Araştırma Makalesi
BibTex RIS Kaynak Göster

Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu

Yıl 2018, Cilt: 33 Sayı: 4, 1517 - 1530, 19.12.2018
https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416448

Öz

Bu çalışmada elektrikli araç (EA) teknolojileri, araç dinamiği ve asenkron motor parametreleri incelenmiştir. Araç dinamiği üzerine yapılan incelemelerden, binek bir araç için motor performans gereksinimleri hesaplanmıştır. Asenkron motor performans karakteristiği ve tasarım parametreleri ele alınarak değerlendirilmiştir. Arzu edilen motor performans gereksinimlerini elde etmek için, Taguchi metodu ile asenkron motor için önem derecesi düşük parametreler elenmiştir. Asenkron motor için kritik parametrelerin belirlenmesinin ardından motor parametreleri optimize edilerek tasarım tamamlanmıştır. Sonuç olarak Taguchi metodu ve belirlenen bir standart sapma değerini kullanarak asenkron motor tasarımında önem derecesi düşük parametrelerin elenmesiyle uzun analiz sürelerinden kaynaklanan zaman israfının önüne geçilmeye çalışılmıştır.

Kaynakça

  • Ahmad M.Z., Sulaiman E. and Kosaka T., ”Optimization of Outer-Rotor Hybrid Excitation FSM for In-Wheel Direct Drive Electric Vehicle”, IEEE International Conference on Mechatronics (ICM), 691 – 696, (2015)
  • Sant A.V., Khadkikar V., Xiao W., Zeineldin H.H., “Four-Axis Vector-Controlled Dual-Rotor PMSM for Plug-in Electric Vehicles”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 62 (5), 3202-3212, (2015)
  • Chiba A., Kiyota K., Hoshi N., Takemoto M., Ogasawara S., “Development of a rare-earth-free SR motor with high torque density for hybrid vehicles”, IEEE Transactions on Energy Conversion, 30 (1), 175-182, (2015)
  • Chen L., Hopkinson D., Wang J., Cockburn A., Sparkes M., O'Neill W., “Reduced Dysprosium Permanent Magnets and Their Applications in Electric Vehicle Traction Motors” , IEEE Transactions on Magnetics, 51 (11), (2015)
  • Baltatanu A., Florea M.-L., “Modeling and testing of electric vehicle propulsion systems” UPB Scientific Bulletin, Series C: Electrical Engineering, 77 (3), 201-212. , (2015)
  • Al-Aawar N., Arkadan A.-R.A., “Optimal control strategy for hybrid electric vehicle powertrain”, IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics, 3 (2), 362-370, (2015)
  • Hua W., Zhang G., Cheng M., “Investigation and design of a high-power flux-switching permanent magnet machine for hybrid electric vehicles”, IEEE Transactions on Magnetics, 51 (3), (2015)
  • Chun Y.-D., Park B.-G., Kim D.-J., Choi J.-H., Han P.-W., “Development and performance investigation on 60kW induction motor for EV propulsion”, Journal of Electrical Engineering and Technology, 11 (3), 639-643 , (2016)
  • Ruuskanen V., Nerg J., Pyrhonen J., Ruotsalainen S., Kennel R., “Drive cycle analysis of a permanent-magnet traction motor based on magnetostatic finite-element analysis”, IEEE Transactions on Vehicular Technology, 64 (3), 1249-1254, (2015)
  • Yang Y.-P., Wang J.-P., Wu S.-W., Luh Y.-P., “Design and control of axial-flux brushless dc wheel motors for electric vehicles - Part II: Optimal current waveforms and performance test”, IEEE Transactions on Magnetics, 40 (4 I), 1883-1891, (2004)
  • Rahman K.M., Jurkovic S., Stancu C., Morgante J., Savagian P.J., “Design and Performance of Electrical Propulsion System of Extended Range Electric Vehicle (EREV) Chevrolet Volt”, IEEE Transactions on Industry Applications, 51 (3), 2479-2488, (2015)
  • Shafiei A., Carli G., Williamson S.S., “Electric and Plug-In Hybrid Electric Vehicles”, Power Electronics for Renewable Energy Systems, Transportation and Industrial Applications, Wiley, (2014)
  • Hewu W., Jiuyu D., Minggao O., “Vehicle powertrain technology”, Sustainable Automotive Energy System in China, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, (2013)
  • Shinnaka S., Takeuchi S., “A new sensorless drive control system for transmissionless EVs using a permanent-magnet synchronous motor”,World Electric Vehicle Journal, 1 (1), 1-9,(2007)
  • Rahman F., Dutta R., “AC Motor Control Applications in Vehicle Traction”, AC Electric Motors Control: Advanced Design Techniques and Applications, Wiley, (2013)
  • Profumo F., Zhang Z., Tenconi A., “Axial flux machines drives: A new viable solution for electric cars”, IEEE Transactions on Industrial Electronics, 44, 39-45, (1997)
  • Nam K.H., “AC Motor Control and Electrical Vehicle Applications”, CRC Press, (2010)
  • Bodson M., Giri F., “Introduction to AC Motor Control”, AC Electric Motors Control: Advanced Design Techniques and Applications, Wiley, (2013)
  • Chapman S.J.,” Electric Machinary Fundamentals”, McGraw-Hill Education, 5th edition, (2003)
  • Brisset S., Gillon F., Vivier S., and Brochet P., “Optimization with experimental design: An approach using Taguchi’s methodology and finite element simulations,” IEEE Transaction on Magnetics, 37 (5), 3530–3533, (2001)
  • Taguchi G., Chowdhury S., and Wu Y., “Taguchi’s Quality Engineering Handbook”, Wiley, 1th edition (2004)
Toplam 21 adet kaynakça vardır.

Ayrıntılar

Birincil Dil Türkçe
Konular Mühendislik
Bölüm Makaleler
Yazarlar

Uğur Demir

Mustafa Caner Aküner

Yayımlanma Tarihi 19 Aralık 2018
Gönderilme Tarihi 11 Nisan 2017
Kabul Tarihi 6 Mart 2018
Yayımlandığı Sayı Yıl 2018 Cilt: 33 Sayı: 4

Kaynak Göster

APA Demir, U., & Aküner, M. C. (2018). Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, 33(4), 1517-1530. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416448
AMA Demir U, Aküner MC. Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu. GUMMFD. Aralık 2018;33(4):1517-1530. doi:10.17341/gazimmfd.416448
Chicago Demir, Uğur, ve Mustafa Caner Aküner. “Elektrikli Bir Araç için Tekerlek içi Asenkron Motorun tasarım Ve Optimizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33, sy. 4 (Aralık 2018): 1517-30. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416448.
EndNote Demir U, Aküner MC (01 Aralık 2018) Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33 4 1517–1530.
IEEE U. Demir ve M. C. Aküner, “Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu”, GUMMFD, c. 33, sy. 4, ss. 1517–1530, 2018, doi: 10.17341/gazimmfd.416448.
ISNAD Demir, Uğur - Aküner, Mustafa Caner. “Elektrikli Bir Araç için Tekerlek içi Asenkron Motorun tasarım Ve Optimizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi 33/4 (Aralık 2018), 1517-1530. https://doi.org/10.17341/gazimmfd.416448.
JAMA Demir U, Aküner MC. Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu. GUMMFD. 2018;33:1517–1530.
MLA Demir, Uğur ve Mustafa Caner Aküner. “Elektrikli Bir Araç için Tekerlek içi Asenkron Motorun tasarım Ve Optimizasyonu”. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, c. 33, sy. 4, 2018, ss. 1517-30, doi:10.17341/gazimmfd.416448.
Vancouver Demir U, Aküner MC. Elektrikli bir araç için tekerlek içi asenkron motorun tasarım ve optimizasyonu. GUMMFD. 2018;33(4):1517-30.