Farklı malzemelerden yapılmış Dizel Partikül Filtresi (DPF)’nin rejenerasyon sürecinin sayısal olarak incelenmesi
Öz
Dizel Partikül Filtreleri (DPF) günümüzde birçok dizel araçta kullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında Dizel Oksidasyon Katalisti (DOC) ve DPF’ e sahip bir dizel araç için egzoz sistemi tasarımı yapılarak, farklı DPF malzemelerinin (SiC, Crd, AT) filtrasyon özellikleri Yeni Avrupa Sürüş Çevrimi (NEDC) standartları altında incelenmiştir. Egzoz sistemi modeli, kullanımda olan dizel araçlar incelenerek belirlenmiştir. Çalışma, AVL-FIRE yazılımı vasıtasıyla üç boyutlu olarak gerçekleştirilmiştir. DPF malzemesi olarak en yaygın kullanılan malzeme olan SiC’e (Silisyum Karbür) alternatif olan malzemelerin çalışma özellikleri incelenmiştir. DPF malzemesinin ısı yayılımı, basınç düşümü ve egzoz emisyonları üzerine etkileri, bu çalışma sonucunda gösterilmiştir. Elde edilen bulgular incelendiğinde kullanılan malzemelerin benzer özellikler gösterdiği ve çalışma kapsamında kullanılan malzemelerin DPF malzemesi olarak kullanımının uygun olduğu görülmüştür. Bunun yanında DPF malzemesinin, özellikle basınç düşümü, CO ve NOx üzerinde etkileri olduğu görülmüştür. SiC malzemeli DPF için ısıl kayıpların rejenerasyon başlangıcında yüksek olduğu, AT (Alüminyum Titanat) malzemesi kullanımında CO emisyonlarının oldukça düştüğü, Crd (Kordierit) malzemesi kullanımında ise basınç düşümünün yükseldiği çalışmanın önemli sonuçları arasındadır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Lilik G.K., Boehman A.L., Advanced diesel combustion of a high cetane number fuel with low hydrocarbon and carbon monoxide emissions, Energy Fuels, 25, 1444–1456, 2011.
- Wanker R., Wurzenberger J., C., Peters B., Tatschl R., Integrated 1D and 3D modeling of exhaust-gas aftertreatment devices, SAE Internatıonal, 01-1132, 2004.
- Bensaid S., Marchisio D. L., Fino D., Numerical simulation of soot filtration and combustion within diesel particulate filters, Chemical Engineering Science, 65, 357-363, 2010.
- Kumar A. P., Sreekumar J. S., Mohanan P., Experimental and CFD analysis of selective catalytic reduction system on DeNOx efficiency of single cylinder diesel engine using NH3 as a reducing agent, Procedia Technology, 14, 116-124, 2014.
- Claudia A. N., Ezequiel D. B., Eduardo E. M., Carlos A. Q., Potassium-promoted Ce0.65Zr0.35O2 monolithic catalysts for diesel soot combustion, Chemical Engineering Journal, 248, 394–405, 2014.
- Zheng M., Banerjee S., Diesel oxidation catalyst and particulate filter modeling in activate- Flow configurations, Applied Thermal Engineering, 29, 3021-3035,2009.
- Coşkun N. Y., Dizel Motorlarda Kirletici Emisyonların Düşürülmesi İçin Egzoz Sisteminin Tasarımı ve Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Fırat Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2017.
- Bai S., Tang J., Wang G., Li G., Soot loading estimation model and passive regeneration characteristics of DPF system for heavy-duty engine, Applied Thermal Engineering, 100, 1292-1298, 2016.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
26 Mart 2019
Gönderilme Tarihi
13 Haziran 2017
Kabul Tarihi
2 Kasım 17
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 34 Sayı: 1
Cited By
Soğuk Şartlar Altındaki Bir Boruda MHD Nanoakışkanın Zorlanmış Taşınım ile Isı Transferi
Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.35234/fumbd.847416Manyetik Alan Altında Al2O3-Su Nanoakışkanın İncelenmesi
Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi
https://doi.org/10.35234/fumbd.847379