TÜRKİYE’DE TÜNEL KALIP İLE UYGULANAN ÇOK KATLI YAPI ÜRETİMİNDE KAT ADEDİ VE BETON SINIFININ MALİYETE ETKİLERİ

Öz

Türkiye’de hızla artan kent nüfusu beraberinde giderek büyüyen boyutuyla kentleşme sorunu da getirmektedir.Bu soruna çözüm olarak da, daha yüksek katlı yapılar inşa edilmektedir. Amaç sadece yapı üreterek yapı açığınıazaltmak veya kapatmak olmadığı için, en ideal işlev, biçim, estetik ve ekonomi sağlanmalıdır. GünümüzdeTürkiye’de çok katlı yapı üretiminde en yaygın işlev konut, konut sektöründe ise en fazla kullanılan teknolojiperdeli taşıyıcı sistemlerdir. Ankara ve çevresinde kurulan Or-An, Konutkent, Yaşamkent gibi kendi başlarınaküçük birer şehir sayılabilecek yerleşim alanlarında çok katlı konutların taşıyıcı sistemi olarak perdeli sistemler,yapımı için ise tünel kalıp yöntemi kullanılmıştır. Çalışmada taşıyıcısı perde sistemden oluşan ve tünel kalıpteknolojisi kullanılan bir konut yapısı örnek olarak ele alınıp, farklı kat adetlerine sahip modellerin statik vebetonarme çözümleri ile maliyetleri hesaplanmıştır. Şehir planlaması sırasında ada parsel uygulamaları ve bölgebazında uygulamalar olabileceği için iki konuya da ışık tutacak maliyet hesapları kıyaslanmıştır. Daire başınadüşen maliyetlerde, kat adedi ve beton sınıflarının etkisi incelenmiştir. Sonuç olarak, uygulanacak proje için budoğrultuda yapılacak maliyet analizlerinin, tasarım kararlarında önemli bir kriter oluşturduğuna inanılmaktadır.

Anahtar Kelimeler

• -

Kaynakça

1. Sev, A., Türkiye ve Dünyadaki Yüksek
2. Binaların Mimari Tasarım ve Taşıyıcı Sistem
3. Açısından Analizi, Doktora Tezi, Mimar Sinan
4. Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2001.
5. Bektaş, C., “Yüksek Yapılar ve Mersin
6. Gökdeleni”, Yapı Dergisi, Sayı:89, 59-69, 1989.
7. Kasapoğlu, F., Tünel Kalıp Sistemlerle Üretilen
8. Perdeli Taşıyıcı Sistemlerin Konvansiyonel

9. Sistemlerle Karsılaştırılması, Yüksek Lisans
10. Tezi, Çukurova Üniversitesi, Fen Bilimleri
11. Enstitüsü, 2008.
12. Harmankaya, Z. Y., Türkiye’de Uygulanan Çok
13. Katlı Yapı Üretiminde Kat Adedi ve Beton
14. Sınıfının Kaba İnşaat Maliyetine Etkisi,
15. Yüksek Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen
16. Bilimleri Enstitüsü, 2010.
17. STA4-CAD V13, “Çok Katlı Betonarme
18. Yapıların Analiz ve Tasarımı”, STA Bilgisayar
19. Mühendislik ve Müşavirlik Ltd. Şti., Ankara,
20. -
21. DBYBHY, “Deprem Bölgelerinde Yapılacak
22. Binalar Hakkında Yönetmelik”, Bayındırlık
23. Bakanlığı, Ankara, 2007.
24. TS500, “Betonarme Yapıların Tasarım ve
25. Yapım Kuralları”, Türk Standartları
26. Enstitüsü, 2000.
27. Erbil, Y., “Toplu Konutlarda Tünel Kalıp
28. Uygulamaları”, Dünya İnşaat Dergisi, Sayı:
29. Şubat, 88-90, 2005.
30. Küçükçalı, N., Yüksek Yapılarda Tesisat, Isısan
31. yayınları, İstanbul, 2007.
32. Birim Fiyat, “Bayındırlık Bakanlığı İnşaat Birim
33. Fiyatları”, Bayındırlık Bakanlığı, Ankara, 2003.
34. Tuna, M. E., Depreme Dayanıklı Yapı
35. Tasarımı İlkeleri, Ajans Türk Basım, Ankara,
36. -
37. Özkan, Ö., “Çeşitli Beton Sınıflarının Yapı
38. Maliyetine Etkisi”, Ulusal Hazır Beton 2004
39. Kongresi, İstanbul, 160-171, 2004.