ÖNDEN VE YANAL RÜZGAR ŞARTI ALTINDA ZAMANA BAĞLI SIKIŞTIRILAMAZ AHMED CİSMİNİN SAYISAL İNCELENMESİ
Öz
Bu çalışmada Ahmed cismine ait zamana bağlı akış alanı iki farklı arka yüzey eğim açısı için incelenmiştir. Yanal rüzgar şartlarının önden rüzgar şartlarına göre aerodinamik etkilerini nasıl değiştirdiği, 3 boyutlu zamana bağlı akış alanı çözümleri realiable k-ε türbülans modeli kullanılarak incelenmiştir. Hesaplanan akış alanı sonuçları deneysel çalışmalar ve daha önce yapılmış sayısal veriler ile karşılaştırılarak doğrulanmıştır. Akış alanına ait genel özellikler ve akış yapılarına ait basınç katsayısı, akım çizgileri, türbülans kinetik enerji ve hız büyüklüğü gibi farklı akış alanı değişkenleri birçok tanımlı düzlem üzerinde tüm sayısal hesaplamalar için gösterilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Choi, H., Lee, J. ve Park, H.,“Aerodynamics of heavy vehicles”, Annual Review of Fluid Mechanics, Cilt 46,441–468, 2014.
- Hucho, W.H., Aerodynamics of road vehicles, SAE International Press, 1998.
- Ahmed, S.R., Ramm, G. ve Faltin,G.,“Some salient features of the time averaged ground vehicle wake”, SAE Paper 840300, 1984.
- Önder, E.T. ve Başlamışlı, S. C.,“ Torque distribution based on central differential mechanism control for lateral handling stability”, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, Cilt 31 (3), 491-500, 2016..
- Lienhart, H.ve Becker, S.,“Flow and turbulente structure in the wake of a simplified car model”, SAE Paper 2003-01-0656, 2003.
- Venning,J.,Jacono, D. L., Burton,D., ve Sheridan, J.,“The effect of aspect ratio on the wake of the Ahmed body”, Expiments in Fluids,Cilt 56, 126, 2015.
- Volpe, R., Da Silva, A., Ferrand, V.ve Le Moyne, M.,“Experimental and Numerical Validation of a Wind Gust Facility”, Journal of Fluids Engineering, Cilt 135(1), FE-12-1254, 2013.
- Grandemange, M., Cadot, O.,Courbois, A.,Herbert, V.,Ricot, D.,Ruizb, T. ve Vigneron, R.,“A study of wake effects on the drag of Ahmed׳s squareback model at the industrial scale”, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Cilt, 145, 282–291, 2015.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
23 Mart 2017
Gönderilme Tarihi
9 Ocak 2016
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2017 Cilt: 32 Sayı: 1
Cited By
Shape modification of Ahmed body to reduce drag coefficient and determination of turbulence model
Ömer Halisdemir Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.28948/ngumuh.879584Numerical Investigation of Aerodynamic Properties of Ahmed Body for Different Rear Slanted Surface Configurations
European Journal of Science and Technology
https://doi.org/10.31590/ejosat.1005846Investigation of the Effect of Side Mirror Forms on Ahmed Body with CFD Method
International Journal of Automotive Science And Technology
https://doi.org/10.30939/ijastech..1087705A STRATEGY FOR CREATING PRISMATIC MESH LAYERS FOR MODELLING FLOW OF THE AHMED BODY USED IN VEHICLE AERODYNAMICS
Mühendislik Bilimleri ve Tasarım Dergisi
https://doi.org/10.21923/jesd.980458Bir Kara Aracının Aerodinamik Sürüklenmesi Üzerine Yan Cihazların ve Yan Rüzgâr Akışının Etkisinin İncelenmesi
Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.21605/cukurovaumfd.1190585Active control for a low-drag Ahmed vehicle model based on steady blowing
Physics of Fluids
https://doi.org/10.1063/5.0176139Zamana bağlı akış alanının açık kaynak programlar ile aerodinamik incelemesi
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17341/gazimmfd.1156600Birbirini takip eden iki aracın aralarında bulunan mesafenin aerodinamik etkisinin sayısal modellemesi
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17341/gazimmfd.1561876