indeksleri kullanılarak değerlendirilmiştir.

Anahtar Kelimeler

• Asfalt
• oksidasyon
• kısa dönem yaşlanma
• uzun dönem yaşlanma
• dolaylı çekme mukavemeti

Kaynakça

1. Bell CA, Wieder AJ, Fellin MJ. Laboratory ageing of asphalt-aggregate mixtures: field validation. Washington DC: Strategic Highway Research Program, 1994.
2. Croney D. The Design and Performance of Road Pavements. London, England: Her Majesty’s Stationery Office, 1977.
3. Dow AW. Asphalt experiments at Washington. Engineering News Record (ENR) 1903; 47(18): 18-25.
4. Traxler RN. Relation between Asphalt Composition and Hardening by Volatilization and Oxidation. American Association of Asphalt Paving Technologist (AAPT) 1961; 30: 359-377.
5. Traxler RN. Durability of Asphalt Cements. Association of Asphalt Paving Technologists (AAPT) 1963; 32: 44-58.
6. Petersen JC. Chemical Composition of Asphalt as Related to Asphalt Durability: State of the Art. Transportation Research Record (TRR) 1984; 999: 13-30.
7. AASHTO R 30-02. “Standard Practice for Mixture Conditioning of Hot-Mix Asphalt (HMA)”, American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO), Washington DC, 2002.
8. Bonaquist RF. Mix design practices for warm mix asphalt. Transportation Research Board (TRB) 2011; 691.

9. Martin AE. Evaluation of the moisture susceptibility of WMA technologies. Transportation Research Board (TRB) 2014; 763.
10. Yin F, Martin AE, Arámbula-Mercado EDITH, Newcomb D. Short-Term Laboratory Conditioning of Asphalt Mixtures. Relationships of Laboratory Mixture Aging to Asphalt Mixture Performance Transportation Research Board (TRB) 2018; 21.
11. Kim YR, Castorena C, Elwardany MD, Rad FY, Underwood S, Gundla A, Gudipudi P, Farrar MJ ve diğerleri. Long-term aging of asphalt mixtures for performance testing and prediction. Transportation Research Board (TRB) 2018.
12. Witczak MW. Design of full-depth asphalt airfield pavements. Third International Conference on the Structural Design of Asphalt Pavements; 11-15 September 1972; London, England.
13. Yılmaz M, Kök BV, Yalçın E. Farklı Katkılar İçeren Bitümlü Sıcak Karışımların Yorulma Ömürlerinin İncelenmesi. Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi 2017; 29(2): 173-183.