Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi
Öz
Yerleşim
alanları içerisindeki yollarda yüksek hızda hareket eden araçlar en fazla
şikâyet edilen sorunlardan biridir. Yapılan aşırı hızlar sonucunda ise ölümlü
ya da yaralanmalı birçok trafik kazası meydana gelmektedir. Yaşanan bu kazaları
azaltabilmek amacıyla araçların hızlarını, trafik problemlerini ve buna bağlı
gürültü kirliliğini azaltan trafiği sakinleştirme uygulamaları
kullanılmaktadır. Bu çalışma kapsamında şehiriçi yollarda araçların hızlarını
azaltma ve kontrol etmede gelişmiş ülkelerde yaygın şekilde kullanılan fakat
ülkemizde örneği bulunmayan trafiği sakinleştirme uygulamalarından birisi olan
kıvrımlamalar araç simülatörü kullanılarak araştırılmıştır. Bu amaçla pilot
bölge olarak Akdeniz Üniversitesi kampüsü seçilmiş ve kampüs içerisindeki bazı
yollar üç boyutlu olarak modellenmiştir. Sürüş testleri sonucu elde edilen hız
verilerinden, ülkemiz sürücülerinin karakteristik özeliklerine cevap verebilen
en uygun kıvrımlamaların; bölünmüş dört şeritli yollar için aktif genişliği 3
metre, giriş ve çıkış açıları 45’er derece olan 10 (K10); bölünmemiş iki
şeritli yollar içinse aktif genişliği 2,7 metre, giriş açısı 60, çıkış açısı 30
derece olan 2 (K2) numaralı kıvrımlamanın olduğu belirlenmiştir. Ayrıca elde
edilen sonuçlardan, testlere katılan kişilerin yaptığı hatalı davranışlar
tespit edilerek çözüm önerileri üretilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- 1. Bahar, G. Guidelines for the Design and Application of Speed Humps. Report No. RP-038, 2007.
- 2. Petersen, E.R. The Effectiveness of Low-Cost Traffic Calming Applications Appropriate for Main Streets Through Rural Communities. Master Thesis, Iowa State University, USA, 2006.
- 3. TÜİK. Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri. Türkiye İstatistik Kurumu, Ankara, 2015.
- 4. Hass-Klau, C., Nold, I., Böcker, G. ve Crampton G. Civilised Streets: A Guide to Traffic Calming. UK: Brighton: Environmental & Transport Planning, 1992.
- 5. Ewing, R. Traffic Calming State of the Practice Slide Seminar, Institute of Transportation Engineers, USA, September 1999, 1999.
- 6. Barker, J. ve Baguley, C. "A Road Safety Good Practice Guide". Department for Transport, London, England, 2001.
- 7. BTP. "Traffic Calming Component of the 2011 Transportation Plan's Street Desing Guidlines". Burlington Transportation Plan, 2011.
- 8. LGAM. (2016). “Chicane”. Available: http://www.lgam.info/chicane (07.09.2016).
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
25 Haziran 2019
Gönderilme Tarihi
28 Şubat 2018
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 34 Sayı: 4
APA
Aydın, M. M., Akgöl, K., & Günay, B. (2019). Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 34(4), 1793-1806. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571558
AMA
1.Aydın MM, Akgöl K, Günay B. Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi. GUMMFD. 2019;34(4):1793-1806. doi:10.17341/gazimmfd.571558
Chicago
Aydın, Metin Mutlu, Kadir Akgöl, ve Banihan Günay. 2019. “Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34 (4): 1793-1806. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571558.
EndNote
Aydın MM, Akgöl K, Günay B (01 Haziran 2019) Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34 4 1793–1806.
IEEE
[1]M. M. Aydın, K. Akgöl, ve B. Günay, “Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi”, GUMMFD, c. 34, sy 4, ss. 1793–1806, Haz. 2019, doi: 10.17341/gazimmfd.571558.
ISNAD
Aydın, Metin Mutlu - Akgöl, Kadir - Günay, Banihan. “Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34/4 (01 Haziran 2019): 1793-1806. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571558.
JAMA
1.Aydın MM, Akgöl K, Günay B. Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi. GUMMFD. 2019;34:1793–1806.
MLA
Aydın, Metin Mutlu, vd. “Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 34, sy 4, Haziran 2019, ss. 1793-06, doi:10.17341/gazimmfd.571558.
Vancouver
1.Metin Mutlu Aydın, Kadir Akgöl, Banihan Günay. Trafik sakinleştirme çalışmalarında farklı kıvrımlama uygulamalarının sürüş simülatörü ortamında incelenmesi. GUMMFD. 01 Haziran 2019;34(4):1793-806. doi:10.17341/gazimmfd.571558
Cited By
Investigation of Evacuation Efficiency of High-Rise Buildings: Case of Gaziantep Annex Courthouse Building
Afet ve Risk Dergisi
https://doi.org/10.35341/afet.1083155Yol Tasarım ve İşletme Sorunlarının Trafik Kazaları Üzerindeki Etkisinin İncelenmesi: Buca Koop. Mahallesi Örneği
Osmaniye Korkut Ata Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
https://doi.org/10.47495/okufbed.1110969Kampüs Ana Arterlerini Yaya Dostu ve Erişilebilir Olarak İyileştirme
Artvin Çoruh Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17474/artvinofd.1696618