BUJİ İLE ATEŞLEMELİ MOTORLARDA (B.A.M.) MARŞ MOTORU GÜCÜNÜN MOTOR HACMİNİN FONKSİYONU OLARAK TANIMLANMASI

Yıl 2010, Cilt: 25 Sayı: 2, 0 - , 19.02.2013

Kemal Erşan Kamuran Önsoy

Öz

Bu çalışmada marş motoru gücü motor hacminin fonksiyonu olarak tanımlanmıştır. Çalışmada ilk olarak marşmotoru çeşitleri incelenmiş, marş motorunun kullanıldığı taşıtlar belirlenerek katalog değerleri tespit edilmiştir.Bu değerler literatürdeki ampirik ve teorik ifadeler ile elde edilen marş motoru güçleri ve deneysel olarak eldeedilen sürtünme güçleri ile karşılaştırılmıştır. Literatürde marş motoru gücü hesabı T= Vh.Cb.g , T = C1e-C2n torkifadeleri Pmm= T. ω ifadesinde kullanılarak hesaplanmaktadır. Bu ifadelerde motor hacmine göre marş motorugücünün hesaplanmasında devre ihtiyaç vardır. Bu çalışmada yukarıdaki ifadeden farklı olarak güç ifadesindekidevir ve diğer sabitler yeni belirlenen sabitler içinde düşünülmüş ve marş motoru güç ifadesi sadece motorhacminin fonksiyonu olarak Pmm= α . e β(Vh) ifadesi ile tanımlanmıştır. Sonuçta literatürdeki ampirik ifade ve buçalışmada elde edilen ifade ile hesaplanan marş motoru güçleri katalog değerleri ile karşılaştırılmıştır.Karşılaştırma sonucunda literatürdeki ampirik ifade sonuçları katalog değerleriyle %40-70, bu çalışmada eldeedilen ifade sonuçları ise %3,77 lik bir hata vermiştir. Bu ifade birleşik tip marş motoru alternatör sistemli ilkhareket motoru güçlerinin ve hibrid taşıtların ilk hareket sistemlerinin güçlerinin tanımlanmasında kullanılabilir,daha güvenilir ve doğru sonuçlara ulaşılabilir.

Anahtar Kelimeler

Marş motoru gücü, birleşik marş motoru-alternatör sistemi, buji ile ateşlemeli motor (B.A.M.), hibrid.

Kaynakça

• Bosch-Automotive Electric and Electronic
• Systems Handbook, 2002.
• Denton, T., Automobile Electrical and
• Electronic Systems, Elsevier Butterworth He.,
• -
• Hillier, V.A.W., Fundamentals Of Automotive
• Electronics, Hutchinson Ltd., Craydon College,
• London, 1987.
• Santini, A., 1988, Automotive Elektricity and
• Electronics, College Of Dupage, Delmar
• Publishers inc., London.
• 1999, Toyotasa Eğitim Kitabı, Toyota-Sabancı
• Otomotiv A.Ş., TR 0002 E 20292, İstanbul.
• William, H.C., 1986, Automotive Electronics
• and Electrical Equipment, 10th Edition,
• MCGRAW-Hill Book Company, New York.
• R.D. King, J.N. Park, “Integration and system
• test of the Ford/General Electric AC electric
• drive system”, SAE Paper no: 850199, 1985
• F.J. Vallese, J.H. Lang, “Variable-Reluctance
• motors for electric vehicle propulsion”, SAE
• Paper no: 850201, 1985
• Demirel, N., Oto Elektrik Teknolojisi,
• Y.T.Ö.O. Etüt ve Programlama Dairesi
• Yayınları, No:56, Ankara , 1971.
• Yolaçan, F., Marş ve Şarj Sistemi,T. E.F.
• Yayınları, Ankara, 1987.
• Yalımyıl, S., Yiğit A., Bataryalar ve İlk
• Hareket Sistemleri, Mezuniyet Tezi, T.E.F.
• Makine Eğitimi Otomotiv Anabilim Dalı,
• Ankara, 2000.
• Önsoy, K., Buji ile Ateşlemeli Motorlarda
• Marş Motoru Gücünün Motor Hacminin
• Fonksiyonu Olarak Tanımlanması, Yüksek
• Lisans Tezi, Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri
• Enstitüsü, Ankara, 2001.
• Viorel, I.A., Szabol, L., Löwenstein, L., Stet, C.,
• “Integrated starter-alternator for automotive
• applications”, Acta Electrotechnica, Volume
• , No:3 255-260, 2004.
• Cai, W., “Comparison and Rewiev of Electric
• Machines for Integrated Starter Alternator
• Applications”, IEEE 386-393 2004.
• Muta, K., Yamazaki, M. Tokieda, J.,
• “Development of New Generation Hybrid
• System THS II – Drastic Improvement of Power
• Performance and Fuel Economy”, SAE 2004-
• -0064.
• Özel Görüşme Toyota Yetkili Servis 2009
• Keping, Y., Rahman, M.F., “A matrix -Z- source
• converter for automotive integrated starter
• alternator system”,Applied Power Electronics
• Conference and Exposition .APEC Twenty-
• Third Annual IEEE. V, 24-28 ,273-279,2008
• Marek, S.L., Henein, N.A., “Transient engine
• and piston friction during starting”, SAE Paper
• no: 922197, 1992
• Binark, H., 1960, Motor Konstürüksiyonu,
• İ.T.Ü. Yayınları, İstanbul.
• Sultan, M.C., Tang, D.-L. and Chang M.-F., “A
• dynamic engine starting model for computeraided
• control systems design”. American Society of Mechanical Engineers, volume 13,
• pages 203–222, 1989.
• Bae, K.S., Park J.Y., You, C., “Dynamic
• modelling and simulation of diesel engine
• starting process.” Technical Report 1999-08-
• , SAE, Inc., Warrendale, U.S.A., 1999.
• Pattersson, D.J., Poublon M. and Boerma, M.,
• “Instantaneous crank speed variations as related
• to engine starting”. SAE Paper no: 850482,
• -
• Sezgen, H., Internal Combustion Engine
• Design, O.D.T.Ü. Yayınları, Ankara 1971.
• 1996, Hyundaı Motor Kataloğu.
• 2000, Seat İbiza Motor Kataloğu.
• Marş Sistemi Eğitim Kitabı, Kara Yolları
• Genel Müdürlüğü, Ankara 1999.
• 1978, Fiat-Tofaş Otomobil Kataloğu.
• 1996, Ford Motor Kataloğu.
• 1998, Opel Motor Kataloğu.
• 1995, Suzuki Motor Kataloğu.
• 1995, Renault Motor Kataloğu.
• 1999, Fiat Motor Kataloğu.