Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi

Cilt: 33 Sayı: 3 14 Ağustos 2018
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi Kapak
Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
PDF İndir

Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi

Öz

Bu çalışmada, Wankel motorunun farklı emme penceresi açılma kapanma zamanlamaları ile alanlarının performans ve emisyonlara etkisi deneysel olarak incelenmiştir.  Deneylerde Mazda firmasının son olarak ürettiği 13B - MSP (Multi-Side Port) Renesis Wankel motoru kullanılmıştır. Döner pistonlu motorlar arasından bu motorun kullanılmasındaki amaç, gerek parça teminindeki kolaylık, gerekse boyutlarının yapılacak deneyler için ölçüm aletlerinin kullanımında uygun ve yeni nesil bir motor olmasıdır. Orijinalinde çift rotorlu olan 13B -MSP motorunda birincil (primary), ikincil (secondary) ve yardımcı (auxiliary) olarak isimlendirilen ve hıza bağlı olarak devreye giren üç adet emme penceresi bulunmaktadır. Tek rotorlu araştırma motoruna dönüştürülmüş olan deney motorunda ise iki tip emme penceresi bulunmaktadır. Bunlar; ikincil ve yardımcı emme pencereleridir. Deney motorunda, farklı yük ve devirlerde her iki pencere için aynı yük ve hız koşullarında deneyler yapılmış ve performans, emisyonlar ve silindir içi basınç eğrileri karşılaştırılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre özgül yakıt tüketimi bakımından ikincil emme penceresi, THC ve NO emisyonları açısından ise yardımcı emme penceresinin kullanılması uygun olduğu görülmüştür. 

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Ansdale R. F., The Wankel RC Engine, Iliffe Books Ltd., London, England, 1968.
  2. Yamamoto K., Rotary Engine, Sankaido Co., Ltd. Tokyo, Japan, 1981.
  3. Warner M., Street Rotary, Penguin Group, New York, A.B.D, 2009.
  4. Yamamoto K., Rotary Engine, Toyo Kogyo Co., Ltd., Hiroshima, Japan, 1971.
  5. Ohkubo M., Tashima S. ve Shimizu R., Developed Technologies of the New Rotary Engine (RENESIS), SAE technical paper, 2004-01-1790, 2004.
  6. Froede W. G., The Rotary Engine of the NSU Spider, SAE paper, 650722, 414-436, 1965.
  7. Froede W. G., NSU's Double Bank Production Rotary Engine, SAE paper, 680461, 1-10, 1968.
  8. Yamaoka K. ve Tado H., The Rotary Engines of Yanmar Outboard Motor, SAE paper, 710581, 1942-1955, 1971.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

-

Yazarlar

Hüseyin Emre Doğan Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

14 Ağustos 2018

Gönderilme Tarihi

15 Aralık 2016

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2018 Cilt: 33 Sayı: 3

DOI

https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416383

IZ

https://izlik.org/JA69CH24EG

Kaynak Göster

RIS / Bibtex
APA
Kutlar, O. A., Cihan, Ö., Doğan, H. E., & Demirci, A. (2018). Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 33(3), 809-820. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416383
AMA
1.Kutlar OA, Cihan Ö, Doğan HE, Demirci A. Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi. GUMMFD. 2018;33(3):809-820. doi:10.17341/gazimmfd.416383
Chicago
Kutlar, Osman Akın, Ömer Cihan, Hüseyin Emre Doğan, ve Abdurrahman Demirci. 2018. “Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33 (3): 809-20. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416383.
EndNote
Kutlar OA, Cihan Ö, Doğan HE, Demirci A (01 Ağustos 2018) Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33 3 809–820.
IEEE
[1]O. A. Kutlar, Ö. Cihan, H. E. Doğan, ve A. Demirci, “Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi”, GUMMFD, c. 33, sy 3, ss. 809–820, Ağu. 2018, doi: 10.17341/gazimmfd.416383.
ISNAD
Kutlar, Osman Akın - Cihan, Ömer - Doğan, Hüseyin Emre - Demirci, Abdurrahman. “Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33/3 (01 Ağustos 2018): 809-820. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416383.
JAMA
1.Kutlar OA, Cihan Ö, Doğan HE, Demirci A. Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi. GUMMFD. 2018;33:809–820.
MLA
Kutlar, Osman Akın, vd. “Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 33, sy 3, Ağustos 2018, ss. 809-20, doi:10.17341/gazimmfd.416383.
Vancouver
1.Osman Akın Kutlar, Ömer Cihan, Hüseyin Emre Doğan, Abdurrahman Demirci. Tek rotorlu bir wankel motorunda farklı emme penceresi geometrilerinin performans ve emisyonlara etkisi. GUMMFD. 01 Ağustos 2018;33(3):809-20. doi:10.17341/gazimmfd.416383

Cited By

Effect of Leading and Trailing Spark Plugs on Combustion, Fuel Consumption and Exhaust Emission in a Wankel Engine

Arabian Journal for Science and Engineering

https://doi.org/10.1007/s13369-021-05456-3

Analysis of Apex Seal Dynamic Behavior in a Wankel Engine

International Journal of Automotive Science And Technology

https://doi.org/10.30939/ijastech..1637285