Araştırma Makalesi

İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi

Cilt: 38 Sayı: 4 12 Nisan 2023
PDF İndir
TR

İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi

Öz

Bu çalışmada, insansız hava araçları (unmanned aerial vehicles, UAV) için işbirlikli iletim ortam erişim kontrolü (cooperative transmission medium access conrol, CT-MAC) protokolünün Nakagami-m kanal sönümlemesi üzerine performansı araştırılmıştır. Önerilen protokol, verimi artırmak için esas olarak doğrudan iletim (DT) ve işbirlikli iletim (CT) modlarını içermektedir. Ayrıca, uygun bir veri iletim modunu seçmek ve optimal röleyi seçmek için algoritma tanımlanmaktadır. Yalnızca doğrudan iletişim için özel olarak tasarlanmış IEEE 802.11 standartlarında tanımlanan mekanizma, işbirlikli iletişim için uygun değildir. Bu nedenle, yeni kontrol paketleri kullanılır ve mevcut kontrol paketi formatı, işbirliğine dayalı iletişimi desteklemek üzere değiştirilmiştir. Önerilen CT-MAC protokolünün performans analizini gerçekleştirmek için, doymamış Markov Zinciri modeline dayanan bir analitik model simülasyonla türetilip ve doğrulanmıştır. Benzetim sonuçları, önerilen protokolün sistem verimini en üst düzeye çıkardığını göstermektedir.

Anahtar Kelimeler

Kaynakça

  1. M. A. Karabulut, A. F. M. S. Shah and H. Ilhan, "IEEE 802.11 MAC Protokolünün VANET ağlardaki performans modellemesi ve analizi", Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 35(3), 1575-1588, 2020.
  2. IEEE Standard for Information technology— Telecommunications and information exchange between systems Local and metropolitan area networks—Specific requirements— Part 11: Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications, IEEE 802.11, 2012.
  3. ITS G5–2009: ‘European telecommunications standards institute, ‘intelligent transport systems (ITS); European profile standard for the physical and medium access control layer of intelligent transport systems operating in the 5 GHz frequency band,’ ETSI, ES, 202 663 V1.1.0’, 2009.
  4. IEEE Standard for Information technology—Telecommunications and information exchange between systems Local and metropolitan area networks—Specific requirements—Part 11: Wireless LAN Medium Access Control (MAC) and Physical Layer (PHY) Specifications, IEEE 802.11-2016, 2016.
  5. X. Tao, X. Xu and Q. Cui, "An overview of cooperative communications," in IEEE Communications Magazine, 50(6), 65-71, 2012.
  6. A. F. Molisch, "Relaying, MultiHop, and Cooperative Communications," in IEEE Wireless Communications, 521-563, 2011.
  7. S. Wang, J. Liu, S. Zhou, L. Zhou, M. Yin, H. Hao, "Cooperative relay MAC protocol for ad hoc networks," in Proc. of IEEE International Conference on Commun. Technol. (ICCT), 612-616, 2017.
  8. D. Ho, E. I. Grøtli, S. Shimamoto and T. A. Johansen, "Optimal relay path selection and cooperative communication protocol for a swarm of UAVs," 2012 IEEE Globecom Workshops, pp. 1585-1590, 2012.

Ayrıntılar

Birincil Dil

Türkçe

Konular

Mühendislik

Bölüm

Araştırma Makalesi

Yayımlanma Tarihi

12 Nisan 2023

Gönderilme Tarihi

20 Eylül 2021

Kabul Tarihi

2 Ekim 2022

Yayımlandığı Sayı

Yıl 2023 Cilt: 38 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA
Karabulut, M. A., & Shah, A. F. M. S. (2023). İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 38(4), 2095-2106. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.997670
AMA
1.Karabulut MA, Shah AFMS. İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi. GUMMFD. 2023;38(4):2095-2106. doi:10.17341/gazimmfd.997670
Chicago
Karabulut, Muhammet Ali, ve A F M Shahen Shah. 2023. “İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 38 (4): 2095-2106. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.997670.
EndNote
Karabulut MA, Shah AFMS (01 Nisan 2023) İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 38 4 2095–2106.
IEEE
[1]M. A. Karabulut ve A. F. M. S. Shah, “İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi”, GUMMFD, c. 38, sy 4, ss. 2095–2106, Nis. 2023, doi: 10.17341/gazimmfd.997670.
ISNAD
Karabulut, Muhammet Ali - Shah, A F M Shahen. “İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 38/4 (01 Nisan 2023): 2095-2106. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.997670.
JAMA
1.Karabulut MA, Shah AFMS. İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi. GUMMFD. 2023;38:2095–2106.
MLA
Karabulut, Muhammet Ali, ve A F M Shahen Shah. “İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 38, sy 4, Nisan 2023, ss. 2095-06, doi:10.17341/gazimmfd.997670.
Vancouver
1.Muhammet Ali Karabulut, A F M Shahen Shah. İşbirlikli insansız hava araçlarının iletişiminin Nakagami-m sönümlemeli kanal altında etkisi. GUMMFD. 01 Nisan 2023;38(4):2095-106. doi:10.17341/gazimmfd.997670

Cited By