ORİFİS TÜP KULLANAN BİR OTOMOBİL KLİMASININ SABİT VE DEĞİŞKEN KAPASİTELİ KOMPRESÖRLER İÇİN DENEYSEL PERFORMANSI

Yıl 2010, Cilt: 25 Sayı: 2, 0 - , 19.02.2013

Alpaslan Alkan , Murat Boşöz

Öz

Bu çalışmada, sabit ve değişken kapasiteli kompresörler kullanabilen bir otomobil iklimlendirme sisteminingenleşme elemanı olarak orifis tüp kullanılması durumundaki deneysel performansı araştırılmıştır. Soğutucuakışkan olarak R134a kullanan bir otomobil iklimlendirme sistemi laboratuar ortamında kurulmuş ve çeşitlimekanik ölçüm cihazlarıyla donatılmıştır. Sistem, sabit ve değişken kapasiteli kompresörler ile çalıştırılarak,kompresör devri ile hava akımlarının yoğuşturucu ve buharlaştırıcıya giriş sıcaklıkları değiştirilerek testedilmiştir. Deneysel veriler yardımıyla sisteme enerji ve ekserji analizi uygulanarak, her iki kompresör durumuiçin performans parametreleri sayısal olarak belirlenmiş ve karşılaştırmalı grafikler halinde sunulmuştur.Deneyler sonucunda, her iki durum için kompresör devrinin artması ile soğutma kapasitesi ve çevrimde yokedilen toplam ekserjinin genel olarak arttığı, soğutma tesir katsayısının (STK) ise düştüğü görülmüştür.Buharlaştırıcıya giren hava akımı sıcaklığının artması veya yoğuşturucuya giren hava akımı sıcaklığınınazalması sonucu sistemin soğutma kapasitesi ve STK değerleri artmaktadır. Sabit kapasiteli kompresördurumunda, değişken kapasiteli kompresöre göre %5─10 arasında daha yüksek soğutma kapasiteleri eldeedildiği ve düşük devirlerde daha yüksek STK değerleri ile çalışıldığı, ancak artan devirlerde kapasite kontrolsisteminin devreye girmesi ile değişken kapasiteli kompresörün daha yüksek STK değerleri sağladığıbelirlenmiştir.

Anahtar Kelimeler

Soğutma, iklimlendirme, otomobil kliması, değişken kapasiteli kompresör.

Kaynakça

• Kiatsiriroat, T. ve Euakit, T., “Performance
• Analyses of An Automobile Air Conditioning
• System with R/22/R124/R152A Refrigerant”,
• Applied Thermal Engineering, Cilt 17, No 11,
• –1097, 1997.
• Jung, D., Park, B. ve Lee, H., “Evaluation of
• Supplementary/Retrofit Refrigerants for
• Automobile Air-Conditioners Charged with
• CFC12”, Int. J. Refrigeration, Cilt 22, No 7,
• –568, 1999.
• Ratts, E.B. ve Brown, J.S., “An Experimental
• Analysis of Cycling in an Automotive Air
• Conditioning System”¸ Applied Thermal
• Engineering, Cilt 20, 1039–1058, 1999.
• Al-Rabghi, O. ve Niyaz, A.A., “Retrofitting R-12
• Car Air Conditioner with R-134a Refrigerant, Int. J. Energy Research, Cilt 24, 467–474,
• -
• Lee, G.H. ve Yoo, J.Y., “Performance Analysis
• and Simulation of Automobile Air Conditioning
• System”, Int. J. Refrigeration, Cilt 23, No 3,
• –254, 2000.
• Jabardo, J.M.S., Mamani, W.G. ve Ianella, M.R.,
• “Modelling and Experimental Evaluation of an
• Automotive Air Conditioning System with a
• Variable Capacitiy Compressor”, Int. J.
• Refrigeration, Cilt 25, No 8, 1157–1173, 2002.
• Joudi, K.A., Mohammed, A.S. ve Aljanabi, M.K.,
• “Experimental and Computer Performance
• Study of an Automotive Air Conditioning System
• with Alternative Refrigerants”, Energy
• Conversion and Management, Cilt 44, 2959–
• , 2003.
• Kaynakli, O. ve Horuz, I., “An Experimental
• Analysis of Automotive Air Conditioning
• System”, Int. Com. Heat and Mass Transfer,
• Cilt 30, No 2, 273–284, 2003.
• Hosoz, M. ve Direk, M., “Performance
• Evaluation of an Integrated Automotive Air
• Conditioning and Heat Pump System”, Energy
• Conversion and Management, Cilt 47, No 5,
• –559, 2006.
• Hosoz, M. ve Ertunc, H.M., Artificial Neural
• Network Analysis of an Automotive Air
• Conditioning System, Energy Conversion and
• Management, Cilt 46, 1574–1587, 2006.
• Hosoz, M., “Exergy Analysis of Automobile Air
• Conditioning System Using R134a”,
• Proceedings of the Second International
• Exergy, Energy and Environment Symposium,
• Kos, Greece, 3–7 July 2005.
• Esen, D. Ö. ve Hoşöz, M., “R12 ve R134a
• Soğutucu Akışkanları Kullanan Otomobil
• İklimlendirme Sisteminin Deneysel Performans
• Analizi”, Gazi Üniversitesi Mühendislik
• Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt 21, No 4, 703–
• , 2006.
• Alkan, A. ve Hoşöz, M., “Değişken Kapasiteli
• Kompresör Kullanan Bir Otomobil Klimasının
• Farklı İki Tip Genleşme Elemanı İçin Deneysel
• Performansı”, 4. Otomotiv Teknolojileri
• Kongresi (OTEKON'08), Bursa, 237–245, 1–4
• Haziran 2008.
• Alkan, A. ve Hosoz, M., “Experimental
• Performance of an Automobile Air Conditioning
• System with a Fixed Capacity Compressor Using
• Orifice Tube and Thermostatic Expansion
• Valve”, Proceedings of the Fourth
• International Exergy, Energy and
• Environment Symposium (IEEES-4), Sharjah,
• UAE, 19–23 April 2009.
• Alkan, A., Çeşitli Tiplerde Kompresör ve
• Genleşme Elemanı Kullanan Bir Otomobil
• İklimlendirme Sisteminin Karşılaştırmalı
• Deneysel Analizi, Yüksek Lisans Tezi, Kocaeli
• Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2007.