DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Cilt: 27 Sayı: 1 19 Şubat 2013
  • İsmet Sezer
PDF İndir
TR

DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Öz

Bu çalışmada, dietil eter (DEE)−motorin karışımlarının motor performansına etkileri deneysel olarakincelenmiştir. Yakıt karışımları motorin içerisine hacimsel olarak %2,5, %5, %7,5 ve %10 oranlarında dietil eterkarıştırılarak hazırlanmıştır. Deneylerde direk enjeksiyonlu tek silindirli bir dizel deney motoru kullanılmış vesıkıştırma oranı 20 seçilmiştir. Deneyler saf motorin ve dietil eter−motorin yakıt karışımları kullanılarak tam gazdurumunda ve farklı devir sayılarında yapılmıştır. Çalışma sonuçları motorine dietil eter katılmasının ortalamaefektif basınç, döndürme momenti ve efektif güç gibi motor performans parametrelerinde düşüşe nedenolduğunu göstermiştir. Performans parametrelerindeki düşüş artan karışım oranı ile artmıştır. Ortalama efektifbasınçtaki maksimum düşüş %5,1 olarak DEE10 karışımı ile elde edilmiştir. Diğer taraftan, %7,5 karışımoranına kadar efektif verim artmış ve özgül yakıt tüketimi azalmıştır. Efektif verimde en yüksek artış %10,9olarak DEE7,5 karışımı ile elde edilmiştir. Aynı yakıt karışımı özgül yakıt tüketiminde %8,7 düşüş sağlanmıştır.Ayrıca artan dietil eter oranı ile hava fazlalık katsayısında artış ve egzoz gazı sıcaklığında azalma meydanagelmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Özsezen, A.N. ve Çanakçı, M. “An Investigation
  2. of the Effect of Methyl Ester Produced from
  3. Waste Frying Oil on the Performance and
  4. Emissions of an IDI Diesel Engine”, Journal of
  5. the Faculty of Engineering and Architecture of
  6. Gazi University, Volume 23, Issue 2, 395–404,
  7. -
  8. Can, Ö., Çınar C. ve Şahin, F. “The Investigation

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

-

Yazarlar

İsmet Sezer Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

19 Şubat 2013

Gönderilme Tarihi

19 Şubat 2013

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2012 Cilt: 27 Sayı: 1

Kaynak Göster

APA
Sezer, İ. (2013). DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 27(1). https://izlik.org/JA79BE46HF
AMA
1.Sezer İ. DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD. 2013;27(1). https://izlik.org/JA79BE46HF
Chicago
Sezer, İsmet. 2013. “DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27 (1). https://izlik.org/JA79BE46HF.
EndNote
Sezer İ (01 Şubat 2013) DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27 1
IEEE
[1]İ. Sezer, “DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ”, GUMMFD, c. 27, sy 1, Şub. 2013, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA79BE46HF
ISNAD
Sezer, İsmet. “DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27/1 (01 Şubat 2013). https://izlik.org/JA79BE46HF.
JAMA
1.Sezer İ. DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD. 2013;27. Available at https://izlik.org/JA79BE46HF.
MLA
Sezer, İsmet. “DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 27, sy 1, Şubat 2013, https://izlik.org/JA79BE46HF.
Vancouver
1.İsmet Sezer. DİETİL ETER−MOTORİN KARIŞIMLARININ MOTOR PERFORMANSINA ETKİLERİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD [Internet]. 01 Şubat 2013;27(1). Erişim adresi: https://izlik.org/JA79BE46HF