OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ

Mustafa Gölcü; Hilmi Yazıcı; Mehmet Akçay; Mehmet Köseoğlu; Yakup Sekmen

OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ

Öz

Günümüz endüstrisinde çarpan hava jetleri, yüksek oranda ısı ve kütle transferi sağlama kapasitelerinden dolayı;ısıtma, soğutma, kurutma vb. alanlarda oldukça yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Yapılan bu çalışmada,endüstride çarpan jet uygulamasına bir örnek olan oto cam temperleme işlemi ele alınmıştır. Yumuşamanoktasına kadar ısıtılan farklı ölçülerdeki camların, karşılıklı yerleştirilmiş dairesel hava jetleri ile ani olaraksoğutulması işleminde meydana gelen ısı transferi karakteristikleri deneysel olarak incelenmiştir. Deneylerde 4mm kalınlığında cam numuneleri kullanılmıştır. Soğutma ünitesinde 8 mm iç çapında ve 80 mm boyunda, düz,dikişsiz, pürüzsüz alüminyum borudan yapılmış karşılıklı olarak yerleştirilmiş üçgen dizilişli toplam 16 adetnozul kullanılmıştır. Nozul-cam arasındaki mesafe olan H/D oranı 1≤H/D≤10, iki nozul ekseni arası mesafe olanS/D oranı 2≤S/D≤10 alınmış ve Reynolds sayısı Re=30000’de sabit tutulmuştur. Çalışmadan elde edilensonuçlara göre; en yüksek ortalama Nusselt değeri (Num) S/D=2’de H/D=4 oranında 123,3 ve en düşük ortalamaNusselt değeri ise S/D=10’da H/D=10 oranında 58,6 olarak elde edilmiştir.

Anahtar Kelimeler

Oto cam temperleme, çarpan hava jetleri, soğutma süresi, Nusselt sayısı

Kaynakça

Etemoğlu, A.B., “Hava jetli kurutucuların teknik
ve ekonomik analizi”, Mühendis ve Makine,
(519), 24-33, 2003.
Cirillo, F. and Isopi, G.M., “Glass tempering heat
transfer coefficient evaluation and air jets
parameter optimization”, Applied Thermal
Engineering, 29, 1173-1179, 2009.
Yan, X. and Saniei, N., Heat transfer from an

obliquely impinging circular air jet to a flat plate,
International Journal of Heat and Fluid Flow,
, 591–599, 1997.
San, J.Y. and Lai, M.D., “Optimum jet-to-jet
spacing of heat transfer for staggered arrays of
impinging air jets”, International Journal of
Heat and Mass Transfer, 44, 3997-4007, 2001.
To, Q.D., He, Q.-C., Cossavella, M., Morcant, K.,
Panait, A., Yvonnet, J., “The tempering of glass
and the failure of tempered glass plates with pinloaded
joints: Modelling and simulation”,
Materials and Design, 29, 943–951, 2008.
Kocabağ D., Cam Kimyası, Özellikleri,
Uygulaması, Birsen Yayınevi, İstanbul, 2002.
Anonim, Seramik ve Cam Teknolojisi,
Türkiye’de Cam Sektörü, Mesleki Eğitim ve
Öğretim Sisteminin Güçlendirilmesi Projesi
(MEGEP), Ankara, 2008.
Kantürer, T., Otomobil Camı Üretiminde
Enerji Yoğun Süreçlerin Optimizasyonu,
Doktora Tezi, Trakya Üniversitesi, Fen Bilimleri
Enstitüsü, 2009.
Büyükyıldız, A., “PLC kullanılarak cam
temperleme fırınının otomasyonu”, Mühendislik
Bilimleri Dergisi, 2(13), 247-256, 2007.
Türkbaş, S. ve Ataer, Ö.E., “Camın
temperlenmesinde ısıtma ve soğutma süreçlerinin
karışık sınır şartlarında sayısal modellenmesi”,
Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık
Fakültesi Dergisi, 22(4), 727-738, 2007.
Eşsiz, Ö., “Teknolojinin cam panellerine getirdiği
yenilikler”, 1. Ulusal Çatı ve Cephe
Kaplamalarında Çağdaş Malzeme ve
Teknolojiler Sempozyumu, İstanbul, 73-82,
-
Janbunathan, K., Lai, E. and Button B.L., “A
review of heat transfer data for single circular jet
impingement”, Int. J. Heat and Fluid Flow,
(2), 106-115, 1992.
Nakod, P.M., Prabhu, S.V. and Vedula R.P.,
“Heat transfer augmentation between impinging
circular air jet and flat plate using finned
surfaces”, 18th National & 7th ISHMT-ASME
Heat and Mass Transfer Conference, India,
January 4-6, 2006.
Can, M., Etemoğlu, A.B., Avcı, A.,
“Experimental study of convective heat transfer
under arrays of impinging air jets from slots and
circular holes”, Heat and Mass Transfer, 38,
-259, 2002.
Çelik, N. and Eren, H., “Çarpan dairesel bir jette
çarpma bölgesi türbülans şiddetinin ısı transferine
etkisi”, Isı Bilimi Dergisi, 30(1), 91-98, 2010.
O’Donovan T.S., Murray D.B., “Jet impingement
heat transfer - part I: mean and root-mean-square
heat transfer and velocity distributions”,
International Journal of Heat and Mass
Transfer, 50: 3291-3301, 2007.
Köseoğlu F., “Çarpan akışkan jetleri kullanılarak
elektronik elemanların soğutulmasının deneysel
ve sayısal olarak incelenmesi”, Doktora Tezi,
Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü,
, Ankara.
Holman J. P., “Experimental methods for
engineers”, 6th Edition, McGraw-Hill, 37-83,
-
Monnoyer F. and Lochegnies D., “Heat transfer
and flow characteristics of the cooling system of
an industrial glass tempering unit”, Applied
Thermal Engineering, 28 (17-18), 2167-2177,
-

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

-

Yazarlar

Mustafa Gölcü Bu kişi benim

Hilmi Yazıcı Bu kişi benim

Mehmet Akçay Bu kişi benim

Mehmet Köseoğlu Bu kişi benim

Yakup Sekmen Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

19 Şubat 2013

Gönderilme Tarihi

19 Şubat 2013

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2012 Cilt: 27 Sayı: 4

IZ

https://izlik.org/JA94MR39TC

Kaynak Göster

RIS / Bibtex

APA

Gölcü, M., Yazıcı, H., Akçay, M., Köseoğlu, M., & Sekmen, Y. (2013). OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 27(4). https://izlik.org/JA94MR39TC

AMA

1.Gölcü M, Yazıcı H, Akçay M, Köseoğlu M, Sekmen Y. OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD. 2013;27(4). https://izlik.org/JA94MR39TC

Chicago

Gölcü, Mustafa, Hilmi Yazıcı, Mehmet Akçay, Mehmet Köseoğlu, ve Yakup Sekmen. 2013. “OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27 (4). https://izlik.org/JA94MR39TC.

EndNote

Gölcü M, Yazıcı H, Akçay M, Köseoğlu M, Sekmen Y (01 Mart 2013) OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27 4

IEEE

[1]M. Gölcü, H. Yazıcı, M. Akçay, M. Köseoğlu, ve Y. Sekmen, “OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ”, GUMMFD, c. 27, sy 4, Mar. 2013, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA94MR39TC

ISNAD

Gölcü, Mustafa - Yazıcı, Hilmi - Akçay, Mehmet - Köseoğlu, Mehmet - Sekmen, Yakup. “OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 27/4 (01 Mart 2013). https://izlik.org/JA94MR39TC.

JAMA

1.Gölcü M, Yazıcı H, Akçay M, Köseoğlu M, Sekmen Y. OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD. 2013;27. Available at https://izlik.org/JA94MR39TC.

MLA

Gölcü, Mustafa, vd. “OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 27, sy 4, Mart 2013, https://izlik.org/JA94MR39TC.

Vancouver

1.Mustafa Gölcü, Hilmi Yazıcı, Mehmet Akçay, Mehmet Köseoğlu, Yakup Sekmen. OTO CAMLARIN TEMPERLENMESİNDE ÇARPAN HAVA JETLERİ İLE SOĞUTMANIN DENEYSEL İNCELENMESİ. GUMMFD [Internet]. 01 Mart 2013;27(4). Erişim adresi: https://izlik.org/JA94MR39TC