BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ

Cilt: 18 Sayı: 4 11 Nisan 2013
  • Hakan Arslan
  • Sadettin Orhan
  • Nizami Aktürk
PDF İndir
TR

BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ

Öz

Bu çalışmada, sağlam ve hasarlı durumdaki açısal temaslı bilyalı rulmanların titreşimini incelemek üzere bir şaft-rulman modeli oluşturulmuştur. Modelde şaft-rulman ikilisi kütle-yay sistemi olarak modellenmiş ve ilave olarak bilyaların titreşimini incelemek için, bilyalar da kütleli olarak kabul edilmiştir. Sistemin dinamik şartlar altında doğrusal olmayan bir davranış gösterdiği bilinmektedir. Şaft ve bilyalar için hareket denklemleri elde edilmiş ve bu denklemler geliştirilen bilgisayar programı yardımıyla radyal ve eksenel yönde çözülmüştür. Simülasyon programından şaft ve bilyalar için bulunan sonuçlar zaman ve frekans tanım bölgesinde incelenmiş ve rulman bilyalarının kütleli olarak kabul edilmesinin şaftın genel titreşimini pek fazla etkilemediği görülmüştür. Simülasyon programı kullanılarak rulman elamanları çalışma yüzeylerindeki (iç bilezik, dış bilezik, bilya) bölgesel kusurların şaft ve bilyaların titreşimine olan etkisi de araştırılmıştır. Elde edilen sonuçlar daha önceki çalışmalarla karşılaştırıldığında göreceli olarak bir uyum içersinde oldukları gözlemlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. Arslan, H., Şaft-Rulman Sistemindeki Bilyalı Rulman Hasarlarının Titreşim Analizi Metodu İle Tespiti, Doktora Tezi, Kırıkkale Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Anabilim Dalı, Kırıkkale, Ocak 2003.
  2. Aktürk, N., Rigid Shaft Supported by Angular Contact Ball Bearings, PhD. Thesis, Imperial College of Science, Technology and Medicine, University of London, London, April 1993.
  3. Aktürk, N. and Gohar, R., “The Effect of Ball Size Variation on Vibrations Associated with Ball-Bearings”, Proc. I.Mech.E., 212 Part J, 101-109, 1998.
  4. McFadden, P. D. and Smith, J. D., “Model for the Vibration Produced by a Single Point Defect in a Rolling Element Bearing”, Journal of Sound and Vibration, 96(1a), 69-82, 1984.
  5. McFadden, P. D. and Smith, J. D., “The Vibration Produced by a Multiple Point Defect in a Rolling Element Bearing”, Journal of Sound and Vibration, 98(2), 263-273, 1985.
  6. Taylor, J. I., “Identification of Bearing Defects by Spectral Analysis”, Journal of Mechanical Design, vol. 102, 199-205, April 1980.
  7. Tandon, N. and Choudhury, A., “A Review of Vibration and Acoustics Measurement Methods for the Detection of Defects in Rolling Element Bearings”, Tribology International, 32, 469-480, 1999.
  8. Su, Y.T., Lin, M.H. and Lee, M.S., “The Effects of Surface Irregularities on Roller Bearing Vibrations”, J. Sound and Vibration, 165(3), 455-466, 1993.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

-

Bölüm

-

Yazarlar

Hakan Arslan Bu kişi benim

Sadettin Orhan Bu kişi benim

Nizami Aktürk Bu kişi benim

Yayımlanma Tarihi

11 Nisan 2013

Gönderilme Tarihi

11 Nisan 2013

Kabul Tarihi

-

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2003 Cilt: 18 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA
Arslan, H., Orhan, S., & Aktürk, N. (2013). BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 18(4). https://izlik.org/JA87XX32YC
AMA
1.Arslan H, Orhan S, Aktürk N. BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ. GUMMFD. 2013;18(4). https://izlik.org/JA87XX32YC
Chicago
Arslan, Hakan, Sadettin Orhan, ve Nizami Aktürk. 2013. “BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 18 (4). https://izlik.org/JA87XX32YC.
EndNote
Arslan H, Orhan S, Aktürk N (01 Mart 2013) BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 18 4
IEEE
[1]H. Arslan, S. Orhan, ve N. Aktürk, “BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ”, GUMMFD, c. 18, sy 4, Mar. 2013, [çevrimiçi]. Erişim adresi: https://izlik.org/JA87XX32YC
ISNAD
Arslan, Hakan - Orhan, Sadettin - Aktürk, Nizami. “BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 18/4 (01 Mart 2013). https://izlik.org/JA87XX32YC.
JAMA
1.Arslan H, Orhan S, Aktürk N. BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ. GUMMFD. 2013;18. Available at https://izlik.org/JA87XX32YC.
MLA
Arslan, Hakan, vd. “BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 18, sy 4, Mart 2013, https://izlik.org/JA87XX32YC.
Vancouver
1.Hakan Arslan, Sadettin Orhan, Nizami Aktürk. BİLYALI RULMAN HASARLARININ NEDEN OLDUĞU TİTREŞİMLERİN MODELLENMESİ. GUMMFD [Internet]. 01 Mart 2013;18(4). Erişim adresi: https://izlik.org/JA87XX32YC