GERÇEK YOL GİRDİSİNE MARUZ İKİ SERBESTLİK DERECELİ ÇEYREK TAŞIT MODELİNİN SÜRÜŞ KARAKTERİSTİĞİNİN İNCELENMESİ
Öz
Bu makalede düzgün olmayan bir yolda hızı değişerek seyahat eden bir taşıtın sürüş karakteristiği analiz edilmiştir. Problemin durağan olmayan yapısından kaynaklanan çözüm zorluğunu aşmak için yeni bir yöntem geliştirilmiş ve bu yöntemle hızı değişen bir taşıtın sürüş karakteristiği zaman/frekans bölgesinde analiz edilmiştir. Kullanılan bu yeni tekniğin durağan olmayan süreçlerin bir seri durağan cevaptan elde edilmesinde başarılı bir şekilde uygulanabileceği iki serbestlik dereceli bir çeyrek taşıt modeli kullanılarak gösterilmiştir.
Anahtar Kelimeler
Kaynakça
- Mitschke, M., “Influence of Road and Vehicle Dimensions on the Amplitude of Body Motions and Dynamic Wheel Loads (Theoretical and Experimental Vibration Investigations)”, SAE Transactions, 70, 434-447, 1962.
- Sharp, R.S. and Crolla, D.A., “Road Vehicle Suspension System Design- A Review”, VSD, 16, 167-192, 1987.
- Elbeheiry, E.M., Karnopp, D.C., Elaraby, M.E., Abdelraaouf, A.M., “Advanced Ground Vehicle Suspension System- A Classified Bibliography”, VSD, 24, 231-258, 1995.
- Gillespie, T.D., Fundamentals of Vehicle Dynamics, SAE, USA, 1992.
- Newland, D.E., An Introduction to Random Vibrations, Spectral & Wavelet Analysis, Longman, UK, 1997.
- Sayers, M.W. and Karamihas, S.M., “Interpretation of Road Roughness Profile Data”, University of Michigan Transportation Research Institute Report 96-19, Michigan, USA, 1996.
- Healey, A.J., Nathman, E., Smith, C.C., “An Analytical and Experimental Study of Automobile Dynamics with Random Roadway Inputs”, J. Dynamic System, Measurement, and Control, Dec 1977, 284-292, 1977.
- Tamboli, J.A., and Joshi, S.G., “Optimum Design of a Passive Suspension System of a Vehicle Subjected to Actual Random Road Excitations”, JSV, 219, 2, 193-205, 1999.
Ayrıntılar
Birincil Dil
Türkçe
Konular
-
Bölüm
-
Yayımlanma Tarihi
11 Nisan 2013
Gönderilme Tarihi
11 Nisan 2013
Kabul Tarihi
-
Yayımlandığı Sayı
Yıl 2003 Cilt: 18 Sayı: 4