Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi
Öz
Elektrik
motorlarında sargıların yapısı, motor performansına ve verimine etki eden en
önemli parametrelerden biridir. Sargılar üzerinde yapılacak olan
iyileştirmelerin motor performansını yükseltmesinin yanı sıra imalat maliyetine
de etkisi vardır. Bu çalışmada, hafif elektrikli araçların tahrik sisteminde
kullanılan bir tekerlek içi fırçasız doğru akım (FDA) motorunun en
iyileştirilmiş verim sonuçlarının eldesi için farklı sargı yapılarının
uygulanması üzerine incelemeler yapılmıştır. Elde edilen veriler doğrultusunda
en iyileştirilmiş tasarımın prototipi imal edilmiş, ardından deneysel çalışma gerçekleştirilerek,
test sonuçları ve hesaplamalar karşılaştırılmıştır. Bu çalışmada kullanılan
tekerlek içi FDA motoru 2,5 kW gücünde, 900 d/dk devir sayısındadır ve giriş
gerilimi 150V dur. Tasarım çalışmasında el hesaplamaları ve sonlu elemanlar
yöntemi (SEY) tabanlı ANSYS Electronics Desktop yazılımı kullanılmıştır. Farklı
sargı yapılarında motor çalışmasının ne şekilde değişeceği ayrıntılı bir
şekilde incelenmiştir. Motor performans deneylerinde, motor iç ve dış
büyüklükleri yüksek doğrulukla ölçülerek çeşitli çalışma koşullarında verim
değerleri belirlenmiştir. Test sonuçlarıyla hesaplama sonuçları
karşılaştırılarak en iyileştirme çalışmasının geçerliliği ve tasarım
çalışmasının doğrulaması incelenmiştir. Çalışmada sargı yapısının özellikle
tekerlek içi motorlarda çok önemli olduğu sonucuna ulaşılmıştır.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- 1. Ustun O., Yilmaz M., Gokce C., Karakaya U., Tuncay R.N., Energy Management Method for Solar Race Car Design and Application, IEEE International Electric Machines and Drives Conference, Miami-USA, 804-811, 3-6 May, 2009.
- 2. Lee J.H., Kim D., Song J., Jung S., Kim Y., Design of 100kW Propulsion Motor for Electric Conversion Vehicle Based on Vehicle Driving Performance Simulation, IEEE Transportation Electrification Conference and Expo, Busan-Korea (South), 412-416, 1-4, June, 2016.
- 3. Sarıkurt T., Balıkçı A., A Novel Energy Management System for Full Electric Vehicles, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 32 (2), 323-333, 2017.
- 4. Bouscayrol A., Boulon L., Hofman T., Chan C.C., Special Section on Advanced Powertrains for More Electric Vehicles, IEEE Transactions on Vehicular Technology, 6 (3), 995 - 997, 2016.
- 5. Zarko D., Ban D., Lipo T.A., Analytical Solution for Cogging Torque in Surface Permanent-Magnet Motors Using Conformal Mapping, IEEE Transactions on Magnetics, 44 (1), 52-64, 2007.
- 6. Tuncay R.N., Ustun O., Yılmaz M., Gökce C., Karakaya U., Design And Implementation Of An Electric Drive System For In-Wheel Motor Electric Vehicle Applications, 7th IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC’11), Chicago- USA, 1-6, 6-9 September, 2011.
- 7. Demir U., Aküner M. C., Design and Optimization of in-Wheel Asynchronous Motor for Electric Vehicle, Journal of the Faculty of Engineering and Architecture of Gazi University, 18-2, 1-21, 2018.
- 8. Zhao L., Ham C., Zheng L., Wu T., Sundaram K., Kapat J., Chow L., A Highly Efficient 200000 Rpm Permanent Magnet Motor System, IEEE Transactions on Magnetics, 43 (6), 2528-2530, 2007.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
Mühendislik
Bölüm
Araştırma Makalesi
Yayımlanma Tarihi
25 Haziran 2019
Gönderilme Tarihi
5 Nisan 2018
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2019 Cilt: 34 Sayı: 4
APA
Çabuk, A. S., Sağlam, S., & Üstün, Ö. (2019). Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 34(4), 1975-1986. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571649
AMA
1.Çabuk AS, Sağlam S, Üstün Ö. Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi. GUMMFD. 2019;34(4):1975-1986. doi:10.17341/gazimmfd.571649
Chicago
Çabuk, Ali Sinan, Safak Sağlam, ve Özgür Üstün. 2019. “Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34 (4): 1975-86. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571649.
EndNote
Çabuk AS, Sağlam S, Üstün Ö (01 Haziran 2019) Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34 4 1975–1986.
IEEE
[1]A. S. Çabuk, S. Sağlam, ve Ö. Üstün, “Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi”, GUMMFD, c. 34, sy 4, ss. 1975–1986, Haz. 2019, doi: 10.17341/gazimmfd.571649.
ISNAD
Çabuk, Ali Sinan - Sağlam, Safak - Üstün, Özgür. “Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 34/4 (01 Haziran 2019): 1975-1986. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.571649.
JAMA
1.Çabuk AS, Sağlam S, Üstün Ö. Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi. GUMMFD. 2019;34:1975–1986.
MLA
Çabuk, Ali Sinan, vd. “Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 34, sy 4, Haziran 2019, ss. 1975-86, doi:10.17341/gazimmfd.571649.
Vancouver
1.Ali Sinan Çabuk, Safak Sağlam, Özgür Üstün. Farklı sargı yapılarının tekerlek içi fırçasız doğru akım motorlarının verimi üzerindeki etkilerinin incelenmesi. GUMMFD. 01 Haziran 2019;34(4):1975-86. doi:10.17341/gazimmfd.571649
Cited By
Gömülü kalıcı mıknatıslı-fırçasız doğru akım motorda (IPMBLDC) kullanılan farklı güç dereceli NdFeB mıknatısların motor performansına etkisinin incelenmesi
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.17341/gazimmfd.988877The Design, Optimization, and Experimental Study of Hub and Axial Flux BLDC Motor Under Operating Conditions For Light Electric Vehicles
Advances in Science, Technology and Engineering Systems Journal
https://doi.org/10.25046/aj080330Hibrit Elektrikli Araçlar için Düşük Çalışma Geriliminde İç Rotorlu Fırçasız Doğru Akım Motoru Tasarımı
Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi Dergisi
https://doi.org/10.31796/ogummf.1146133Effect of Ferromagnetic Materials on Vibration of In-wheel Brushless Direct Current Motor for Light Electric Vehicle
Journal of Electrical Engineering & Technology
https://doi.org/10.1007/s42835-024-02029-w