V-KAYIŞI MEKANİZMALARINDA SICAKLIK VE NEMİN KAYMAYA ETKİSİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Yıl 2007, Cilt: 22 Sayı: 2, 0 - , 15.02.2013

Abdulkadir Cengiz Mehmet Uçar

Öz

Bu çalışmada, sıcaklık ve nem parametrelerinin V-kayış kasnak mekanizmalarının verimine etkisitanımlanmıştır. Çevre şartları altında, V-kayış ile kasnak arasındaki kaymanın ölçülmesi amacıyla bir deneyprogramı gerçekleştirilmiştir. Bu çalışmanın hedefi, tahrik parametrelerine bağlı olarak V-kayış kasnakmekanizmasının çevre koşulları ile kayma miktarı arasında bir korelasyon kurulmasına yöneliktir. Bu korelasyonçoklu lineer regresyon analizi ile gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın sonucunda, farklı sıcaklık ve nem koşullarıaltında V-kayışı ile kasnak arasındaki sürtünme katsayısını, 0.97 korelasyon katsayısıyla belirleyebilen birtahmin denklemi oluşturulmuştur. Sıcaklık ve nemdeki artışın, sürtünme katsayısının düşmesine dolayısı ilekaymanın artmasına sebep olduğu görülmüştür. Yüksek nem şartlarında ve sıcaklığın 60oC ile 80oC arasındakiçevre koşullarında kayma miktarı oldukça yükselmektedir.

Anahtar Kelimeler

V-Kayış kasnak mekanizması, kayma oranı.

Kaynakça

• Gerbert, G., “Some Notes on V-Belt Drives”,
• Transactions of the ASME, Journal of
• Mechanical Design, Cilt 103, Sayı 1, 8-18, 1981.
• Peeken, H. ve Fischer, F., “Experimental
• Investigation of Power Loss and Operating
• Conditions of Statically Loaded Belt Drives”
• Proceedings of 1989 Int. PTG Conf.: New
• Technology Power Transmission, 90’s, ASME,
• -24. 1989.
• Gerbert, G., “Force and Slip Behavior in V-Belt
• Drives”. Acta Polytechnica Scandinavica,
• Mech. Eng. Series 67, Helsinki, Finlandiya, 1972
• Gerbert, B.G. “Power Loss and Optimum
• Tensioning of V-Belt Drives” Transactions of
• the ASME, Journal of Engineering for
• Industry, Cilt 96, Sayı3, 877-885, 1974.
• Gerbert, G., “Belt Slip – a Unified Approach”,
• Transactions of the ASME, 118, 432-438. 1996.
• Chen, T.F., Lee, D.W., ve Sung, C.K., “An
• Experimental Study on Transmission Efficiency
• of a Rubber V-belt CVT”, Mechanism and.
• Machine Theory, Cilt 33, Sayı 4, 351-363, 1998.
• Dalgarno, K.W., Moore, R.B. ve Day, A.J.
• “Tangential Slip Noise of V-Ribbed Belts” Proc
• Instn Mech Engrs, 213 Part C . 1999.
• Fujii, A., Yonemoto, S., Miyazaki, K., Furumata,
• S., Okuda, K., ve Miyazawa, H., “Analysis of the
• Belt Leteral Vibration in Automotive Engines”.
• JSAE Review, Cilt 23, No 1, 41-47. 2002.
• Alciator, D.G., Traver, A.E., “Multipulley Belt
• Drive Mechanics: Creep Theory vs Shear
• Theory”, Transactions of the ASME, Journal
• of Mechanical Design, 117, 506-511. 1995.
• Cengiz, A., “V-kayış kasnak mekanizmalarının
• kontrüksiyonunda dış etkenlerden sıcaklık ve
• nem faktörlerinin kaymaya etkisinin deneysel
• incelenmesi” Yüksek Lisans Tezi, Kocaeli
• Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2002.
• Uçar, M., Cengiz, A., “V-Kayışlarda Çalışma
• Ortam Şartlarının Kaymaya Etkisinin Deneysel
• Olarak İncelenmesi”, Mühendislik Bilimleri
• Dergisi, Cilt 10, No 1, 137-144, 2004.
• Doolittle, J.S. ve Hale, F.J., Thermodynamics
• for Engineering, John Wiley & Sons, New York,
• A.B.D., 1984.
• Bartenev, G.M. ve Lavrentev, V.V. Friction and
• Wear of Polymers. Elsevier Scientific
• Publishing Company, Tribology Series 6, New
• York, A.B.D., 1981.